長(zhǎng)沙報(bào)廢汽車處理應(yīng)注意以下幾個(gè)問題_報(bào)廢汽車回收,報(bào)廢車,報(bào)廢車回收電話

為適應(yīng)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的需要，對(duì)報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”符合再制造條件的，可按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，將其出售給具有再制造能力的企業(yè)進(jìn)行再利用，消除了報(bào)廢汽車零部件再制造的法律障礙。與此同時(shí)，要建立有效的安全管理制度，要求回收企業(yè)對(duì)報(bào)廢汽車“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等如實(shí)記錄，并上傳到回收信息系統(tǒng)，做到來源可查，去向可追。

該辦法強(qiáng)化了環(huán)保要求，在報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定條件中，增加了拆解場(chǎng)所、拆解設(shè)備設(shè)施、拆解作業(yè)規(guī)范等內(nèi)容。與此同時(shí)，生態(tài)環(huán)境主管部門要進(jìn)一步明確事中事后監(jiān)管職責(zé)，加大對(duì)相關(guān)違法行為的處罰力度。

該辦法落實(shí)了國(guó)務(wù)院關(guān)于“放管服”改革的要求，刪除了按廢舊汽車收購價(jià)格按廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定，取消了報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)特別行業(yè)許可。改革管理方式，推行網(wǎng)上申請(qǐng)、受理，為企業(yè)提供便利。強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，加強(qiáng)部門間執(zhí)法銜接，形成監(jiān)管合力。

該辦法還就報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收程序、非法拼裝機(jī)動(dòng)車等相關(guān)問題與道路交通安全法進(jìn)行了銜接。完善相關(guān)法律責(zé)任規(guī)定，加大對(duì)危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的違法行為的處罰力度；

第一條　報(bào)廢汽車回收為了規(guī)范報(bào)廢汽車回收活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢汽車回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，制定本辦法。

第二條　本辦法所稱報(bào)廢汽車(包括摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車，下同)，是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或者國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。

本辦法所稱拼裝車，是指使用報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)以及其他零配件組裝的機(jī)動(dòng)車。

第三條　國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)負(fù)責(zé)組織全國(guó)報(bào)廢汽車回收(含拆解，下同)的監(jiān)督管理工作，國(guó)務(wù)院公安、工商行政管理等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)報(bào)廢汽車回收有關(guān)的監(jiān)督管理工作。

縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢汽車回收活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理?？h級(jí)以上地方各級(jí)人民政府公安、工商行政管理等有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢汽車回收活動(dòng)實(shí)施有關(guān)的監(jiān)督管理。

第四條　國(guó)家鼓勵(lì)汽車報(bào)廢更新，具體辦法由國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)會(huì)同財(cái)政部制定。

第五條　縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢汽車回收監(jiān)督管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織各有關(guān)部門依法采取措施，防止并依法查處違反本辦法規(guī)定的行為。

第六條　國(guó)家對(duì)報(bào)廢汽車回收業(yè)實(shí)行特種行業(yè)管理，對(duì)報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度。

除取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定的外，任何單位和個(gè)人不得從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)。

不具備條件取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定或者未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)的，任何單位和個(gè)人均有權(quán)舉報(bào)。



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隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，將很快迎來大批量的報(bào)廢三元電池。三元電池雖然和鈷酸鋰電池結(jié)構(gòu)類似，但成分更復(fù)雜，因此，對(duì)于報(bào)廢的三元電池的回收技術(shù)進(jìn)行綜述是十分必要的。但是，目前報(bào)廢三元電池回收過程中存在的問題難點(diǎn)也比較多，具體問題如下：

1）預(yù)處理方法中，熱處理法和堿溶法都不能回收到潔凈的鋁箔，而**溶解法雖然可以回收到較潔凈的鋁箔，但回收成本較高，且**的回收再利用也是需要考慮的問題。

2）正極活性物質(zhì)的浸出過程中，有機(jī)酸浸出是主要研究趨勢(shì)。此外，由于有機(jī)酸的酸性不如無機(jī)酸強(qiáng)烈，可以采用有機(jī)酸對(duì)正極極片直接進(jìn)行處理，浸出目標(biāo)金屬的同時(shí)，只有少量鋁進(jìn)入到溶液中，同時(shí)可回收到較為完整的潔凈的鋁箔，一定程度上簡(jiǎn)化了回收步驟。

3）由于報(bào)廢三元電池的浸出液中金屬組分比較復(fù)雜，因此對(duì)于目標(biāo)金屬組分的分離和回收可以考慮化學(xué)沉淀和溶劑萃取相組合。此外，正極活性物質(zhì)直接合成的過程中也需要考慮回收成本以及再合成材料的性能

雖然新能源汽車在報(bào)廢三元電池的回收方面還面臨很多問題，但是我們堅(jiān)信，通過專業(yè)團(tuán)隊(duì)的回收處理，對(duì)于新能源汽車報(bào)廢三元電池的回收技術(shù)，一定會(huì)不斷取得進(jìn)步。



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