雅安混凝土泵車案例
JHZ5230THB-34米混凝土泵車是九合重工全力打造的中短臂架泵車的精品。是集行駛、泵送、布料于一體的高效混凝土輸送設(shè)備。該泵車集高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性、高安全性、高耐用性于一體，底盤(pán)、動(dòng)力、電控、液壓、泵送系統(tǒng)合理匹配；臂架伸縮靈活快捷、支腿占地空間小、整車移動(dòng)方便，機(jī)動(dòng)靈活,穩(wěn)定安全。
雅安轉(zhuǎn)場(chǎng)高效、運(yùn)動(dòng)性強(qiáng),施工作業(yè)不受地域限制
由于混凝土泵車受汽車底盤(pán)承載能力的限制，臂架高度超過(guò)42m時(shí)造價(jià)增加很大，且受施工現(xiàn)場(chǎng)空間的限制，故一般很少選用?；炷帘密嚨漠a(chǎn)品性能在選型時(shí)應(yīng)堅(jiān)持高起點(diǎn)。若選用價(jià)值高的混凝土泵車，則對(duì)其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也必須提高。對(duì)產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外現(xiàn)質(zhì)量都要與整車的高價(jià)值相適應(yīng)。
JHZ5230THB-34米混凝土泵車是九合重工全力打造的中短臂架泵車的精品。是集行駛、泵送、布料于一體的高效混凝土輸送設(shè)備。該泵車集高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性、高安全性、高耐用性于一體，底盤(pán)、動(dòng)力、電控、液壓、泵送系統(tǒng)合理匹配；臂架伸縮靈活快捷、支腿占地空間小、整車移動(dòng)方便，機(jī)動(dòng)靈活,穩(wěn)定安全。
1)泵車上加載或放置物體總重不得超過(guò)200kg，以免超載。2)當(dāng)搭載備用管等配件行駛時(shí)，其載重和高、寬、長(zhǎng)都不允許超過(guò)道路交通法規(guī)定的指標(biāo)。橫穿地下通道、橋梁、隧道或高空管道、高空電纜時(shí)，一定要保證足夠的空間和距離。3）混凝土泵車的泵送高度和泵送距離都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)確認(rèn)的，任何人不得為擴(kuò)大工作區(qū)域而...
1、涂刷膠水，等膠水陰干，在胎內(nèi)貼上橡膠及簾子布，然后壓實(shí)壓緊，謹(jǐn)防空氣夾入。2、選用與輪胎巨細(xì)共同的補(bǔ)胎氣囊，輪胎外側(cè)創(chuàng)傷有必要縫合，縫合后填充補(bǔ)胎生膠。要注意的是，補(bǔ)胎生膠填充需要高于胎面2-3毫米。3、用擴(kuò)胎器將輪胎闊開(kāi)，將氣囊裝入編織袋或涂改滑石粉后，裝入輪胎，放入上模，并在上模與下模中心加放鐵皮...
1、混凝土泵車混凝土泵按照工作原理可以分為三種，包括液壓活塞式，擠壓式和氣壓式三種。液壓式活塞混凝土泵送方法是利用活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將混凝土吸入和壓出。這種操作原理適用于小型中小型工地施工，如新農(nóng)村建設(shè)類的施工。混凝土泵車擠壓式混凝土泵是利用泵里的滾輪擠壓混凝土，使混凝土在軟管中通過(guò)擠壓到達(dá)頂部。泵室內(nèi)保...
小型混凝土泵車保養(yǎng)潤(rùn)滑系統(tǒng)小型混凝土泵潤(rùn)滑系統(tǒng)是手動(dòng)潤(rùn)滑泵，潤(rùn)滑點(diǎn)保護(hù)S管的大端耐磨套，小端軸承套減少了易損件的損壞，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。手動(dòng)潤(rùn)滑泵的潤(rùn)滑油為00#鋰基潤(rùn)滑脂。每天工作前加油。手動(dòng)加油10次。注意確保將潤(rùn)滑油添加到潤(rùn)滑點(diǎn)部件中。小型混凝土泵在運(yùn)行時(shí)應(yīng)加油。最好向下按下手柄，速度為2秒。輸...
1、確定泵車臂架己經(jīng)完全收攏并己固定，否則不得上路行駛;2、檢查混凝土泵車支腿是否都收回到位，并且支腿鎖是否鎖緊;3、檢查泵車油箱、水箱的關(guān)閉和密封情況，不允許有泄漏情況發(fā)生;4、對(duì)混凝土泵車底盤(pán)進(jìn)行安全檢查(如剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和胎壓等);5、觀察整車重量;6、檢查泵車輪胎面，如是雙輪胎，檢查之間是否...
先降水溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸油道油壓建立影響大 眾所周知，混凝土泵車降水溫一般是采取“降負(fù)荷，高轉(zhuǎn)速”的方法。當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，就會(huì)增大活塞連軒組的慣性力和離心力，使曲軸軸承的負(fù)荷加大。同時(shí)，軸頸與軸瓦的相對(duì)摩擦速度也會(huì)增大，使單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量增加，機(jī)油泵油量下降，大量的機(jī)油從主油道內(nèi)被甩出，從而導(dǎo)致各機(jī)...
