回收黃標車-2018黃標車新規(guī)定

一輛“黃標車”的單車污染物排放量為國Ⅲ車的14倍，國Ⅳ車的25倍。這些污染物不僅污染空氣，還會對我們人體有很大危害。污染物會刺激我們的呼吸道，使慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發(fā)病率升高，肺功能下降。不僅如此，其中含有的強致癌物質苯類物質會引發(fā)肺癌、甲狀腺癌。

現(xiàn)在還有許多人擁有黃標車，不過在2018年關于黃標車各地都有了新規(guī)定，車主要引起注意。那么2018黃標車報廢新規(guī)定有哪些呢？下面小編為你介紹2018黃標車新規(guī)定。

2018黃標車新規(guī)定只要有以下內容：

廈門：06年后注冊黃標車提前報廢有額外補貼

廈門的政策是，2005年12月31日前注冊的黃標車，補貼時間還有五十天，明年將不予補貼；但是對于2006年及以后注冊的黃標車還會陸續(xù)有補貼，對于今年提前報廢的2006年后注冊的黃標車可給予10%的額外補貼。具體細節(jié)可咨詢當?shù)叵嚓P部門。

惠州：**補貼1.8萬

惠州對于主動提前淘汰的營運及非營運黃標車，按照車型不同給予5000至18000元/輛的獎勵補貼。符合提前報廢黃標車補貼條件的車主，到各縣（區(qū)）聯(lián)合服務窗口申請辦理補貼資金手續(xù)。補貼方案截止時間為12月31日。
山東：最嚴山東省明年全省范圍黃標車禁行

山東自1月1日起，全省范圍內黃標車禁止上路行駛。同時，黃標車提前淘汰補貼目前已是最后一個階段，自明年起，淘汰黃標車將不再享受任何政府補貼。

杭州：不容分說還有五十天

今年是《杭州市柴油車淘汰補助實施細則》執(zhí)行的最后一年，符合要求的柴油黃標車理應在12月31日前被淘汰，車主可領取一定補貼。僅剩一個多月，如果你還有黃標車，可得抓緊時間去辦報廢手續(xù)了。

寧波：分階段分車型給予補貼

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寧波的規(guī)定為，在底前全部淘汰2005年底以前注冊營運的黃標車，2017年底前全部淘汰黃標車。補貼政策截止到2017年12月31日，分三個階段，即第一階段由發(fā)文之日起至12月31日，第二階段1月1日至12月31日，第三階段2017年1月1日至2017年12月31日。

在第一階段交售的按基準補貼標準110%執(zhí)行，第二階段交售的按基準補貼標準執(zhí)行，第三階段交售的按基準補貼標準90%執(zhí)行。2005年底以前注冊、符合本方案規(guī)定的營運車輛未在第一階段交售的，則不予補貼。

泉州：家有黃標車快報廢領補貼過期你可能會損失數(shù)千元

泉州2005年年底前注冊營運的黃標車，今年要全部淘汰。如今已進入黃標車報廢倒計時，如果你家還有在使用的黃標車，請趕緊報廢吧！因為過了12月31日，黃標車報廢補助就降低了。

“市級對每輛提前報廢黃標車的補貼標準為900元到4500元不等，各縣（市、區(qū)）也要再補貼同樣金額，有的提前報廢的黃標車可以補貼近萬元?！比菔协h(huán)保局總量科蔡科長說，提前報廢黃標車補貼是在基準補貼標準的基礎上，采用差別化補貼，分四個時段實施：今年12月31日前提前報廢的，按基準標準110%執(zhí)行；在1月1日至12月31日提前報廢的，按基準標準執(zhí)行；在2017年1月1日至6月30日提前報廢的，按基準標準80%執(zhí)行；在2017年7月1日至12月31日提前報廢的，按基準標準70%執(zhí)行。



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回收黃標車-黃標車如何判斷

幾年的車屬于黃標車

1、從年限上判斷

這是簡單判斷黃標車的方式，國產車基本在一九九六年以前出廠的車輛，進口車在一九九八年以前出廠的車輛屬于黃標車，最簡單判斷黃標車的標準就是：

二零零三年七月一日以前上牌的重型汽油車；

二零零八年七月一日前上牌的柴油車；

二零零零年七月一日以前上牌的六座以下的小轎車；

二零零一年一零月一日以前上牌的六座以上車輛；

如果你的車是這些年限范圍內，且有這些特征的就很有可能會是黃標車，這個時候車主要多加注意下。

2、上機動車環(huán)保網進行黃標車查詢

從汽車的尾氣排放來判斷

裝用點燃式發(fā)動機汽車未達到國I及以上標準的、裝用壓燃式發(fā)動機汽車未達到國III及以上標準的，都屬于黃標車。


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報廢車收購

“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，指未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼黃色環(huán)保標志被稱作“黃標車”。

機動車尾氣排放是主要的城市空氣污染源之一，上海市機動車保有量200余萬輛，其中“黃標車”約10萬輛。而一輛“黃標車”的污染物排放量相當于14輛國三綠標車、28輛國四綠標車的排放量，污染重、危害大。

來自上海市政府的數(shù)據(jù)顯示，2007年至2013年，上海市累積淘汰黃標車14.2萬輛；今年1至5月再淘汰黃標車及老舊汽車2.39萬輛；對一些未淘汰的黃標車，采取了限行措施，而且目前黃標車限行的范圍也擴大到528平方公里。

在當日的政協(xié)委員小組討論會上，上海市政協(xié)城建資源環(huán)境委主任朱小蔚表示，治理黃標車不僅限行，政府還應增加補貼，鼓勵車主提前報廢黃標車。

上海市政協(xié)委員會就“黃標車”治理提出“推進全省黃標車信息聯(lián)網，實現(xiàn)省內黃標車限行聯(lián)動執(zhí)法”的建議，即在黃標車全省信息聯(lián)網前，可借助廣佛肇一體化環(huán)保合作、廣清合作等平臺，推動對黃標車“異地統(tǒng)管”政策，一旦在一地認定為黃標車輛，將在廣佛肇清等區(qū)域內均被監(jiān)管。
近日，國家財政部商務部發(fā)布了2014年老舊汽車報廢更新補貼公告，對2014年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準做出了規(guī)定。與去年相比，今年的老舊汽車報廢更新補貼政策上有了一定變化，主要體現(xiàn)在了報廢汽車的使用年限以及報廢補貼領取的條件方面。針對新政策的這些變化，記者也找到了相關業(yè)內人士進行了分析與解讀。



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