接著昨天沒(méi)聊完的繼續(xù)聊，城市道路護(hù)欄的大規(guī)模建設(shè)便利了我們的生活，同時(shí)也為城市的整體建設(shè)作出了重要的作用，目前社會(huì)發(fā)展迅速，一排排優(yōu)美的道路護(hù)欄讓人眼前一亮，干凈寬闊的馬路上筑起一道亮麗的景色線，我國(guó)交通事業(yè)的大發(fā)展，出現(xiàn)城市道路交通繁忙，交通暢通問(wèn)題越加嚴(yán)峻，也帶來(lái)了城市道路護(hù)欄行業(yè)發(fā)展需求，我國(guó)的城市道路護(hù)欄設(shè)計(jì)、應(yīng)用、發(fā)展面臨著巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

考慮現(xiàn)有的交通管理水平，目前的城市道路的交通管理、限速指標(biāo)的確定和標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施管理職責(zé)在交管部門，護(hù)欄的管理在路政部門，公路道路護(hù)欄廠家在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計(jì)的同時(shí)，還應(yīng)對(duì)交通管理提出建議，考慮與監(jiān)控和通信等機(jī)電系統(tǒng)的相互配合等。

1、公路道路護(hù)欄經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)約土地。在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí)，也要盡力減小護(hù)欄材料的用量保證經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，我國(guó)的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此盡量選用占用土地面積小的護(hù)欄，降低工程造價(jià)。 

2、公路道路護(hù)欄導(dǎo)向能力好，車輛碰撞護(hù)欄后，能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過(guò)大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。

3、公路道路護(hù)欄應(yīng)美觀，與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以采用綠化等手段使護(hù)欄美化。第七，護(hù)欄的維修要簡(jiǎn)單，這樣在發(fā)生事故后，可以在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，減少對(duì)于交通的影響，避免或減輕交通擁堵。

在我國(guó)，護(hù)欄的應(yīng)用非常廣泛，城市離不開護(hù)欄，道路上隨處可見(jiàn)交通護(hù)欄。公路道路護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。  凡事都有兩面性，公路道路護(hù)欄有著這么多優(yōu)良的功能，也有不可忽視的缺憾。在意外事故中，因?yàn)樽o(hù)欄導(dǎo)致的死亡和交通事故也不少，護(hù)欄不合理反而會(huì)阻礙交通。

設(shè)置道路護(hù)欄?的邏輯是：首先，讓行人輕松找到安全、合理的過(guò)街方式；其次，即使行人鋌而走險(xiǎn)穿馬路，也要迫使行人面向來(lái)車方向，能注意到交通狀況。那種在路中央一攔了之的做法非常不科學(xué)，特別是當(dāng)設(shè)置隔離后，還頻繁發(fā)生莽撞的行人不按規(guī)則穿越馬路的情況時(shí)，更要審視個(gè)中原因。市民的日常行為需要規(guī)范，行為素質(zhì)任需提高，但是作為護(hù)欄廠家的我們，我們需要考慮的因素也應(yīng)該更加的廣泛，從道路交通、市民出行（步行、開車出行）、城市建設(shè)的不同點(diǎn)去綜合然后做出最好的設(shè)計(jì)。