德州高價(jià)收車(chē)之四招教你冬季車(chē)窗除霧_高價(jià)收車(chē),報(bào)廢車(chē)收購(gòu),事故車(chē)回收,報(bào)廢貨車(chē)回收,車(chē)輛報(bào)廢
根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)二手車(chē)交易量為1039.07萬(wàn)輛，但歸屬于二手車(chē)電商平臺(tái)的份額僅為1.49%。二手車(chē)電商雖然被認(rèn)為是下一個(gè)“風(fēng)口”，但日子其實(shí)并不好過(guò)，蛋糕在那里，哪家創(chuàng)業(yè)者會(huì)脫穎而出呢？

近日，優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨在優(yōu)信品牌煥新暨戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布重磅推出全國(guó)直購(gòu)業(yè)務(wù)。優(yōu)選好車(chē)、一站服務(wù)、價(jià)格透明、品牌保障的全國(guó)直購(gòu)將引領(lǐng)二手車(chē)電商跨入全新時(shí)代，助力二手車(chē)消費(fèi)升級(jí)。

戴琨在發(fā)布會(huì)上表示，優(yōu)信全國(guó)直購(gòu)業(yè)務(wù)的推出將二手車(chē)的交易帶入全新的時(shí)代——“提車(chē)時(shí)代”。優(yōu)信全國(guó)直購(gòu)將采取線(xiàn)上商城體驗(yàn)+線(xiàn)下門(mén)店服務(wù)結(jié)合模式，實(shí)現(xiàn)了線(xiàn)上線(xiàn)下一體化，創(chuàng)造前所未有的購(gòu)車(chē)服務(wù)和體驗(yàn)。無(wú)論在線(xiàn)上還是線(xiàn)下，都將實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者所見(jiàn)即所得，全國(guó)車(chē)源統(tǒng)一報(bào)價(jià)，并根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行導(dǎo)購(gòu)服務(wù)。由于打破了地域限制，實(shí)現(xiàn)全國(guó)優(yōu)選全國(guó)比價(jià)，消費(fèi)者的選購(gòu)空間將呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。在選購(gòu)過(guò)程中，車(chē)況、物流、價(jià)格一目了然，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程議價(jià)，零差價(jià)購(gòu)車(chē)，從而保證跨區(qū)域購(gòu)車(chē)的效率。

有趣的是，差不多在同一時(shí)間，瓜子二手車(chē)也宣布，已經(jīng)獲得了B輪超4億美元融資。瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)CEO楊浩涌說(shuō)，“深度改造傳統(tǒng)行業(yè)，需要兩條腿快跑，依托線(xiàn)上技術(shù)能力+線(xiàn)下團(tuán)隊(duì)能力?！惫献佣周?chē)建立了強(qiáng)大的基于大數(shù)據(jù)和智能算法的“瓜子大腦”，目前已經(jīng)應(yīng)用到獲客效率提升，估價(jià)和殘值預(yù)估，成交概率預(yù)估，車(chē)源個(gè)性化匹配，金融、延保保險(xiǎn)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)中。

然而，對(duì)于消費(fèi)者而言，“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，并不是決定二手車(chē)交易的決定性因素。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主喬治·阿克爾羅夫?qū)⒍周?chē)交易形容為“檸檬市場(chǎng)”。在這類(lèi)市場(chǎng)上，賣(mài)家比買(mǎi)家擁有更多的信息，兩者之間的信息是非對(duì)稱(chēng)的，買(mǎi)者難以相信賣(mài)者，唯一的辦法就是壓低價(jià)格以避免信息不對(duì)稱(chēng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)損失，但過(guò)低的價(jià)格，也會(huì)使賣(mài)者不愿意提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。

