柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過(guò)程。活塞將要到達(dá)最頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。

柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。

直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。

交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵（稱(chēng)為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱(chēng)為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場(chǎng)的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。

為了保護(hù)用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。

燃油

1.機(jī)房?jī)?nèi)的日用油箱

⑴.為了簡(jiǎn)化燃油供應(yīng)系統(tǒng)，日用油箱應(yīng)盡可能靠近發(fā)動(dòng)機(jī)。如果建筑物規(guī)則及防火規(guī)定允許的話，儲(chǔ)油箱可安裝在發(fā)電機(jī)旁邊或臨近的房間里。

⑵.為了迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱內(nèi)最理想的燃油高度應(yīng)保持和燃油輸送泵入口等同的高度，但最高油面不能比機(jī)組底座高出1.5米。

⑶.影響日用油箱最小容量主要原因：①.需要盡量減少因供油和燃油回流造成渦流，以便讓夾帶的氣體能自由地從發(fā)動(dòng)機(jī)回流的熱燃油中分離出來(lái)。②.需要一定量的燃油，用于輔助燃油泵或管道出現(xiàn)故障時(shí)，供發(fā)電機(jī)一個(gè)最低限度的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，日油箱的容量應(yīng)能保證機(jī)組在全負(fù)載下連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)，其容量可按下式估算：

W=2.7PG

W 日用油箱儲(chǔ)油量（升Litre）PG 發(fā)電機(jī)組的連續(xù)功率（kw）

而中圣電力大型機(jī)組（ZSG1000KW-2500KW）的日用油箱須最小配置16小時(shí)，因?yàn)榇髾C(jī)組需要余量柴油作為冷卻高溫回流柴油，所以大型機(jī)組的8小時(shí)日用油箱的容量計(jì)算是按上式乘以2，即：W=2.7PGx2。

2.燃油的型號(hào)

可使用0號(hào)輕柴油，但必須有安裝油水分離器，以確保用油質(zhì)量。

3.保持新鮮的燃油

大多數(shù)的燃油如果它們長(zhǎng)時(shí)間不用就會(huì)變質(zhì)。對(duì)于備用發(fā)電機(jī)組，最好只儲(chǔ)備供發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8-16小時(shí)的燃油。因此.正確的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)是在一年半內(nèi)把油箱完全更新一次。其他解決辦法就是把防腐蝕劑加入燃油，使更新時(shí)間延長(zhǎng)。

當(dāng)前標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及對(duì)燃油的要求
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