傳統(tǒng)方式的運(yùn)輸包裝需要有很多的裝卸環(huán)節(jié)，而且勞動(dòng)強(qiáng)度比較大、裝卸效率也比較低、船舶的周轉(zhuǎn)速度比較慢。但是航空箱包裝對(duì)運(yùn)輸行業(yè)來說，航空箱廠家解決了很多的問題。

第一個(gè)進(jìn)步點(diǎn)是普通的運(yùn)輸包裝箱的裝卸要很麻煩，但是航空箱不麻煩并且便于運(yùn)輸，不會(huì)出現(xiàn)散包或者是包裝箱破的情況，在運(yùn)輸過程中就很好的保障了運(yùn)輸?shù)牧鲿承浴Ｒ驗(yàn)槠胀ǖ陌b箱的運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化程度比較高，所以需要大量的人力資源，而改用航空箱來運(yùn)輸能很好的減少勞動(dòng)力的成本。

第二個(gè)進(jìn)步的地方是，航空箱的運(yùn)輸投資比較大，航空箱包裝在運(yùn)輸過程中都是集中管理，這樣管理的指向性增強(qiáng)，而且航空箱包裝的貨物在運(yùn)送過程中是集中管理和運(yùn)輸?shù)模詫I(yè)管理型也加強(qiáng)了。因?yàn)楹娇障湓谟貌煌绞竭\(yùn)輸?shù)臅r(shí)候不需要倒換包裝箱，可以使用于不同方式的運(yùn)輸方式，提高了換裝的工作效率。

航空箱運(yùn)輸涉及的領(lǐng)域比較廣泛，環(huán)節(jié)也比較多，影響是十分廣，所以相對(duì)來說也比較復(fù)雜。航空箱的運(yùn)輸方式包括海運(yùn)，陸運(yùn)和空運(yùn)。航空箱的運(yùn)輸方式還包貨運(yùn)站和與航空箱有關(guān)的海關(guān)，商檢，船舶等一系列的代理公司。

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