作為非標(biāo)品，一輛二手車(chē)到底值多少錢(qián)，定價(jià)是否準(zhǔn)確，是二手車(chē)生意成立的保證。對(duì)于線(xiàn)下二手車(chē)銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō)，通常只能通過(guò)評(píng)估師的檢測(cè)解決問(wèn)題，但互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，則希望以最擅長(zhǎng)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)降本增效。不錯(cuò)，從目前現(xiàn)狀來(lái)看，二手車(chē)電商平臺(tái)和技術(shù)發(fā)展，并不能從根本上解決信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題，說(shuō)到底就是在整個(gè)二手車(chē)行業(yè)，買(mǎi)家對(duì)賣(mài)家缺乏信任感。即使有線(xiàn)下評(píng)估，買(mǎi)家買(mǎi)到事故車(chē)、“調(diào)表車(chē)”、“泡水車(chē)”的尷尬經(jīng)歷依然頻繁見(jiàn)諸報(bào)端。

究其原因，不僅來(lái)自于社會(huì)誠(chéng)信體系的缺失，也來(lái)自于相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)的“缺位”。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，一方面，當(dāng)下的二手車(chē)行業(yè)角逐激烈，這要求創(chuàng)業(yè)公司足夠兇悍，以最快的速度建立規(guī)模壁壘，才能跑贏對(duì)手；另外一方面，僅靠二手車(chē)電商網(wǎng)站本身既做“運(yùn)動(dòng)員”又做“裁判員”，很難真正取信于消費(fèi)者，眼下，市場(chǎng)上最缺的不是平臺(tái)和用戶(hù)，而是有公信力的獨(dú)立第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)。

車(chē)輛因事故燃燒報(bào)廢 車(chē)及車(chē)內(nèi)財(cái)物誰(shuí)來(lái)賠？
昨日，記者從鄭州市金水區(qū)人民法院了解到這樣一起案例，市民王先生的轎車(chē)在行駛途中與鐵皮相撞，導(dǎo)致車(chē)輛燃燒報(bào)廢。誰(shuí)來(lái)賠付他的損失？他放置在車(chē)內(nèi)的蘋(píng)果手機(jī)等貴重物品，又由誰(shuí)來(lái)賠償？記者采訪(fǎng)承辦此案的法官，了解與車(chē)輛燃燒相關(guān)的法律問(wèn)題。

案例 |高速路上一塊小鐵皮，導(dǎo)致車(chē)輛燃燒報(bào)廢

2015年5月28日11時(shí)30分，王先生駕駛一輛轎車(chē)，行駛在從鄭州往焦作方向的高速路上，突遇一塊鐵皮，王先生避之不及，一頭撞上去。隨后，車(chē)輛發(fā)生燃燒，王先生及時(shí)逃脫，但車(chē)內(nèi)物品并未搶救出來(lái)。

事故發(fā)生后，焦作市公安交通管理支隊(duì)高速公路交通管理處做出事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定該事故正是由鐵皮引起的，鐵皮卡在車(chē)下油箱處，造成油箱破裂，同時(shí)鐵皮與地皮摩擦起火，從而引起車(chē)輛燃燒。

由于車(chē)輛燃燒造成路面損壞4㎡，王先生向焦作市公路管理局賠（補(bǔ)）償800元。此外，車(chē)損評(píng)估費(fèi)、拖車(chē)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等，也讓王先生花了不少錢(qián)。

損失雖然不小，但王先生的車(chē)購(gòu)買(mǎi)有交強(qiáng)險(xiǎn)及機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)，事故發(fā)生時(shí)，正在保險(xiǎn)期。王先生找保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，對(duì)方卻表示，這次事故并不符合家庭自用車(chē)保險(xiǎn)條款所約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，免賠。

多次協(xié)商無(wú)果，王先生將該保險(xiǎn)公司訴至鄭州市金水區(qū)人民法院，請(qǐng)求依法判令被告賠償其車(chē)輛損失費(fèi)、車(chē)損評(píng)估費(fèi)、拖車(chē)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、高速公路附屬設(shè)施賠償費(fèi)、交通費(fèi)、車(chē)載物品損失費(fèi)等費(fèi)用83748元，并承擔(dān)本案一切訴訟費(fèi)用。

法院經(jīng)審理于近日做出判決，部分支持王先生的訴求，判令保險(xiǎn)公司賠償王先生車(chē)輛損失等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)58100元。

經(jīng)常看到關(guān)于高速路上發(fā)生危險(xiǎn)事故的報(bào)道，在這想提醒一下大家，開(kāi)車(chē)一定要注意力集中，杜絕疲勞駕駛！

相信很多車(chē)友都知道， 汽車(chē)使用15年之后就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢，雖然現(xiàn)在有了新的報(bào)廢車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)于那些即將報(bào)廢的老車(chē)我們又該如何保養(yǎng)呢?報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢?

