700kw柴油發(fā)電機(jī)組活塞銷在不同轉(zhuǎn)速條件下異響的判斷

700kw柴油發(fā)電機(jī)組活塞銷異響發(fā)生在機(jī)體上部位，像兩個(gè)鋼球相撞而發(fā)出的“特特”聲。怠速或低于中速時(shí)，聲響一般顯著明晰；當(dāng)溫度升高后，響聲一般沒有太大變化，有時(shí)還會(huì)更顯著些，這是同活塞敲缸異響的一個(gè)首要區(qū)別。

活塞銷異響的原因首要有：潤滑不良形成活塞銷和連桿襯套磨損過甚，合作空隙過大；活塞銷上的卡環(huán)松脫，使活塞銷自由竄動(dòng)；連桿襯套在修補(bǔ)過程中定位尺寸掌握禁絕，使襯套和連桿的合作不良；在修補(bǔ)中未按規(guī)范要求將襯套壓入連桿小頭內(nèi)。

若700kw柴油發(fā)電機(jī)組在低溫怠速時(shí)可聽到連續(xù)的響聲，轉(zhuǎn)速上升到中速后響聲消失，并在給某缸斷油時(shí)響聲也消失，但在康復(fù)供油后響聲又康復(fù)，可判定是該缸活塞銷與連桿襯套孔的空隙過大。

若柴油機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)有響聲，選用逐缸斷油法給某缸斷油時(shí)，響聲減弱且雜亂；康復(fù)供油后，響聲康復(fù)。此刻即可判定該缸活塞銷與活塞銷座孔的合作空隙過大。

如果出現(xiàn)連續(xù)不清的響聲，往往是活塞銷與活塞銷座孔、活塞銷與連桿襯套孔一起空隙過大而相碰所造成的。若敲擊聲響時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，即可判定為活塞銷的卡環(huán)開裂或漏裝。

700kw柴油發(fā)電機(jī)組活塞銷的敲擊動(dòng)靜

700kw柴油發(fā)電機(jī)組活塞銷與活塞銷孔、活塞銷與連桿小頭襯套（或軸承）空隙過大，則會(huì)宣布一種尖銳、洪亮、腔調(diào)甚高的“嗒嗒嗒”的金屬敲擊聲，類似用小手錘敲擊鐵鉆的聲。其規(guī)則是發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)不響，溫度升高后則發(fā)響，且溫度越高越響。若將焚燒時(shí)刻前調(diào)，動(dòng)靜則加快并加大。若使火花塞斷火，響聲則減弱或消失。

有的發(fā)動(dòng)機(jī)不只活塞銷與銷孔空隙大，活塞銷與連桿小頭襯套（或軸承）空隙也大，這種情況下宣布的敲擊聲音比較復(fù)雜，會(huì)呈現(xiàn)連續(xù)的“嗒嗒”響聲。

形成此故障的原因除工作中的磨損使空隙變大外，裝配中由于活塞銷、活塞銷孔與連桿小頭襯套三者材質(zhì)分別為鋼、鋁、銅，其膨脹系數(shù)差異很大，稍有大意，工作中三者空隙就會(huì)因受熱膨脹紛歧而變大，形成相互間的撞擊。而且，當(dāng)空隙增大后，活塞銷的軸向竄動(dòng)量亦隨之增大，銷的圓柱端面會(huì)撞擊銷環(huán)，又增加了汽缸內(nèi)的一種異響。

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