主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)關(guān)于山體防護(hù)的重要性 自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)關(guān)于山體的防護(hù)是十分重要的，山體的滑坡（landslide）的有用的防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家在高速公路鐵路滑坡中的使用，是保證邊坡安全的一道保護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)在高速公路防護(hù)、礦山、堤坡所顯示的作用越來越大。邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)環(huán)境的影響降到最低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。邊坡防護(hù)網(wǎng)具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。11年山體滑坡（landslide）事情的發(fā)作就充沛展現(xiàn)了山體自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的效果，一張輕型布局設(shè)計(jì)的大網(wǎng)在距軌面約6米、線路中心線約4米的方位，緊緊網(wǎng)住一塊重約2噸的宏大落石，一趟趟旅客列車從此間安定駛過。 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的原料首要是鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成）網(wǎng)與一般的鋼絲格柵網(wǎng)，其首要的效果原理是部分受載，全體效果，從而使體系能接受較大的荷載并下降單根錨桿的錨固力需求。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的自動(dòng)防護(hù)體系具有很強(qiáng)的開放性，而且地下水不會(huì)遭到阻撓，可以很自在的分泌。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)本身是熱度鋼絲材料品質(zhì)的，如果在表面用塑處理(chǔ lǐ)一下壽命會(huì)增加10年之久，表面添加塑過程(guò chéng)：300℃高溫塑化，使內(nèi)層鋼絲與表層塑料緊密粘貼，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)不易活動(dòng)而受空氣滲入鋼絲表面氧化而由內(nèi)到外長(zhǎng)銹，塑的顏色多種色母粉原料合成再加入特有的抗UV原料整體混和技術(shù)，確保主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)顏色的穩(wěn)定(wěn dìng)性及持久性，多年使用表面仍光潔如新、亮麗持久。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式。

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