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汽車產(chǎn)品回收利用技術政策你知道嗎
回收汽車配件運用技能方針是推進我國轎車產(chǎn)品作廢收回準則的樹立的輔-導性文件。為保護環(huán)境，進步資源運用率，執(zhí)行科學發(fā)展觀，完成社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，特制定本技能方針。
本技能方針是推進汽車產(chǎn)品作廢收回準則的樹立的輔-導性文件，意圖是輔-導汽車出產(chǎn)和出-售及相關企業(yè)發(fā)動、展開并推進轎車產(chǎn)品作廢收回作業(yè)。
方針的適用范圍，包含在我國境內出-售、注冊的新車型的規(guī)劃、出產(chǎn)，以及在用轎車的修理、保養(yǎng)、作廢拆解和再運用等環(huán)節(jié)。
要歸納考慮汽車產(chǎn)品出產(chǎn)、修理、拆解等環(huán)節(jié)的資料再運用，鼓舞轎車制作過程中運用可再-生資料，鼓舞修理時運用再運用零部件，進步資料的循環(huán)運用率，節(jié)省資源和有用運用動力，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。
轎車的收回運用率，是指作廢轎車零部件及資料的再運用和能-量再-生比率，通常以可收回運用資料占轎車整備質量的百分比衡量。

汽車零件的磨損是一個很正常的現(xiàn)象，磨損量的大小與汽車零件所受的應力狀態(tài)、工況條件、潤滑條件、表面形貌、材料的組織結構等一系列因素相關。

汽車零件磨損一般分個三個階段：磨合期磨損、正常工作期磨損和極限磨損期磨損等。

磨合期磨損：磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大,磨合期的磨損會造成零件表面拉傷形成把痕，這些粗糙的把痕會增大摩擦阻力，容納金屬碎屑、油泥等顆粒雜物。這些顆粒雜物在運動中又會導致磨損繼續(xù)加大，會導致故障發(fā)生，所以磨合期磨合質量決定著整車的使用壽命。

正常工作期磨損：汽車經(jīng)過了磨合期，各部件便進入了正常使用的磨損階段。這個階段的的時間比較長久，零部件相對來說一般不易損壞。

極限磨損期磨損：汽車進入極限磨損期以后，磨損速度加-快，汽車經(jīng)常發(fā)生故障，修理費用增加，使用成本越來越大，逼迫車主進行報廢處理。

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汽配物資回收有限公司汽車配件回收

1、汽車配件對知識產(chǎn)權的危害就不用說了，而對消費者立的危害來自安 全性。一些社會汽修廠因為高額的利潤，使用配件的比例會比4S店更高，目前來說，在4S店修車可信度相對會比較高。

2、很多人會有意地選用零件，很顯然，他們是被其低廉的價 格所吸引。但是，一味地貪圖低廉的價 格，終會帶來更大的甚至是難以估量的惡果。

3、使用了的發(fā)動機油、三濾、火花塞等等會給發(fā)動機帶來很多的不好影響，直接導致發(fā)動機的壽命縮短，而不是有些人想象的那樣頻繁更換廉價的零件既可以保養(yǎng)車輛又可以節(jié)約開支。

4、的零件從其結構和使用的材料上均不能達到保養(yǎng)效果，終導致的結果就是花更多的錢去修理被零件損壞的車輛，而這時車輛的損壞往往已經(jīng)到了不可逆轉的嚴重程度。

5、如果使用了的剎車片、剎車油等等，更有可能導致剎車失靈等釀成慘重悲劇的后果。所以，為了您和他人的幸福與安 全，一定要注重使用正 品汽車零配件。政 府職能部門制定銷毀處理單位：局、海關、工 商、稅 務等司法機關等相關的認可銷毀中 心企業(yè),銷毀報告公正、。

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