全自動混凝土攪拌罐水溫高的原因是什么？

一、點火啟動車時的操作步驟不正確。
二、冷卻介質(zhì)不足：①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
三、水泵故障：葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時皮帶斷掉；葉輪變形。
四、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制；也可能由水溫傳感器控制。
五、水箱堵塞：外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉；內(nèi)部堵塞會影響冷卻液的循環(huán)，同時會產(chǎn)生壓力，這時會有兩種結(jié)果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
六、汽缸損蝕：燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常性缺水；水道與油道沖（機油有水呈白色）；水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大。
七、節(jié)溫器損壞：如想拆掉節(jié)溫器，此時應(yīng)把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；裝新節(jié)溫器時應(yīng)注意是否有過水孔。
如果在駕駛的時候發(fā)現(xiàn)了水溫過高就要靠邊停車，但不要立即熄火。因為冷卻液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(huán)。過高的溫度得不到冷卻，發(fā)動機也是難以承受的。如果先讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一會兒，不斷循環(huán)的冷卻液還是可以減輕高溫對發(fā)動機的影響。
全自動混凝土攪拌罐水溫過高的原因就是上面介紹的這些，還有就是一定要注意在水溫過高情況下千萬不要熄火，否則就會對發(fā)動機造成傷害。

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