「IDC產(chǎn)業(yè)趨勢」智能化運維成為數(shù)據(jù)中心行業(yè)的下一風(fēng)口

當(dāng)前，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在加速演進(jìn)，5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)開始向社會各領(lǐng)域滲透融合，數(shù)據(jù)量爆炸式增長，以數(shù)據(jù)為主要驅(qū)動力的新興經(jīng)濟(jì)成為主流。數(shù)據(jù)中心作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，成為了國家新基建的重點領(lǐng)域。據(jù)科智咨詢預(yù)測2021年中國IDC業(yè)務(wù)市場總規(guī)模接近3000億元，保持年增長30%的速度快速發(fā)展。

數(shù)據(jù)中心規(guī)模和容量的持續(xù)性增長使運維管理的復(fù)雜度和難度日益增大。從運維服務(wù)市場的發(fā)展來看，預(yù)計到2020年，數(shù)據(jù)中心運維服務(wù)市場規(guī)模將達(dá)到2744.7億元，2016-2020年的年均復(fù)合增長率為16.4%。此外，在互聯(lián)網(wǎng)時代數(shù)據(jù)量爆炸性增長的環(huán)境下，IT基礎(chǔ)設(shè)施復(fù)雜且標(biāo)準(zhǔn)不一的異構(gòu)環(huán)境要求數(shù)據(jù)中心運維具有更高的專業(yè)性和可靠性。企業(yè)自身在運維人才和管理經(jīng)驗等方面存在短板，運維市場面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，從傳統(tǒng)運維走向智能運維是數(shù)據(jù)中心的必然趨勢，也是提高數(shù)據(jù)中心安全性的有效手段。

為了探討當(dāng)前IDC行業(yè)在運維管理方面面臨的困難和挑戰(zhàn)，分享IDC企業(yè)在運維管理方面的探索和實踐，12月19日在第十四屆中國IDC產(chǎn)業(yè)年度大典（IDCC2019）上特別召開了智能運維與安全論壇。主辦方邀請了多位企業(yè)高管與專家學(xué)者，大家齊聚一堂，共同探討IDC行業(yè)智能運維的相關(guān)問題。

中國IDC產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增長網(wǎng)絡(luò)安全成棘手問題

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，70%的機(jī)房宕機(jī)事故是人為失誤造成的，某些大型機(jī)房系統(tǒng)崩潰、機(jī)房著火等事故的發(fā)生歷歷在目，進(jìn)一步加劇了運維人員的工作難度和強(qiáng)度，人工運維的方式逐漸無法適應(yīng)當(dāng)前數(shù)據(jù)中心的發(fā)展趨勢，加之5G、AI等新技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展促使IDC產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增長，IT基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等日趨復(fù)雜，數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)安全問題逐漸加重。

針對當(dāng)前數(shù)據(jù)中心面臨的網(wǎng)絡(luò)安全問題，國家互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長、原中國銀行數(shù)據(jù)中心副總經(jīng)理楊志國闡述了當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)安全面臨的威脅、嚴(yán)峻形勢及應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全的必要性。他表示，解決網(wǎng)絡(luò)安全問題，企業(yè)應(yīng)采用“六不”原則來管理整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系整體架構(gòu)、從“防護(hù)、檢測、響應(yīng)”出發(fā)建立縱深主動安全防護(hù)體系，更重要的是網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系是全方位、縱深主動、數(shù)據(jù)驅(qū)動的。

智能化運維成為數(shù)據(jù)中心的下一風(fēng)口

深圳市克萊沃電子有限公司特聘技術(shù)專家季程晨從供配電系統(tǒng)出發(fā)為與會者介紹了分布式智能配電信息安全系統(tǒng)（DIPS），他談到，分布式智能配電信息安全系統(tǒng)（DIPS）主要從三方面解決安全性問題，1）通過網(wǎng)絡(luò)安全控制器把原來監(jiān)控端與設(shè)備端之間星狀網(wǎng)絡(luò)打成分布式網(wǎng)絡(luò)、P2P網(wǎng)絡(luò)，每個節(jié)點下掛一些設(shè)備，節(jié)點與節(jié)點之間互通；2）在嵌入式系統(tǒng)本身，設(shè)備端ARM架構(gòu)板上做管理員設(shè)計，利用網(wǎng)絡(luò)控制的設(shè)置和限制，讓嵌入式系統(tǒng)更簡單更安全；3）通過安全通訊協(xié)議等保證傳輸通道的安全、信息的安全。