即將報(bào)廢的車(chē)該如何保養(yǎng)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是整個(gè)汽車(chē)的核心部位，時(shí)間久了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的積碳，如果大家不定期清理的話(huà)，汽車(chē)的問(wèn)題會(huì)越來(lái)越多的，比如油耗變大，汽車(chē)動(dòng)力不足等問(wèn)題，建議大家用專(zhuān)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，它能輕松的將發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳排出的。

2、油箱積碳

由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽油質(zhì)量非常差，不少的車(chē)主都會(huì)加到劣質(zhì)的汽油，情致汽車(chē)的積碳越來(lái)越多，通常出現(xiàn)這們的問(wèn)題，老司機(jī)都會(huì)選擇一款燃油寶，燃油寶能凈化劣質(zhì)的汽油污漬，同時(shí)減少積碳的存在，而且也不貴，一瓶就幾塊錢(qián)。

3、汽車(chē)防護(hù)蠟

當(dāng)然汽車(chē)外表也是需要保養(yǎng)的，很多車(chē)主都喜歡到4S店去打蠟，讓車(chē)漆更加有光澤，其實(shí)傳統(tǒng)的打蠟已經(jīng)過(guò)時(shí)了，現(xiàn)在流行用鍍膜劑，一噴一擦，輕松鍍膜，讓你的舊車(chē)變新車(chē)，性?xún)r(jià)比超級(jí)高。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)外部

很多人買(mǎi)了十幾的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)艙都從來(lái)不保養(yǎng)過(guò)，里面灰塵機(jī)油都堆成大在一團(tuán)了，這樣對(duì)汽車(chē)的線(xiàn)路是非常有損傷的，很有可能出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)著火，建議大家用專(zhuān)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗劑，免水洗，一噴就能清除污漬，非常的簡(jiǎn)單。

5、汽車(chē)內(nèi)飾

還有就是老車(chē)的內(nèi)飾，讓人看起來(lái)非常的臟或者破舊，讓人座在里面感覺(jué)到很不適應(yīng)，要是全部換的話(huà)還是比較貴的，如今大家都用這種內(nèi)飾泡沫清洗劑，不用水洗就能讓汽車(chē)內(nèi)飾變成和新的一樣。

報(bào)廢汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有哪些

為了加快更新，中國(guó)出臺(tái)了《老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》。對(duì)2004年報(bào)廢的車(chē)輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣4 000元。2005年報(bào)廢的車(chē)輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣4 000元;車(chē)長(zhǎng)9米以上(含9米)且當(dāng)年更新的汽車(chē)排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣15 000元。達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，稱(chēng)為報(bào)廢汽車(chē)。

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如何知道愛(ài)車(chē)是否需要報(bào)廢?

車(chē)輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車(chē)輛受到了無(wú)法修復(fù)的損害，依照國(guó)家規(guī)定都需要強(qiáng)制性報(bào)廢。通常我們所說(shuō)的報(bào)廢又分為常規(guī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。在商務(wù)部新公布的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢的新要求：達(dá)到使用年限的;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。達(dá)到其中任一情形的都應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

對(duì)于家用的私家車(chē)，雖然沒(méi)有明確的報(bào)廢年限，但也明確規(guī)定私家車(chē)使用年限超過(guò)15年，累計(jì)行駛50萬(wàn)公里，希望繼續(xù)使用的，檢驗(yàn)合格后也可延長(zhǎng)使用年限，但是每年定期檢驗(yàn)兩次，一旦超過(guò)20年，每年需要定期檢驗(yàn)4次。

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新聞標(biāo)題：德州高價(jià)收車(chē)之四招教你冬季車(chē)窗除霧
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