柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，但電壓太低,這種情況是怎么回事呢？柴油發(fā)電機(jī)組河北的工作人員在這里問(wèn)大家分析該故障的原因與排除方法，希望以下分享對(duì)大家有用。
發(fā)電機(jī)發(fā)電，但電壓太低，調(diào)節(jié)電位器不起作用的故障一般是由于可控硅短路或發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障所引起的。可控硅短路后，發(fā)電機(jī)組內(nèi)部激磁電流減小，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)空載電壓下降。

故障原因：

1、發(fā)電機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子部分短路；

2、控制柜內(nèi)的自動(dòng)控制板有故障；

3、控制柜內(nèi)的個(gè)別二極管斷路；

4、控制柜內(nèi)的電位器接觸不良或斷線；

5、柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速太低。

故障排除方法：

1、用萬(wàn)用表對(duì)勵(lì)磁機(jī)的阻值進(jìn)行測(cè)定，測(cè)得為0.8Ω左右；對(duì)定子進(jìn)行測(cè)量，發(fā)電三相線對(duì)地及三相線之間的阻值基本相同，可以斷定發(fā)電機(jī)本身沒(méi)有故障。

2、對(duì)自動(dòng)控制板內(nèi)的原件進(jìn)行測(cè)量，發(fā)電有一個(gè)二極管損壞。更換后，啟動(dòng)柴油機(jī)指額定轉(zhuǎn)速，給勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁。在由手動(dòng)勵(lì)磁轉(zhuǎn)換為自動(dòng)勵(lì)磁時(shí)，電壓從380V將為360V，調(diào)節(jié)自動(dòng)電位器至電壓為380V，發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常工作，故障即被排除。

本文題目：柴油發(fā)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后點(diǎn)壓太低？
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