嚴(yán)重?fù)p壞的事故車輛在一定標(biāo)準(zhǔn)下可能成為報(bào)廢車輛

汽車使用一定年限后,會(huì)出現(xiàn)各種故障,甚至無法繼續(xù)行駛,達(dá)到汽車使用壽命,行駛60萬公里。這種情況下如何應(yīng)對(duì)“龐然大物”?回收?qǐng)?bào)廢車不允許隨意出售,哪怕是以廢鐵價(jià)賣給收費(fèi)站。手里沒多少錢,也有違規(guī)嫌疑。不如跟著交通法規(guī)的腳步,看看怎么處理報(bào)廢的車。接下來跟著回收?qǐng)?bào)廢車廠家來看看汽車報(bào)廢后的處置方法。

以前國(guó)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)普通車報(bào)廢是有壽命限制的,到了一定的壽命就要強(qiáng)制報(bào)廢。這個(gè)規(guī)定不合理,甚至有點(diǎn)腦殘。后來在2003年,實(shí)施了新的汽車報(bào)廢管理辦法,取消了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢年限。根據(jù)新規(guī),家用車行駛60萬公里后,國(guó)家引導(dǎo)報(bào)廢,不采取強(qiáng)制措施(更人性化)。一般家庭用車按每年2萬公里可以開30年,但是很少有人能開到這個(gè)數(shù)字。就目前的情況來看,大部分人5年左右換車是正常的。所以能開到報(bào)廢的司機(jī)算是是司機(jī)中的斗士。

此外,嚴(yán)重?fù)p壞的事故車輛在一定標(biāo)準(zhǔn)下可能成為報(bào)廢車輛。這種車維修更換零件后不能上路,一旦被交警發(fā)現(xiàn)會(huì)受到處罰。因此車主有必要按規(guī)定遵循報(bào)廢程序。

報(bào)廢程序可以通過兩種方式進(jìn)行,一種是主動(dòng)的,另一種是輔助的。當(dāng)使用壽命到了,零件不見了,不能在原廠更換,就要獨(dú)立報(bào)廢申請(qǐng),這樣可以讓和他們?cè)谝黄鸲嗄甑摹芭笥选庇袀€(gè)好歸宿,而不是天天在天馬行空的路上偷偷開車。接到通知后,可以到相應(yīng)的地方辦理手續(xù),這樣可以得到一部分補(bǔ)貼。事故的處理,包括報(bào)廢汽車的處置,須有保險(xiǎn)公司參與。車主可以由保險(xiǎn)公司辦理,不用擔(dān)心手續(xù)。保險(xiǎn)公司會(huì)在申請(qǐng)下來后通知車主簽字授權(quán),車主除了領(lǐng)取保險(xiǎn)賠償金之外,不需要在這方面花費(fèi)太多時(shí)間。當(dāng)然,保險(xiǎn)公司會(huì)按照法律規(guī)定的程序來操作,即使中間有差錯(cuò),也和車主無關(guān),畢竟授權(quán)在那里。

不按規(guī)定自己處理有什么隱患?人們購買的汽車都有“身份證”,每輛車都有特定的標(biāo)簽,在后期的處理過程中無法消除。一旦違規(guī)車被非法出售,警察首先要找的是車主,因?yàn)閳?bào)廢的車是不能過戶的,車主還在原廠車主。一時(shí)貪財(cái)可能給自己帶來災(zāi)難,甚至造成不可避免的交通事故。

所以在車輛過戶過程中,須完成過戶手續(xù),只有名下沒有車,才能順利購買下一輛車。為了人身安全,不要任性的賣報(bào)廢車輛。車的價(jià)值是在使用過程中慢慢消耗掉的,十幾年后車的價(jià)值幾乎降到零,沒必要為報(bào)廢造成的損失感到惋惜。

汽車作為20世紀(jì)重要的發(fā)明,已經(jīng)存在于普通人的家庭進(jìn)入,有些家庭甚至擁有一輛以上的汽車,導(dǎo)致環(huán)境問題日益嚴(yán)重。其中,報(bào)廢汽車的回收利用是個(gè)大問題?;旧希鲊?guó)政府都對(duì)報(bào)廢汽車的回收利用進(jìn)行了專門的立法,以加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢汽車的管理。

雖然中國(guó)的汽車行業(yè)近年來有了很大的進(jìn)步和發(fā)展,但報(bào)廢汽車的回收與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有很大差距。

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