首先在辦理車輛報廢之前需要準(zhǔn)備好車輛的相關(guān)證件。如機動車行駛證、好牌、所屬人身份證等證明性文件。這些是辦理車輛報廢的基礎(chǔ)，在相關(guān)的管理部門注銷車輛的過程中這些都是需要用到的東西。尤其是車輛所屬人的身份證復(fù)印件一定要多預(yù)備幾份以備不時之需。

如果車輛屬于單位車輛，那么所需要的文件還有代碼證等證明性文件。完善的文件準(zhǔn)備可以為汽車報廢的申報辦理過程提供巨大的助力，有辦理車輛報廢需要的車主切忌不可馬虎。

在準(zhǔn)備好相關(guān)的證件之后車輛所有人就可以進行第二部操作了。這時需要車輛所有人找到一家汽車回收公司提出辦理汽車報廢業(yè)務(wù)。然后在回收公司的指引下，車主需要填寫一張機動車注銷登記表。填寫完成并簽字確認(rèn)后，汽車回收公司的相關(guān)人員就會和車主一起確認(rèn)車輛狀況。確認(rèn)無誤后，回收公司就會進行拍照、涂抹發(fā)動機號、懸架號等操作。

在這些操作完成后車主只需等待終的結(jié)果就好了。至于中間汽車回收公司的相關(guān)操作以及公安機關(guān)的分解操作是無需車主擔(dān)心和負(fù)責(zé)的。

在辦理的過程中汽車回收公司一般會安排一名專員負(fù)責(zé)某一車輛的報廢過程。車主如果擔(dān)心中間的手續(xù)會出現(xiàn)什么問題，不妨要到專員的聯(lián)系方式。不過考慮到我國成熟的汽車報廢制度，在報廢的過程中程序上是基本不可能出現(xiàn)什么問題的。車主們在這一點上不必過于擔(dān)心。

待一切手續(xù)完成后公安機關(guān)就會通知車主去領(lǐng)取報廢汽車回收證明、注銷登記手續(xù)、殘值款等相關(guān)的款項和文件。以上就是車輛正常的報廢流程。

目前我國的機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：普通乘用車在行駛60萬公里之后引導(dǎo)報廢。去年新版的規(guī)定出臺，對排放標(biāo)準(zhǔn)作出了要求，很多國二、國三排放標(biāo)準(zhǔn)的車型面臨著強制報廢。很多15年以上的車 基本都面臨著報廢，以舊換新，不管賣給販子還是4S店置換，價格都相當(dāng)慘淡，基本就是“廢鐵價”。

一直以來報廢車基本都是按照廢鐵的價格賤賣，不過近有消息稱修訂版《報廢汽車回收管理辦法》即將落地，新規(guī)廢除了報廢機動車的收購價格參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定。放開了五大總成零部件 汽車生產(chǎn)過程中含有大量有害物質(zhì)，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中，砷、硒等也存在于汽車中。

汽車報廢后被非正確處理過程中，所產(chǎn)生廢氣、廢油、廢電瓶以 關(guān)于汽車報廢你需要知道哪些常見的誤區(qū)

關(guān)于汽車報廢你需要知道哪些常見的誤區(qū)：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

據(jù)介紹，對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。 及報廢零部件，對環(huán)境的污染十分嚴(yán)重。車內(nèi)存留的廢機油、報廢的舊電瓶以及報廢的零部件處理不當(dāng)，將對周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調(diào)的制冷劑——氯氟烴(CFC，俗稱氟里昂)泄漏 時的直接排放，會造成對大氣臭氧層的破壞。

由于汽車生產(chǎn)過程中，使用大量的橡膠，汽車報廢后會被大量遺棄或燒毀，嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，橡膠中的硫化物更會給人體健康帶來嚴(yán)重威脅。

金屬及污染是報廢汽車的另一個污染物質(zhì)，汽車除大量使用鋼鐵、鋁合金之外，還使用汞、水銀、鎘、鉛、六價鉻等重金屬，這些重金屬或重金屬化合物在汽車被非正確處理后，會對土地、水源造 成污染。

汽車報廢時，很多人都好奇汽車零件去哪里了？下面小編來和大家介紹一下。流入正規(guī)報廢拆解廠的報廢汽車，僅占注銷車輛的20%-25%，市場中60%以上的比例被不同的市場因素“分擔(dān)”掉二手車同樣也是有很大一部分被非法拆解。 據(jù)了解，報廢車不能流入正規(guī)的拆解企業(yè)，很大一部分是因為利益驅(qū)動。非法拆解點給出的市場回收價格，會比報廢汽車所給予的價格要高一些，因而部分車主的選擇會被利益所左右。 目前報廢機動車的收購價格應(yīng)參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定，由于近年來廢鋼價格的不斷下滑，汽車報廢回收價格早已在廢舊金屬的計價基礎(chǔ)上大幅提升。 不過，據(jù)發(fā)現(xiàn)，如果將報廢的小客車賣給“黃?！?，高可以賣到2萬多元，而國二標(biāo)準(zhǔn)的桑塔納進入二手車市場，也可以賣到近2萬元。這樣巨大的價格落差，使得消費者不愿意直接報廢，更不愿意將車賣給正規(guī)拆解點。 據(jù)了解，報廢車輛時，會給車主一定補償，即報廢汽車殘值款，因車輛車況、車型不同，費用也將不同。而一些無資質(zhì)的報廢回收企業(yè)可能給的錢會多點，但卻會有后患。已達報廢年限的車輛車況很不好，流向市場后危害性很大。

據(jù)了解，除了私家車、非營運小轎車沒有強制報廢年限外，出租車客運、公交客運、旅游客運、公路客運、貨車都有強制報廢年限。按照要求，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這一計算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，連續(xù)3個檢驗周期即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢；對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期即1年半的時間，未獲得合格標(biāo)志，就將被強制報廢。 交警部門提示廣大車主，應(yīng)選擇正規(guī)辦事流程，將需報廢車輛交給有合法資質(zhì)的報廢回收企業(yè)。

網(wǎng)頁標(biāo)題：唐山報廢車回收告訴你汽車長期不開等于報廢
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