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汽車為什么一定要報廢呢?相信有一大批車主對這個問題會比較陌生，即使有多年玩車經(jīng)驗的車主，也未必對汽車報廢有了解。作為車主，對汽車報廢也未必有一個正確的認識，首先汽車并不是永動機，有一定使用年限，而汽車報廢是一個正常且必須要走的程序。

辦理汽車報廢一般需要20個工作日左右，在辦理時候車主可以申請保留車牌，要求是汽車必須所屬車主3年，在汽車報廢后6個月內(nèi)提出申請，但必須你的車沒有違章等不良情況下。

我們先來說說汽車為什么一定要報廢?很多人表示如果汽車保養(yǎng)的好，完全可以多用幾年，但事實真的是這樣嗎?達到報廢標準的汽車，即使做了保養(yǎng)，也僅僅是勉強上路;要知道汽車過了應(yīng)該報廢的年限，會存在很多安全隱患，安全性非常低，根本不能上路.

另外汽車達到了報廢標準，而沒有注銷，那么將要面臨兩種情況，一是被強制報廢，二是如果賣給了汽車回收站而沒有進行正規(guī)注銷，這種情況下，車管所檔案中依然會顯示這輛車正常，一旦該車牌被他人使用，發(fā)生交通事故，是要追究原登記車主相關(guān)責任的。所以汽車到了報廢的時候，一定要去正規(guī)注銷地點走汽車報廢注銷程序;

私家車報廢新規(guī)定：
1、行駛里程達到60萬里程，有關(guān)部門有權(quán)利進行強制性報廢;

2、未按規(guī)定進行年檢，如連續(xù)三年沒有年檢;

3、年檢不合格，可采取強制性報廢處理;

注：針對私家車，新車前6年每兩年車檢一次，超過6年，每年車檢一次，超過15年，每半年車檢一次;

汽車報廢流程：

1、根據(jù)車主提供的證件及材料，錄入所需辦理汽車報廢的相關(guān)信息，如托運要求、代理人、銀行賬戶等;

2、計算機比對報廢汽車信息是否符合注銷要求;

3、車輛托運

第一種：撥打本司服務(wù)熱線，預(yù)約免費拖車;

第二種：車主自行將所要報廢的車輛送至本司，進行報廢注銷;

4、汽車進廠后，本公司查驗員及相關(guān)民警對所需報廢機動車驗車確認;

5、車輛審核完畢后打印單證由客戶蓋章、簽字確認;

6、汽車拆解完成后，辦理機動車注銷手續(xù);

7、辦理完結(jié)，由客戶領(lǐng)取相關(guān)手續(xù)及車輛殘值;

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，去年我國汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)銷分別完成2450萬輛和2459萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%。乘用車曾經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)品的主體，到達汽車總量的86%。今年我國汽車產(chǎn)銷仍呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，1月至8月，汽車產(chǎn)銷分別為1684萬輛和1675萬輛，同比分別增長10.82%和11.43%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別到達1454萬輛和1444萬輛，同比分別增長11.94%和12.83%。隨著汽車保有量的持續(xù)增長以及相關(guān)政策的支撐，汽車報廢數(shù)量將大幅增加，報廢汽車回收范疇作為汽車后市場的重要組成局部，有望迎來開展機遇。

汽車可以不報廢嗎?汽車為什么要一定要報廢?通過以上內(nèi)容分享，各位車主是不是對汽車報廢有了全新的認識呢。希望對大家有所幫助，感謝觀看！


回收報廢車廠家講述報廢車的標準
國家汽車報廢新標準根據(jù)國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護總局《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號)和公安部《關(guān)于實施＜關(guān)于調(diào)整汽車報廢標

準若干規(guī)定的通知＞有關(guān)問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標準中，非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調(diào)整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過

15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車的使用年限調(diào)整為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續(xù)3次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件(GB7258-1997)規(guī)定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。

5、營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛和非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限(8年)報廢。

6、沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關(guān)于發(fā)布＜汽車報廢標準＞的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號)和《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]07號)執(zhí)行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質(zhì)量大于1．8噸小于等于6噸的

載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關(guān)于加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執(zhí)行。

7、對按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續(xù)，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標準應(yīng)當報廢

但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行到年限可繼續(xù)用機動車。



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回收報廢車廠家講述報廢汽車回收管理辦法

據(jù)新華社電 《國務(wù)院關(guān)于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》日前公開征求意見。根據(jù)意見稿，報廢汽車回收業(yè)務(wù)的審核部門將由經(jīng)貿(mào)管理部門變?yōu)閳髲U汽車回收主管部門和環(huán)保部門，報廢汽車回收業(yè)不再納入特種行業(yè)管理。
意見稿規(guī)定，擬從事報廢汽車回收業(yè)務(wù)的，應(yīng)當向省、自治區(qū)、直轄市人民政府報廢汽車回收主管部門提出申請，報廢汽車回收主管部門應(yīng)當自收到申請之日起30個工作日內(nèi)，會同同級環(huán)境保護主管部門對申請審核完畢。
在報廢汽車回收企業(yè)的資格方面，意見稿弱化了現(xiàn)行條例中對注冊資本、場地面積、人員數(shù)量的具體要求，強調(diào)了企業(yè)要有符合環(huán)境保護法律、法規(guī)和標準要求的廢棄物存儲和處理設(shè)備、設(shè)施，與報廢汽車拆解活動相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，以及健全的內(nèi)部管

理制度和拆解操作規(guī)范。
意見稿的一大亮點是允許報廢汽車“五大總成”交售給再制造企業(yè)?！拔宕罂偝伞笔侵钙嚨陌l(fā)動機、變速箱、前橋、后橋、車架等總體構(gòu)架。在現(xiàn)行條例中，它們須作為廢金屬強制回爐。
意見稿則規(guī)定，“五大總成”作為廢金屬，可交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，或按照國務(wù)院報廢汽車回收主管部門會同國務(wù)院循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展綜合管理部門制定的有關(guān)規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè);拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應(yīng)標明“報

廢汽車回用件”。
意見稿同時強調(diào)，禁止任何單位或個人利用報廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，禁止報廢汽車整車、拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。違規(guī)出售報廢汽車“五大總成”、出售不能繼續(xù)使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件

未標明“報廢汽車回用件”的，由工商行政管理部門沒收違法所得，并處2000元以上1萬元以下罰款。



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