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汽車報廢時，很多人都好奇汽車零件去哪里了？下面小編來和大家介紹一下。 2015-2017年回收數(shù)據(jù)顯示，流入正規(guī)報廢拆解廠的報廢汽車，僅占注銷車輛的20%-25%，市場中60%以上的比例被不同的市場因素“分擔”掉二手車同樣也是有很大一部分被非法拆解。 據(jù)了解，報廢車不能流入正規(guī)的拆解企業(yè)，很大一部分是因為利益驅(qū)動。非法拆解點給出的市場回收價格，會比報廢汽車所給予的價格要高一些，因而部分車主的選擇會被利益所左右。 目前報廢機動車的收購價格應(yīng)參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定，由于近年來廢鋼價格的不斷下滑，汽車報廢回收價格早已在廢舊金屬的計價基礎(chǔ)上大幅提升。 不過，據(jù)發(fā)現(xiàn)，如果將報廢的小客車賣給“黃?！?，**可以賣到2萬多元，而國二標準的桑塔納進入二手車市場，也可以賣到近2萬元。這樣巨大的價格落差，使得消費者不愿意直接報廢，更不愿意將車賣給正規(guī)拆解點。 據(jù)了解，報廢車輛時，會給車主一定補償，即報廢汽車殘值款，因車輛車況、車型不同，費用也將不同。而一些無資質(zhì)的報廢回收企業(yè)可能給的錢會多點，但卻會有后患。已達報廢年限的車輛車況很不好，流向市場后危害性很大。

據(jù)了解，除了私家車、非營運小轎車沒有強制報廢年限外，出租車客運、公交客運、旅游客運、公路客運、貨車都有強制報廢年限。按照要求，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這一計算標準，一輛全新的私家車，連續(xù)3個檢驗周期即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢；對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期即1年半的時間，未獲得合格標志，就將被強制報廢。 交警部門提示廣大車主，應(yīng)選擇正規(guī)辦事流程，將需報廢車輛交給有合法資質(zhì)的報廢回收企業(yè)。

每一樣東西都有使用期限，人會死亡，而汽車也是。隨著日復一日的運轉(zhuǎn)，汽車零件會慢慢老舊，最后不得不報廢，慘被回收。而且我國最新的汽車“強制報廢”規(guī)定的推行，更是推進了新汽車取代老舊汽車的趨勢，使得一些老舊汽車不得不報廢。汽車報廢，這有著嚴格的規(guī)定。

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1、按照規(guī)定，非運營的小、微型汽車均無使用年限，但是只要你的愛車行程達到了六十萬公里的，國家會引導報廢。若干使用年超過了十五年，則年檢需要增加到每年兩次，要是不通過，那么對不起，國家將強制報廢你的愛車。

2、皮卡在中國視為貨車，那么使用年限也嚴格按照貨車規(guī)定，15年就必須強制報廢。

3、出租車**使用年限不超過八年。

4、中型車、客運車為十年。

5、各類型載貨汽車不超過十五年。

6、半掛牽引車為十五年。

7、微型載貨汽車是十二年。

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根據(jù)這個規(guī)定，就代表這幾乎有大量的汽車需要報廢，那么它們何去何從呢？

一、報廢汽車廠

有些汽車企業(yè)專門回收報廢汽車，通常一線城市較多，其他城市大約為一到兩家左右，它們的命運則是被拆解。

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汽車的零部件眾多，一般拆解汽車主要分三大步驟，一是拆除電瓶、輪胎、油箱等部件。而是拆解車前后橋、車架、轉(zhuǎn)向機、發(fā)動機、變速箱等。最后提供拆解圖片等材料給車輛管理單位，通過了驗收以后，才能班里注銷登記。

不僅如此，一些汽車回收企業(yè)是不能賣報廢的汽車的。發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等都不允許銷售，一律視為非法經(jīng)營。所以這些企業(yè)通常是把報廢的汽車當作廢鐵賣了，回收利用。上面所述的五大零部件都要在拆解的時候徹底破壞它，使其不具備原有功能，防止一些不良商家把這些零件賣到汽車零部件黑市。一些不影響使用的零件，如后視鏡、車門、玻璃、座椅等都可以拆下來出售。

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讓我們了解一下汽車廢料的回收利用?！秷髲U車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》中，報廢汽車的估價方法提出了以下選擇原則：

(1)一般情況下，建議采用現(xiàn)行市價法。如果沒有參考并且不能使用當前市場價格方法，則選擇重置成本法。

(2)根據(jù)車輛的相關(guān)情況，建立估價方法，并估算車輛的價值。現(xiàn)行市價法是指根據(jù)車輛的技術(shù)狀況和現(xiàn)行市價計算評估車輛價值的方法。

鑒于報廢汽車市場的現(xiàn)狀，在將現(xiàn)行市價法應(yīng)用于新車評價時，應(yīng)注意同一輛車的不同配置和較大的價差，這種價差在新車評價時已經(jīng)形成。顯然，在評估新車時也應(yīng)該注意。評估參考車輛應(yīng)具有相同的車型、配置和相同的技術(shù)條件，其車輛近的交易價格可作為準新車評估的參考價格。如果沒有明顯的參考車輛，可以從該區(qū)域近的交易記錄或相鄰區(qū)域的交易記錄中檢索同一車型的交易價格，并根據(jù)車輛的技術(shù)狀況進行修正。



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