成都發(fā)電機(jī)組租賃公司介紹柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故
成都發(fā)電機(jī)組租賃公司介紹柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障與排除
1起動(dòng)困難
1.1癥狀
柴油發(fā)電機(jī)被啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，轉(zhuǎn)速達(dá)到啟動(dòng)速度，但啟動(dòng)不了，通常顯示為3360
(1)啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有爆炸聲，排氣口沒(méi)有冒煙，無(wú)法啟動(dòng)。
(2)啟動(dòng)時(shí)可以聽(tīng)到連續(xù)的爆炸聲。有白煙或少量黑煙，但發(fā)動(dòng)不了。
1.2故障原因
(1)低壓油電路故障
1)油箱里沒(méi)有油，或油面太低，吸管吸不了油。
2)油管破裂，油管接頭松動(dòng)漏油。
3)加油系統(tǒng)中空氣或管道不通，引擎無(wú)法著火。
柴油有水，冬天結(jié)冰，管道不通。冬天使用的柴油標(biāo)簽不對(duì)，產(chǎn)生柴油蠟，防止過(guò)濾器和油管。
5)長(zhǎng)期不清潔，不更換柴油過(guò)濾器過(guò)濾器，造成堵塞。
6)燃油噴射泵溢流閥彈簧折斷或鋪在異物上，使柴油從低壓歐元流向柴油罐，防止低壓歐元保持一定的油壓，防止發(fā)動(dòng)機(jī)著火。
(2)油泵故障
1)止回閥裝配錯(cuò)誤或使用時(shí)間太長(zhǎng)，閥門表面磨損太大。
2)過(guò)濾器堵塞。
3)油泵的柱塞破裂、彈簧斷裂或磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油泵無(wú)法正常供應(yīng)。
4)油泵推桿被咬。
5)手泵活塞密封不嚴(yán)格。
(3)燃料供應(yīng)傳輸系統(tǒng)故障
1)調(diào)速器傳動(dòng)桿磨損太多，防止加油齒條拉桿達(dá)到起動(dòng)流量和額定流量的位置。
2)停止油缸卡死在最低油水平，防止發(fā)動(dòng)機(jī)著火或停止油缸的連接部分脫落。
3)操縱桿連接銷軸磨損嚴(yán)重，沒(méi)有控制效果。
(4)噴油泵故障
1)齒桿扶正后死亡，或柱塞因彈簧斷裂而受阻，加油齒桿保持在靜止位置。
2)柱塞磨損太多，或柱塞卡在套筒里。
3)齒輪磨損嚴(yán)重，柱塞和挺桿之間的間隙太大，泵油量減少，啟動(dòng)機(jī)不能著火。
4)供油調(diào)節(jié)環(huán)鎖螺栓松動(dòng)或脫落，改變泵的供油。
5)溢流閥有污物墊或溢流閥彈簧斷裂，漏油或有閥卡。
6)噴油泵耦合接頭板損壞，或耦合螺栓松動(dòng)，燃料供應(yīng)時(shí)間發(fā)生變化，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法著火。
7)噴油泵驅(qū)動(dòng)軸和電動(dòng)齒輪連接松動(dòng)，燃油噴射泵無(wú)法工作。
8)中間定時(shí)齒輪或噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪損壞。
(5)噴油器故障
1)高壓泵接頭松動(dòng)或高壓油管破裂。
2)噴嘴堵塞或噴嘴針閥因過(guò)熱而卡住。
3)噴嘴耦合磨損、漏油、霧化不好。
4)噴嘴噴霧壓力變化，壓力太低，不能燃燒。
5)噴嘴損壞。
6)密封不密封，泄漏。
1.3錯(cuò)誤判斷和故障排除(1)首先檢查油箱的油位。如果沒(méi)有油分或油位太低，就要注釋。油位充足后，要用手泵供應(yīng)油，打開(kāi)柴油過(guò)濾器的放氣插頭，檢查歐元是否有空氣，如果需要排出，要檢查歐元是否有空氣。如果空氣不干凈，必須檢查油管接頭是否松動(dòng)，是否有油管破裂。檢查時(shí)可以干凈地使用
(2)手泵泵入油不暢，低壓歐元出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查油水分離器(粗過(guò)濾器)、柴油過(guò)濾器和線路。特別強(qiáng)調(diào)要確認(rèn)油水分離器的金屬過(guò)濾器是否堵塞。
(3)使用手泵油，打開(kāi)柴油過(guò)濾器的旋轉(zhuǎn)插頭，檢查柴油是否有水滴，如果有水滴，應(yīng)釋放油箱里的油水，重新放入合格的柴油。
(4)用手泵泵抽油時(shí)，泵油多次不出油。(。也就是說(shuō)，手泵活塞磨損太多，閥門污染，磨損嚴(yán)重，密封不嚴(yán)格。手泵需要檢修或更換
(5)通過(guò)上述檢查，如果一切正常，應(yīng)檢查燃油噴射泵的工作狀態(tài)，檢查電動(dòng)齒輪是否松動(dòng)，燃油噴射傾角是否改變，耦合固定螺栓是否松動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵軸旋轉(zhuǎn)，就要卸下油泵高壓油管接頭，用起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果噴油泵油管接頭松動(dòng)，就要加大油門。
在燃油噴射泵檢查后，如果燃油噴射真角一切正常，但仍不能啟動(dòng)，則卸下噴油器，檢查燃油噴射壓力，噴嘴霧化，霧化不良會(huì)使引擎難以啟動(dòng)。
為了防止柴油蠟，必須根據(jù)季節(jié)更換符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油。
2天粗糙
2.1癥狀
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，排氣管噴出黑煙，發(fā)出金屬般的打擊樂(lè)器聲。加速時(shí)打擊樂(lè)器的聲音加重，高速時(shí)打擊樂(lè)器的聲音減弱或消失，怠速時(shí)打擊樂(lè)器的聲音再現(xiàn)。
2.2故障原因
(1)噴油泵耦合固定螺栓松動(dòng)，早期角度太大。
(2)燃料質(zhì)量差，或每個(gè)缸的供應(yīng)量不均衡，個(gè)別缸的供應(yīng)量太大。
(3)長(zhǎng)期高速駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或爆燃。
(4)燃燒室木炭嚴(yán)重時(shí)發(fā)生爆燃。2.3故障排除
請(qǐng)及時(shí)調(diào)整燃料供應(yīng)真角度，使用正確的燃料。
感謝大家耐心看完，如果想要更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的相關(guān)知識(shí)，歡迎聯(lián)系我們！
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