高溫的夏季如何防止車輛“中暑”呢

汽車保養(yǎng)知識

隨著夏季的來臨,高溫和暴曬對于汽車的影響是很大的,尤其是長時間在太陽光下的汽車,車內(nèi)的溫度甚至可以高達50多度,這對于人和汽車來說都是很不好的影響,因為高溫暴曬之后車內(nèi)的塑料橡膠皮革制品是會因為高溫而揮發(fā)出有毒物質(zhì)和異味的,所以人在車內(nèi)長時間的呼吸是會影響身體健康的。

所以夏季在開車之前最好先把所有的車窗打開進行通風(fēng)換氣和散熱,這樣是有助于降低溫度和換點車內(nèi)空氣的,而且在夏季的時候一定不要把火機和香水等這些易燃易爆物品放在車內(nèi)的,很容易出現(xiàn)火災(zāi)。

發(fā)動機艙要多檢查,重點檢查線路及漏油情況。線路看有無老化裸露,老化了再露出里面的銅線,易引發(fā)短路,甚至發(fā)出電火花引起火災(zāi)。發(fā)動機以及變速箱有無漏油現(xiàn)象,有漏油了不但開空調(diào)會有異味,油蒸汽也會加速線路的腐蝕,有了油蒸汽再加上線路短路,著火的概率大大增加。

輪胎對于汽車的重要程度就不用多說了,同時輪胎也是平時駕車使用最多也是最容易出現(xiàn)損壞的部件,那么如果輪胎因為磨損或者外力損壞導(dǎo)致需要更換的時候,有很多車主可能會覺得既然輪胎都是相匹配的,那么就需要成對的更換甚至是四個輪胎一起換,其實不是這樣的,是需要根據(jù)實際情況來更換的。

如果一個輪胎出現(xiàn)損壞,而另外三個的輪胎磨損也比較多,使用的年限比較長的話,是需要成對的進行更換,但是如果另外的輪胎都是比較新的也沒有損傷的話,只需要換那個損壞的輪胎就可以了。

如果其他輪胎磨損比較多了,不成對更換,只換一條新輪胎可能會有一些問題,比如行駛跑偏、剎車跑偏,特別是走濕滑路面更明顯。這是因為新舊的抓地力不同,摩擦系數(shù)不同,高度不同,就會出現(xiàn)上述情況。因輪胎排水能力不同,夏季雨水多,涉水行駛也容易打滑跑偏。



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高溫的夏季如何防止車輛“中暑”呢
如今有很多車主會在一邊開車的時候一邊對手機進行充電,但是可能有很多車主們會發(fā)現(xiàn)這樣給手機充電不僅充電非常慢而且對于汽車和手機來說都是有不好影響的,因為車內(nèi)的大部分接口都是給音頻傳輸使用的, 所以電流和電壓是很小的,給手機充電的時候就會很慢,但是如果使用車載充電器就會好一點。

但是車載充電器對于手機的影響也是比較大的,因為車載充電器的輸出電流往往會比較大,所以如果不進行設(shè)定的話雖然可以給手機快速充電,但是會讓手機發(fā)燙,長時間還會損壞手機的電池。

有些人習(xí)慣一邊給手機充電,一邊導(dǎo)航,此時就會發(fā)現(xiàn)手機電量非但不漲,還會出現(xiàn)掉電的情況。那么為什么會出現(xiàn)這種情況呢?因為絕大部分的車內(nèi)USB接口都是為了傳輸數(shù)據(jù)而設(shè)計,雖然接上后也顯示正在充電,但電流只有0.5A左右。

高溫的夏季無論對于人來說還是車輛來說都是很嚴峻的考驗,所以一定要做好防曬和放高溫的措施,車輛同時也是這樣,對于愛車的高溫保護作用也是非常有必要的,首先要做到車身的防曬防高溫,否則強烈的紫外線是會讓汽車的漆面損壞的,所以在夏季可以通過打蠟或者封釉以及鍍膜等方法去保護車漆。

其次就是車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)了,在夏季使用最多的可能就是車內(nèi)的空調(diào)了,而夏季容易下雨,下雨之后是容易是容易在空調(diào)系統(tǒng)中滋生細菌的,所以這個時候要做好空調(diào)系統(tǒng)的清潔,最好將模式調(diào)整為外循環(huán)。

汽車輪胎也是承受著最惡劣的工作環(huán)境,特別在夏季,輪胎胎體發(fā)熱膨脹變薄,防護能力也會下降。所以在夏季用車時,首先要及時清理輪胎縫隙中的石子等異物,既可以減少爆胎風(fēng)險,也可以明顯降低胎噪。其次,相應(yīng)調(diào)低胎壓也能降低爆胎風(fēng)險。此外,停車時也要注意,應(yīng)停在相對平整的地面,以免單個輪胎負荷過重而帶來安全隱患。



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如今很多車主們都會在汽車的后備箱中放著備胎,但是對于很多車主們來說卻不是很了解有關(guān)備胎的相關(guān)知識,因為會覺得用不到,其實這種想法是錯誤的,如果在陌生的路段發(fā)生了爆胎或者輪胎損壞的情況,在野外環(huán)境是很難進行換胎的,所以平時要掌握一些備胎的知識以及準備一些應(yīng)急補胎的裝備。

目前市面上較為常見的應(yīng)急補胎裝備有補胎液和補胎槍以及補胎釘這三種,可能有很多車主看到這些裝備都不知道怎么用,其實是需要各位車主將補胎釘安裝到輪胎損壞部位的,以此來填補缺口。

在填補缺口的時候需要注意,因為輪胎本來就是一定的胎壓,并不會完全漏氣,所以在敲打補胎釘?shù)臅r候不要太用力,否則是容易彈開的,要一點點的敲打進去,并且不用將補胎釘完全的敲平,因為駕駛之后自然會變平坦的。

有很多沒有買車的朋友們在買車之前可能都會聽說過車輛磨合這個詞,其實很多新車在剛剛購買之后是需要精力汽車磨合期的,或者是在經(jīng)歷了車輛大修之后也是需要的,往往需要車主駕駛汽車行駛1000到3000公里左右,駕駛這段磨合期的路程是為了保證汽車的各種部件得到充分的適應(yīng)和摩擦以及到最后的定型。

經(jīng)歷了磨合期的汽車可以讓汽車的各個部件適應(yīng)駕駛環(huán)境,從而讓汽車的整體性能達到最巔峰的狀態(tài),所以汽車的磨合時期的好壞對于汽車后期的使用壽命以及安全性都是有較大影響的。

偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油后還會使機油的質(zhì)量下降,影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。




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