有孚網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行副總裁呂鑫為與會者分享了在云數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域中智能運維方面的探索和實踐，呂鑫先生談到，2018年有孚和騰訊藍(lán)鯨合作，開始在運維領(lǐng)域做平臺智能化運維和服務(wù)企業(yè)的智能化運維——有孚藍(lán)鯨，主要應(yīng)用于服務(wù)企業(yè)saas化的場景及企業(yè)交付的場景，基于數(shù)據(jù)中心和云計算平臺，孵化出大數(shù)據(jù)的應(yīng)用場景、人工智能的應(yīng)用場景，最終目的是把有孚的服務(wù)能力給企業(yè)做賦能，衍生出服務(wù)聯(lián)盟。

當(dāng)前在IDC市場規(guī)模持續(xù)增長的情況下，人工巡檢的弊端逐漸顯現(xiàn)出來，智能化運維必將成為數(shù)據(jù)中心未來的發(fā)展趨勢。京東數(shù)科智能機(jī)器人業(yè)務(wù)部總經(jīng)理姚秀軍表示，在這方面京東研發(fā)的機(jī)房巡檢機(jī)器人，利用已有能力，AI到機(jī)器人的能力、整合上下游供應(yīng)鏈的能力做了多方面的探索和實踐，涵蓋了資產(chǎn)管理、設(shè)備檢測、人員管控及動環(huán)監(jiān)控等核心系統(tǒng)，不僅可以彌補(bǔ)常規(guī)人工巡檢的不足，還能完成部分人工巡檢難以完成的工作。

伴隨著國家大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略、云計算產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以及數(shù)據(jù)中心應(yīng)用發(fā)展指引的持續(xù)推進(jìn)，吸引了不同企業(yè)開始投資IDC產(chǎn)業(yè)，諸如交通行業(yè)，醫(yī)療行業(yè)以及金融領(lǐng)域，其中金融領(lǐng)域中銀行業(yè)對數(shù)據(jù)中心提出了高可靠性和高安全性的要求，那么單純的依靠人工運維往往不能滿足這一需求，所以銀行業(yè)也開始了智能運維方面的研發(fā)以保障機(jī)房安全高效運營。

中國民生銀行信息科技部應(yīng)用運維二中心負(fù)責(zé)人畢永軍針對金融數(shù)據(jù)中心智能運維的探索和實踐進(jìn)行了講解，他談到，金融數(shù)據(jù)中心對故障處理的要求極其嚴(yán)格，有著10分鐘定位問題，10分鐘解決問題的“雙十標(biāo)準(zhǔn)”，在智能運維管理方面，民生銀行會抽取典型的場景去做，進(jìn)行多維故障篩查，多維故障處理以及交易層面信息的多維定位等，通過這些來降低運維成本提高運維效率。最后他提到，智能化運維雖然能在一定程度上彌補(bǔ)人工運維的不足，但是并不是萬能，還需探索和發(fā)掘。

中國建設(shè)銀行運營數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)經(jīng)理侯岳闡述了企業(yè)級IT架構(gòu)視圖可視化與運維領(lǐng)域的應(yīng)用案例，她從IT架構(gòu)視圖的研究背景、建設(shè)方法及構(gòu)建原理等多方面進(jìn)行了介紹，她表示，架構(gòu)視圖是整個業(yè)務(wù)和技術(shù)的基礎(chǔ)框架，重點體現(xiàn)了整個IT建設(shè)的數(shù)字化基礎(chǔ)能力，具有非常大的建設(shè)意義，主要表現(xiàn)在四個方面：1）提升數(shù)字化的能力；2）助推IT系統(tǒng)高質(zhì)量可持續(xù)性發(fā)展；3）促進(jìn)了運維模式的改進(jìn)、效率的提升；4）打造了金融服務(wù)的新格局。

后記

在本次IDCC2019的《智能運維與安全》論壇上，與會嘉賓、專家學(xué)者從IDC行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、運維管理的探索和實踐等多方面進(jìn)行了精彩分享，展望未來IDC行業(yè)的發(fā)展趨勢，為與會者厘清了智能運維管理所面臨的挑戰(zhàn)并根據(jù)自身的行業(yè)經(jīng)驗提出了相應(yīng)的解決方案。

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