柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)的檢查方法

為了確保柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)、活塞環(huán)槽與氣缸壁的良好配合,應(yīng)按照氣缸的尺寸,選用與氣缸、活塞環(huán)槽同一尺寸的活塞環(huán),同時(shí)對(duì)選配的活塞環(huán)應(yīng)作開(kāi)口間隙、側(cè)隙、背隙、活塞環(huán)彈力和漏光度的檢查,下面就為大家具體介紹一下這5種檢查方法。

1、開(kāi)口間隙的檢查方法:柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)開(kāi)口間隙是指活塞環(huán)裝入氣缸后,在環(huán)開(kāi)口處兩端之間的間隙,故也稱端隙,它用來(lái)防止活塞環(huán)受熱膨脹卡滯在氣缸內(nèi)。檢查活塞環(huán)開(kāi)口間隙時(shí),將選好的活塞環(huán)平正地裝入氣缸內(nèi),用活塞頭部將活塞環(huán)推至氣缸的未磨損處,然后用塞尺測(cè)量其開(kāi)口間隙。間隙大于規(guī)定值時(shí),應(yīng)另選活塞環(huán);若小于規(guī)定值,可用手動(dòng)磨具或細(xì)平銼刀對(duì)環(huán)一口端加以銼修。銼修時(shí)應(yīng)注意環(huán)口平整,銼完以后,去掉環(huán)外口的毛刺,以防環(huán)口鋒邊拉傷缸壁。

2、側(cè)隙的檢查方法:柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)的側(cè)隙是指環(huán)與環(huán)槽平面一側(cè)的間隙。測(cè)量時(shí)把活塞環(huán)放在各自的環(huán)槽內(nèi),要求能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)澀滯感,用塞尺測(cè)量其一側(cè)間隙。檢測(cè)梯環(huán)側(cè)隙時(shí),應(yīng)將其與活塞一起裝入氣缸內(nèi)測(cè)量,其值應(yīng)符合規(guī)定。側(cè)隙過(guò)大,會(huì)影響氣環(huán)的密封作用,應(yīng)重新選配;側(cè)隙過(guò)小或環(huán)寬于環(huán)槽,除梯形環(huán)應(yīng)重新選配研磨外,其它形狀的環(huán)可將其放在墊有平臺(tái)或平玻璃的O_號(hào)紗布上研磨。研磨時(shí)使環(huán)緊貼砂布,均勻地移動(dòng)。也可用平板玻璃涂以研磨砂,滴點(diǎn)機(jī)油進(jìn)行研磨。

3、背隙的檢查方法:柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)背隙是指活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后,在活塞環(huán)背部與環(huán)槽底面之間的間隙。為了測(cè)量方便,通常以活塞環(huán)落入環(huán)槽低于岸邊的距離為測(cè)值。一般認(rèn)為此測(cè)值只要大于0~0.35mm即可,過(guò)小會(huì)使環(huán)在氣缸內(nèi)卡住。若背隙過(guò)小,可采用車深活塞環(huán)槽的方法加以解決。

4、活塞環(huán)彈力的檢查方法:檢查活塞環(huán)彈力是把活塞放在彈力試驗(yàn)器上,扳動(dòng)操作手柄,在將活塞環(huán)壓縮到開(kāi)口間隙規(guī)定值時(shí),將手柄固定,再調(diào)整磅碼使其兩端平衡,磅碼的對(duì)應(yīng)的刻度即為環(huán)的彈力值。一般此測(cè)量很少進(jìn)行,都是修理人員用手感覺(jué)彈力,即用手捏外圓感覺(jué)很“硬”便可。

5、漏光度的檢查方法:漏光度是指將活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi),光線能從環(huán)與缸壁之間透過(guò)的程度。檢查時(shí),將活塞環(huán)水平放于氣缸內(nèi),用一圓板蓋住環(huán)內(nèi)圓,在氣缸下放置光源,再檢查其漏光縫隙,要求在活塞環(huán)開(kāi)口間隙兩端各30°范圍內(nèi),不應(yīng)有漏光存在,同一道活塞環(huán)漏光不多于兩處,總弧度不超過(guò)45°,漏光的縫隙應(yīng)小于0.03mm。漏光縫隙在0.015mm以下時(shí),其弧度可適當(dāng)放寬些,但不應(yīng)超過(guò)120°。

以上5種檢查方法看似繁瑣,其實(shí)實(shí)際操作還是非常方便的,希望大家可以認(rèn)真做好相關(guān)檢查。另外有一點(diǎn)需要注意,在更換活塞環(huán)時(shí)不可將大尺寸的活塞環(huán)銼小使用,而應(yīng)選擇同級(jí)別的活塞環(huán)。

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