柴油發(fā)電機組磨損由機油質(zhì)量、負荷、環(huán)境狀況等影響
導致柴油發(fā)電機組發(fā)生磨損的原因有哪些呢？如燃料及潤滑油的質(zhì)量、柴油機的使用轉(zhuǎn)速和負荷、操作方法、環(huán)境狀況等等，都會造成柴油發(fā)電機組的磨損。具體內(nèi)容做出介紹！
1、柴油發(fā)電機組的磨擦會隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。因為當負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力也會增加，熱狀況不良。
2、當發(fā)電機組轉(zhuǎn)速增加時，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，在同一功率下，由于轉(zhuǎn)速增加比負荷增加導致的磨損要大，但過低的轉(zhuǎn)速因其不能保證良好的液體潤滑條件，同樣能使磨損增加，所以，對發(fā)電機組來說，有一個最適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。
3、此外，發(fā)電機組經(jīng)常加速、減速、停車和啟動等不穩(wěn)定工作時，由于轉(zhuǎn)速和負荷的頻繁變化，發(fā)動機潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損也會增大。特別是在啟動發(fā)電機組時，曲軸轉(zhuǎn)速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是相當嚴重的。
4、燃油和潤滑油的品質(zhì)也是一項因素，二者必須要與發(fā)電機組的柴油機結(jié)構(gòu)相適應。如果柴油中含有硫或其他雜質(zhì)，柴油在燃燒時便會產(chǎn)生腐蝕性的物質(zhì)，加速發(fā)電機組汽缸的磨損。如果柴油中含有硫化物過多，柴油燃燒后容易形成積碳，導致活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；另外，柴油粘度的大小對混合氣形成以及供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對柴油機潤滑油來說，影響最大的便是粘度和抗氧化性，應根據(jù)柴油機的工作條件合理選擇使用。
以上是給用戶介紹的柴油發(fā)電機組的磨損原因，希望能給用戶帶來幫助。那么怎樣減少柴油發(fā)電機組磨損現(xiàn)象的出現(xiàn)呢？用戶在使用柴油發(fā)電機組的過程中要選用適合于發(fā)動機工作需要的燃料和潤滑油。提高操作技術(shù)水平，及時進行維護保養(yǎng)。提高柴油機的磨合質(zhì)量。
本文標題：柴油發(fā)電機組磨損由機油質(zhì)量、負荷、環(huán)境狀況等影響
本文來源：http://www.bm7419.com/hangye/weixiufdj/n56803.html
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