黃標車回收，報廢車回收

商務廳組織開展報廢汽車回收拆解行業(yè)專項檢查

據(jù)統(tǒng)計，2015年，湖南機動車保有量突破1000萬臺，長沙市突破210萬臺，平均每7人擁有一臺汽車。據(jù)湖南省報廢汽車回收行業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年，取得湖南省報廢汽車回收拆解資質(zhì)企業(yè)共計52家，共拆解報廢機動車50784輛，平均每家企業(yè)年均拆解1000輛。拆解企業(yè)普遍“吃不飽”，舉步維艱的原因在哪？記者就此進行了深入調(diào)查。

咨詢的多申報的少

雖然《辦法》已公布多日，長沙幾家報廢汽車回收公司都接到了不少黃標車車主咨詢電話，詢問黃標車報廢的流程以及補貼標準，但真正來辦報廢手續(xù)的并不多。

根據(jù)《辦法》規(guī)定，申請?zhí)蕴狞S標車會根據(jù)車型、使用年限和申請報廢淘汰時間等條件，按照遞減的標準給予差別化補貼，但不少車主并未因此而積極提前申報。長沙匯金報廢汽車回收有限公司總經(jīng)理李明說，“部分車主認為補貼標準偏低，放棄了將車輛報廢的打算。前幾天一位長沙車主打電話說自己有輛用了10來年的1.8升排量的馬自達轎車，詢問后得知報廢拆解后僅能拿到3500元，因為益陽有個朋友出1.2萬元買他這部車，他覺得還是賣掉劃算?！?br />
記者采訪多家報廢汽車回收公司后了解到，此次新出臺的《辦法》規(guī)定，有下面兩種情形的黃標車即便是提前淘汰，也不享受補貼，一類是機動車交通違法和交通事故未處理完畢的黃標車，另一類在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的黃標車。不少黃標車因為存在上述兩種情形，車主覺得處理違章和車檢需要花費不少時間和費用，所以放棄了申報補貼。



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回收黃標車，單位吊銷車輛回收

頒發(fā)環(huán)保標志，管住汽車黑尾巴，污染嚴重地區(qū)“黃標車”限行

市環(huán)保局近日借重組機動車尾氣監(jiān)督管理中心之際，出臺了一系列新舉措，大力推進全市機動車尾氣污染防治工作。
委托第三方檢測機動車尾氣
近年來，機動車保有量呈快速增長趨勢，2008年已超過70萬輛，并以每年超過10％的速度增加。據(jù)對主要來自機動車尾氣污染的氮氧化物統(tǒng) 計，2006年以來，的氮氧化物年均值呈上升趨勢，以每年5％的比例不斷升高。據(jù)調(diào)查，50％以上的市民對機動車尾氣控制情況不滿意。
為改變這種狀況，2008年，環(huán)保局對機動車尾氣檢測實行社會化運營改革，委托湖南恒凱環(huán)保科技投資有限公司作為第三方運營試點公司對機動車尾氣進行檢測。
為確保社會化第三方運營的順利開展，環(huán)保部門對運營公司進行了嚴格把關(guān)，對公司資質(zhì)、安裝業(yè)績、技術(shù)實力、售后服務進行綜合考核，委派專家現(xiàn)場監(jiān)管第三方運營公司的檢測情況。
據(jù)恒凱公司總經(jīng)理李川介紹，2008年年底，公司已結(jié)束試運營階段，目前全市有天心區(qū)井灣子、芙蓉區(qū)萬家麗勝安、開福區(qū)撈刀河、岳麓區(qū)望城坡、 星沙邦田、馬坡嶺地區(qū)、梨托鄉(xiāng)、河西地區(qū)8個檢測站，達到了26條汽車檢測線、7條摩托車檢測線的總規(guī)模，可以滿足52萬輛汽車、21萬輛摩托車的檢測需 要。
環(huán)保局局長黎建表示，“第三方運營檢測獨立，進一步完善了檢測方法，保障了監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行。”環(huán)保部門只進行監(jiān)督和管理，有利于將有限的人力從瑣碎、繁雜的運營工作中解脫出來，讓監(jiān)管更有力，執(zhí)法更有效。
環(huán)保前置與標志管理雙管齊下
今年起，重組后的機動車尾氣監(jiān)督管理中心將對機動車污染實行環(huán)保前置和標志管理。
環(huán)保前置即讓環(huán)保數(shù)據(jù)庫與車輛管理數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)，車輛只有先通過環(huán)保檢測方能進行安全性能檢測，這樣便于從源頭上堵塞漏洞、控制機動車尾氣污染水平。
標志管理則將對符合國Ⅲ標準的機動車頒發(fā)綠色標志；對達不到國Ⅲ標準而能達到制造當時排放標準的車輛頒發(fā)黃色標志；對達不到制造當時排放標準的車輛予以淘汰。同時，對核心地區(qū)、污染嚴重地區(qū)實行黃色標志限行等措施。
建立數(shù)據(jù)庫，實行數(shù)字化管理
除這些措施外，還將實現(xiàn)“機動車污染管理數(shù)據(jù)庫”與“交警車輛管理數(shù)據(jù)庫”聯(lián)網(wǎng)管理，避免人為干擾，實現(xiàn)對車輛尾氣污染監(jiān)控的數(shù)據(jù)化管理。通過 不定點、不定期的上路抽檢，加大抽檢力度，加強機動車尾氣監(jiān)測的動態(tài)管理，避免車主平常不認真檢修車輛、年檢弄虛作假的現(xiàn)象，提高全市機動車檢測水平。同 時，還將加強機動車清潔能源的推廣和利用，在目前公交車油改氣試點的基礎(chǔ)上，逐步推廣到全市公交車、出租車及社會車輛，降低汽車尾氣排放污染，減輕對石油 資源的依賴

