柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常被用來(lái)救場(chǎng)救急，雖然其不屬于日用設(shè)備，但檢修人員也不能忽視該機(jī)組的檢查檢修工作，只有做好日常維護(hù)檢修，該設(shè)備才能在應(yīng)急時(shí)刻發(fā)揮相關(guān)價(jià)值。日常檢修手段有多種，檢修人員可以綜合利用多種措施來(lái)保證檢修結(jié)果的準(zhǔn)確性與全面性。一旦發(fā)現(xiàn)故障苗頭或設(shè)備出現(xiàn)故障預(yù)兆，檢修人員要及時(shí)端正態(tài)度，重視故障檢修工作。

1、觀察

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)一些明顯故障表現(xiàn)，如漏油或元件磨損等現(xiàn)象，檢修人員在日常檢查中，可通過(guò)肉眼觀察便能確定故障來(lái)源。

機(jī)組的發(fā)電動(dòng)力來(lái)自柴油或機(jī)油，油液滲漏不僅會(huì)影響設(shè)備運(yùn)行情況，還會(huì)給周圍環(huán)境帶來(lái)安全威脅[1]。檢修人員需要觀察油箱中的油泵和油管運(yùn)行情況，查看油管是否有滲漏點(diǎn)，還要檢查油封的密封性。在察覺(jué)油液滲漏后，要及時(shí)找到滲漏點(diǎn)，并加以彌補(bǔ)，使其重新恢復(fù)到密封狀態(tài)。

2、聽(tīng)

柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行狀態(tài)下，其高壓泵及內(nèi)部相關(guān)元件運(yùn)行都非常有規(guī)律、有節(jié)奏，這些部件運(yùn)行無(wú)雜音，如果出現(xiàn)雜音，檢修人員可順著聲音，找到故障點(diǎn)。在聽(tīng)中，檢修人員還要根據(jù)聲音判斷其運(yùn)行頻率是否穩(wěn)定。

3、聞

無(wú)論是內(nèi)部元件溫度過(guò)高導(dǎo)致元件燒焦，還是柴油滲漏，都會(huì)發(fā)出相關(guān)味道，檢修人員可通過(guò)聞來(lái)判斷故障來(lái)源。在日常檢修中，檢修人員可以經(jīng)常聞設(shè)備，看其是否有異味。

4、觸摸

觸摸可以判斷設(shè)備是否出現(xiàn)油液滲漏現(xiàn)象，還可以判斷其溫度是否正常。如果設(shè)備機(jī)組出現(xiàn)滲漏或溫度過(guò)高問(wèn)題，檢修人員要及時(shí)堵漏降溫，并分析問(wèn)題原因。

5、測(cè)量

柴油發(fā)電機(jī)組的主要作用是發(fā)電，運(yùn)行狀態(tài)下的機(jī)組內(nèi)部一定流動(dòng)著電流，機(jī)組也會(huì)有電壓和電阻，這些電能參數(shù)可以直接反映設(shè)備的運(yùn)行情況，如果電能參數(shù)不合理，機(jī)組也會(huì)有故障，檢修人員可利用萬(wàn)能表或其它儀器儀表來(lái)檢查電壓、電流等參數(shù)。

6、記錄

在日常檢修和不定期抽查維修中，檢修人員都要重視檢修記錄工作，所有的檢修內(nèi)容、檢修項(xiàng)目及檢修措施、數(shù)據(jù)等都要記錄在案，每臺(tái)機(jī)組都有對(duì)應(yīng)的記錄檔案，檢修人員還要記錄下時(shí)間、檢修次數(shù)及檢修內(nèi)容等。使機(jī)組應(yīng)用和檢修有更可靠的參考依據(jù)。記錄完畢，檢修人員還要簽名。

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