在對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)的時候，經(jīng)常要及時更換一些受損的配件，防止影響柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。那么柴油發(fā)電機(jī)配件的受損主要是因為哪些方面呢？柴油發(fā)電機(jī)廠家總結(jié)了以下幾條原因 柴油發(fā)電機(jī)廠家分析機(jī)組配件常見受損的方式一般包括磨損，變形，疲勞斷裂和腐蝕。

一、配件之間的機(jī)械磨損這里的磨損是指柴油發(fā)電機(jī)配件表面相互接觸并作相對運動的時候，配件從一個表面逐漸損失以致表面損傷的現(xiàn)象，一般吧磨損按其配件表面破壞機(jī)理和特征可分為四類：磨料磨損、黏著磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損。

二、機(jī)組配件的自身變形柴油發(fā)電機(jī)在工作的時候，因為受力作用，導(dǎo)致配件的尺寸或者形狀產(chǎn)生了改變的現(xiàn)象就叫做配件的變形，尤其是發(fā)動機(jī)的配件，主要是氣缸體，氣缸蓋等基礎(chǔ)零件的變形，這樣嚴(yán)重影響相應(yīng)總成的性能和柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，研究配件變形的機(jī)理以及其影響因素，對預(yù)防配件變形及變形件的維修是具有十分重要的意義的。

三、機(jī)組配件的疲勞斷裂配件疲勞斷裂是指：配件在反復(fù)的多次的應(yīng)力或者能量負(fù)荷循環(huán)后才發(fā)生的斷裂現(xiàn)象。

四、配件被腐蝕受損機(jī)組配件受到腐蝕性氣、液體的腐蝕而導(dǎo)致的受損，或者是柴油發(fā)電機(jī)在腐蝕的環(huán)境中工作導(dǎo)致配件腐蝕受損。

當(dāng)前標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)的配件有那些受損方式？
網(wǎng)頁地址：http://www.bm7419.com/hangye/fadianji/n56100.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)