生產(chǎn)的混凝土攪拌罐的減速機系采用德國ZF公司技術(shù)原理，組織設(shè)計定制。其特點扭矩大、運行平穩(wěn)、根據(jù)道路情況可自行調(diào)整罐體；馬達系采用美國伊頓技術(shù)原理，其特點扭矩大、轉(zhuǎn)速高、抗高溫強。通過我公司極限實驗檢測，可在油溫80度的高溫下持續(xù)工作60分鐘，而壓力無明顯變化；罐體采用碟形封頭，它的主要功能是受力均勻，使其減速機接受最小負荷，液壓系統(tǒng)運行更平穩(wěn)、維修率更低。同時兼顧了更大的容量和外形的美觀；罐體內(nèi)部設(shè)計思路突出了“安全”的設(shè)計理念，根據(jù)我國道路右行的交通規(guī)定和左盤駕駛的習慣，研究設(shè)計出阿基米德+對數(shù)螺旋的內(nèi)部螺旋線結(jié)構(gòu)，區(qū)別了我國其他單位一直沿用的英國罐體內(nèi)部設(shè)計標準，使其罐體在旋轉(zhuǎn)運輸過程中重心更穩(wěn)定。

本文名稱：4方軌道式攪拌罐
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