隨著我國交通運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展,交通運(yùn)輸量大幅度的不斷增長.公路橋梁負(fù)荷越來越重。以往所修建的橋梁,到現(xiàn)在為止都發(fā)生了不同程度的病害,如橋面破損、伸縮縫損壞、梁板或拱體裂縫、混凝土剝落、鋼筋鋼索銹蝕、鋼結(jié)構(gòu)裂紋銹爛等。直接影響了橋梁的正常功能,也縮短了橋梁的使用壽命,甚至威脅著過往人車的安全。這時(shí)候我們就需要橋梁加固公司進(jìn)行加固,技術(shù)人員給大家分享橋梁包鋼加固施工。
一、橋梁包鋼加固施工說明:
厚度大于5mm的鋼板采用壓力注膠粘接,膠縫厚度控制在3-5mm以內(nèi)。
二、壓力注膠施工工藝:定位放線-基層處理-備料-鋼板固定-壓力注膠-養(yǎng)護(hù)維護(hù)-驗(yàn)收
1)定位放線:對需要橋梁加固的部位,應(yīng)彈好位置線。為減少粘結(jié)面污染,混凝土鋼筋應(yīng)比原設(shè)計(jì)粘結(jié)鋼筋尺寸寬20mm。
2)基層處理:包括兩部分,一、混凝土粘結(jié)處理:清除原混凝土粘結(jié)面裝飾面層,用合金板或鋼絲刷打磨混凝土粘結(jié)面浮漿層,用丙酮蘸刷子擦拭表面;二、混凝土粘結(jié)處理。鋼板粘貼表面處理:用角磨機(jī)打磨,露出金屬光澤,鋼板表面越粗糙應(yīng)拋光,然后用棉線蘸丙酮擦拭。材料和鋼板表面無油污和灰塵。
3)材料準(zhǔn)備:鋼板材料為Q345-B;粘結(jié)劑為粘鋼專用結(jié)構(gòu)膠,A級;固定錨栓為M10化學(xué)錨栓,焊條為E43型。粘鋼用鋼板必須根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際尺寸,采用等離子切割機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場切割。鋼板加工時(shí),應(yīng)事先在鋼板上打螺栓孔。孔距應(yīng)符合圖紙要求,并設(shè)置注膠口。注膠口間距一般為1000mm。鋼板下料后與結(jié)構(gòu)膠一起運(yùn)至現(xiàn)場,堆放整齊。
4)鋼板固定、焊接和接縫密封:首先,在孔的兩側(cè)預(yù)先粘貼鋼板,然后根據(jù)鋼板的預(yù)留螺栓孔用電錘鉆在混凝土壁上的螺栓孔,將化學(xué)錨栓插入孔中,將鋼板固定在兩側(cè),將鋼板懸掛在孔上??椎膬?nèi)側(cè),然后焊接所有的鋼板接頭。為避免鋼板在焊接過程中變形,兩側(cè)對稱焊接,預(yù)先點(diǎn)焊100-150 mm,所有鋼板接頭均應(yīng)滿焊。焊縫質(zhì)量按規(guī)范表觀質(zhì)量要求施工。鋼板焊接余熱冷卻后,用環(huán)氧水泥將鋼板周圍的邊緣接頭封嚴(yán),并預(yù)留排氣孔。
5)壓力注膠:密封膠固化后,先通風(fēng)測試壓力,然后在0.2-0.4mpa壓力下從注膠嘴壓出膠水。當(dāng)排膠孔內(nèi)出現(xiàn)膠液時(shí),停止加壓,用環(huán)氧膠堵孔,然后保持較低的壓力10分鐘以上,再停止注膠。澆注后,不得錘擊、移動或焊接鋼板。
6)固化與固化:結(jié)構(gòu)膠常溫固化在20℃左右,3天后可在應(yīng)力作用下使用。
三、竣工驗(yàn)收:根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,甲方與監(jiān)理的結(jié)合面積不小于90%,非結(jié)合面積不小于70%。進(jìn)行驗(yàn)收,簽署驗(yàn)收意見和數(shù)量表,驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。
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