與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性好的纜索護(hù)欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

　　纜索護(hù)欄鋼筋施工模板安裝的方法有哪些呢?

　　防撞護(hù)欄縱向鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙斷縫位置斷開，分段位且以墩頂位置開端起算，每一節(jié)段端頭縱向鋼筋截?cái)?。鋼筋凈保護(hù)層75px或100px，保護(hù)層墊塊支配在上、下層，下口保護(hù)層墊塊用鋼筋加_工，兩頭頭為弧線形水泥砂漿墊塊，鋼筋砂漿墊塊按照單節(jié)模板位置1. 5m間距支配，并與護(hù)欄鑰筋點(diǎn)焊

　　由于防撞護(hù)欄不運(yùn)用吊車施工甲外側(cè)模板支立較難，須要加工一模板安裝把持平臺(tái)，同時(shí)為了滿意把持平臺(tái)移動(dòng)方便，平臺(tái)加工成小車情勢(shì)，便于把持平臺(tái)移動(dòng)，把持平臺(tái)可以停止起落調(diào)節(jié)，模板安裝時(shí)支撐腳支撐受力。

　　上口墊塊為弧線形水泥砂漿墊塊.在模板安裝實(shí)現(xiàn)后對(duì)保護(hù)層不克不及滿意耍求的位置支墊。鋼筋采用綁扎連接.扎絲綁扎點(diǎn)成梅花形支配，鋼筋規(guī)格、數(shù)目、尺寸等嚴(yán)厲按照設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求停止施工。二行走小車把持平合。

　　四內(nèi)側(cè)模板安裝。內(nèi)摸安裝前，起首把安拆摸板架輪胎位置墊設(shè)(防御小車滑移)，并把支撐腳支撐好，然后用電動(dòng)葫蘆把外模吊到護(hù)欄外側(cè)懸掛.再開端安裝內(nèi)模。

　　一砂槳帶施工。根據(jù)測(cè)琶放出的內(nèi)邊線控制點(diǎn)高程和防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)模板高度施工砂漿帶，砂漿帶寬loam，砂漿帶邊線與防撞護(hù)欄內(nèi)邊線重合，留心砂漿帶裊面平坦度宜小于ammo模板運(yùn)輸。加工一單輪運(yùn)輸車，模板用單輪運(yùn)輸車在前端掉起，到施工位置。

　　內(nèi)側(cè)模板就位:根據(jù)測(cè)旦放出的防撞護(hù)欄內(nèi)邊線位置，安頓、點(diǎn)娜下口的鋼筋水泥漿墊塊，然后經(jīng)由過程單輪運(yùn)輸車內(nèi)側(cè)模板到位

　　根據(jù)模板安裝控制線，安裝單塊內(nèi)側(cè)模板在砂漿帶上，模板安裝時(shí)經(jīng)由過程視棍讓模板底口就位。

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