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回收黃標車-2018黃標車新規(guī)定

一輛“黃標車”的單車污染物排放量為國Ⅲ車的14倍，國Ⅳ車的25倍。這些污染物不僅污染空氣，還會對我們?nèi)梭w有很大危害。污染物會刺激我們的呼吸道，使慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發(fā)病率升高，肺功能下降。不僅如此，其中含有的強致癌物質(zhì)苯類物質(zhì)會引發(fā)肺癌、甲狀腺癌。

現(xiàn)在還有許多人擁有黃標車，不過在2018年關(guān)于黃標車各地都有了新規(guī)定，車主要引起注意。那么2018黃標車報廢新規(guī)定有哪些呢？下面小編為你介紹2018黃標車新規(guī)定。

2018黃標車新規(guī)定只要有以下內(nèi)容：

廈門：06年后注冊黃標車提前報廢有額外補貼

廈門的政策是，2005年12月31日前注冊的黃標車，補貼時間還有五十天，明年將不予補貼；但是對于2006年及以后注冊的黃標車還會陸續(xù)有補貼，對于今年提前報廢的2006年后注冊的黃標車可給予10%的額外補貼。具體細節(jié)可咨詢當?shù)叵嚓P(guān)部門。

惠州：**補貼1.8萬

惠州對于主動提前淘汰的營運及非營運黃標車，按照車型不同給予5000至18000元/輛的獎勵補貼。符合提前報廢黃標車補貼條件的車主，到各縣（區(qū)）聯(lián)合服務窗口申請辦理補貼資金手續(xù)。補貼方案截止時間為12月31日。
山東：最嚴山東省明年全省范圍黃標車禁行

山東自1月1日起，全省范圍內(nèi)黃標車禁止上路行駛。同時，黃標車提前淘汰補貼目前已是最后一個階段，自明年起，淘汰黃標車將不再享受任何政府補貼。

杭州：不容分說還有五十天

今年是《杭州市柴油車淘汰補助實施細則》執(zhí)行的最后一年，符合要求的柴油黃標車理應在12月31日前被淘汰，車主可領(lǐng)取一定補貼。僅剩一個多月，如果你還有黃標車，可得抓緊時間去辦報廢手續(xù)了。

寧波：分階段分車型給予補貼

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寧波的規(guī)定為，在底前全部淘汰2005年底以前注冊營運的黃標車，2017年底前全部淘汰黃標車。補貼政策截止到2017年12月31日，分三個階段，即第一階段由發(fā)文之日起至12月31日，第二階段1月1日至12月31日，第三階段2017年1月1日至2017年12月31日。

在第一階段交售的按基準補貼標準110%執(zhí)行，第二階段交售的按基準補貼標準執(zhí)行，第三階段交售的按基準補貼標準90%執(zhí)行。2005年底以前注冊、符合本方案規(guī)定的營運車輛未在第一階段交售的，則不予補貼。

泉州：家有黃標車快報廢領(lǐng)補貼過期你可能會損失數(shù)千元

泉州2005年年底前注冊營運的黃標車，今年要全部淘汰。如今已進入黃標車報廢倒計時，如果你家還有在使用的黃標車，請趕緊報廢吧！因為過了12月31日，黃標車報廢補助就降低了。

“市級對每輛提前報廢黃標車的補貼標準為900元到4500元不等，各縣（市、區(qū)）也要再補貼同樣金額，有的提前報廢的黃標車可以補貼近萬元?！比菔协h(huán)保局總量科蔡科長說，提前報廢黃標車補貼是在基準補貼標準的基礎(chǔ)上，采用差別化補貼，分四個時段實施：今年12月31日前提前報廢的，按基準標準110%執(zhí)行；在1月1日至12月31日提前報廢的，按基準標準執(zhí)行；在2017年1月1日至6月30日提前報廢的，按基準標準80%執(zhí)行；在2017年7月1日至12月31日提前報廢的，按基準標準70%執(zhí)行。



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