自動攪拌車在施工中的操作使用及技巧輪式裝載機(jī)在施工中的操作使用及技巧

 

         自動攪拌車在實(shí)際操作中,視施工場地、地形放鏟斗角度,輕踏油門直線慢勻速前進(jìn),進(jìn)入,憑手感,腳油門控制感覺,視覺和聽聲音控制油門及速度,切入料堆,以免鏟斗與料堆中的硬物碰撞,引走部件損壞,工作時保養(yǎng)前后橋四輪驅(qū)動,以免單橋受力,負(fù)載過大造成大小螺旋齒輪損壞。當(dāng)鏟滿斗后應(yīng)踩剎車,掛倒擋,以免①轉(zhuǎn)斗油缸蓋斷裂或連接螺栓拉斷。②轉(zhuǎn)斗油缸耳座關(guān)節(jié)軸承損壞。③活塞桿端部螺紋拉傷或槽形螺母子脫牙。

 

         不要將鏟滿斗的裝載機(jī)舉高行走,否則易引起側(cè)翻事故。攪拌裝載機(jī)鏟車作業(yè)中,應(yīng)將工作行駛產(chǎn)地修平,裝載時遇阻力過大,不要任意加大油門,否則容易損壞動機(jī),且浪費(fèi)油料,要掌握好鏟裝作業(yè)時的路線和角度,就象劈柴一樣要會找紋路。

 

         將攪拌裝載機(jī)鏟車行駛工作道路修好,可以提高工作效率,減少機(jī)械損耗,節(jié)省燃油,減少司機(jī)操作疲勞,安全施工等優(yōu)點(diǎn)。

 

         當(dāng)裝載機(jī)起動后,卻不能行走,在沒有任何異常聲音情況下,先檢查變速箱壓力,如沒有壓力應(yīng)檢查操作閥彈簧和變速泵是否損壞。當(dāng)壓力正常裝載機(jī)無法行走或作業(yè)無力,前橋半軸折斷,如果拆去前傳動軸,不會行走,即可說明后橋半軸折斷。

 

         在實(shí)際工作中,裝載機(jī)常常會出現(xiàn)不能起動等故障,做為一個操作手,首先要判斷出機(jī)械哪個系統(tǒng)部位出現(xiàn)故障,①油路中是否有水或燃油系統(tǒng)中有空氣,②起動系統(tǒng)故障,③氣缸內(nèi)壓力不足,④噴油提前角過早或過遲⑤配氣相位不對⑥環(huán)境溫度過低等。

 

 

        在工作中應(yīng)注意排氣煙色變化,冒黑煙、冒白煙、冒藍(lán)煙及各油表、壓力表、溫度表變化。ZL50國產(chǎn)裝載機(jī)與美國CAT9920裝載機(jī)使用對比,國產(chǎn)裝載機(jī)價格低,配件易購買,維修方便,但在機(jī)械性能和質(zhì)量上遠(yuǎn)不如卡特CAT。ZL50國產(chǎn)裝載機(jī)動臂下嶄銷套,沒有安裝干磨銷套,在水中作業(yè)時銷套容易損壞,增加司機(jī)打黃油勞動強(qiáng)度,黃油損耗多。剎車系統(tǒng)要經(jīng)常認(rèn)真檢查,剎車制動盤活塞容易生銹,影響剎車性能,易造成安全事故。不違反操作規(guī)程,提高技能水平,合理維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,在施工中就能發(fā)揮出機(jī)械使用效率,安全施工。

 

 

         當(dāng)一臺新裝載機(jī)開始使用前,應(yīng)進(jìn)行走合調(diào)試、保養(yǎng)、加固改造,如新機(jī)操作系統(tǒng)、操作桿很重,就應(yīng)該拆下軟軸加入適量機(jī)油,在軟軸中,可減輕操作者的勞動強(qiáng)度。副車架、動臂下軸銷加焊耳朵、固定好,對鏟車用彈簧鋼板加固減少鏟斗磨損。在后車架旁加裝一個柴油濾芯(二合一油水分離器),有利于發(fā)動機(jī)使用壽命。應(yīng)正確使用機(jī)械燃料和油料型號、標(biāo)號,否則將影響機(jī)械正常工作。

 

        每天工作前的檢查非常重要:油、水、燃料、腳制動、操作桿的控制、機(jī)油壓力、水溫、剎車制動氣壓、變速箱壓力、電流表、喇叭、傳動軸鎖緊螺絲、前后輪胎鎖緊螺絲、前后橋及發(fā)動機(jī)等固定鎖緊螺絲、儲氣罐和柴油箱底的排水、鏟斗及關(guān)節(jié)軸承部份。只有掌握好機(jī)械性能和操作技巧,才能在實(shí)際工作中應(yīng)用自如安全操作行駛,為國家、為企業(yè)創(chuàng)造財富。

 

        總之高技能人才是我國人才隊伍的重要組成部分,是各行各業(yè)、產(chǎn)業(yè)大軍的優(yōu)秀代表,是技術(shù)工人隊伍的核心骨干,在加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,提高企業(yè)競爭力,推動技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化等方面具有不可替代的重要作用。希望全國各行各業(yè)高技能水平人才占絕對多數(shù),這樣我們國家現(xiàn)代化建設(shè)就會更快,更好。