去哪兒網鬧哪樣殺雞取卵還是趕盡殺絕

在線旅游市場與B2C市場一樣，從未風平浪靜過。艾瑞數據顯示，2012年中國在線旅游市場交易規(guī)模達1729.7億，同年的B2C市場交易規(guī)模也就只有3869.9億，預計今年在線旅游市場交易規(guī)模將會超過2200億。有如此規(guī)模的市場前景，當然少不了在線旅游企業(yè)之間的明爭暗斗，不過此次去哪兒網的做法確實欠妥，逼急了幾大OTA企業(yè)，鬧成如今的僵局，只能等一方讓步妥協了。

去哪兒迫于IPO壓力 急于求成?

有消息稱去哪兒網赴美IPO失敗，而近期去哪兒又推出TTS交易系統(tǒng)，有從旅游搜索媒體轉型OTA平臺的趨勢，這是否意味著美國資本市場不看好去哪兒模式，經周折之后去哪兒做出了轉型決定?

根據CNNIC去年10月發(fā)布的《2012年中國網民在線旅行預訂行為調查報告》中顯示，有48.3%的在線旅行預訂用戶使用通用搜索后預訂服務，第二是直接上代理商網站預訂，占45.5%;第三是直接上航空/酒店官網預訂，占比34.3%;此外使用垂直搜索后預訂和購物網站旅行頻道預訂的用戶分別有29.5%和22.9%。綜合以上數據來看，網民出行預定之前對于搜索的需求非常大，在百度成為去哪兒第一大股東之后，更是奠定了去哪兒在旅游搜索領域的市場地位。

按理說，去哪兒網模式已經受到國內網民的認可，但為何去哪兒網不能得到資本市場的認可? 原因可能就在盈利能力上了。據勁旅網監(jiān)控，去哪兒網去年營收大概為4.5億元，而攜程則為42億元，這個數據真假無法考證，我們暫且認為此數據與實際情況相差不大，再看另外三組數據。

根據CNNIC的調查報告顯示，機票在線預訂用戶使用最多的預訂網站是攜程，用戶覆蓋率達到40.3%;第二是去哪兒，覆蓋率達27%;第三是淘寶，覆蓋率13.3%。與2011年相比，去哪兒網用戶覆蓋率增長較快，從19.7%上升到27%。用戶在線預訂機票最常使用的網站前三位的是攜程網(32.8%)，去哪兒(23%)和淘寶網(10%)。

2012年在線酒店預訂用戶中有43.6%的用戶使用攜程網預訂酒店，15.1%的用戶使用去哪兒，但值得注意的是與2011年相比，攜程網的比例下降了3.9個百分點，而去哪兒增長了7.4，增速最快。在線預訂酒店用戶中，有36%的用戶最常使用攜程網;10.3%的用戶最常使用去哪兒。

手機旅行信息查詢用戶安裝最多的旅行客戶端是去哪兒網，有54.8%的比例;第二位的是攜程網，有44.2%的比例;第三位的是淘寶網，有25%的比例。用戶使用最多的手機客戶端是去哪兒，有42.3%的比例;第二位的是攜程網，占31.7%的比例;第三位的是淘寶網，有12.5%的比例。

從上面三組數據可以看出，去哪兒的市場地位不斷攀升，甚至在移動互聯網領域已經了攜程。去哪兒在在線旅游市場的影響力已經達到一定高度，但要想全面超越攜程不太現實，畢竟攜程有著14年歷史，品牌影響力更深入人心，而且掌控了40%以上的市場份額，除非攜程鑄成大錯或者行業(yè)巨變，否則去哪兒短時間內很難超過攜程，所以去哪兒很快將會遇到發(fā)展瓶頸。

那么再看，以去哪兒目前的市場控制力才只能獲得4.5億的營收，那去哪兒未來的想象空間非常有限，資本市場不看好去哪兒是應該的。所以去哪兒現在大刀闊斧的轉型是必然結果，有市場但沒有盈利能力的模式肯定不會得到資本市場的認可。從去哪的角度看，目前有兩大選擇可提高營收能力，可為再次沖擊IPO做準備，第一就是提高廣告價格，增加廣告收入，第二是就是轉型OTA，增加新的業(yè)務收益。這兩個方向確實是去哪兒選擇的，不過去哪兒有些操之過急，一下就想要了幾大OTA網站的命，他們不反抗才是傻子。

鬧哪兒樣 殺雞取卵還是趕盡殺絕?

去哪兒已經過多輪融資了，而且模式也已經得到用戶認可，它已經不需要靠講故事獲得融資了，而是需要有實實在在的盈利能力才能得到資本市場的認可，IPO才有望成功。提高廣告價格或者轉型OTA確實是兩個選好擇，但也不能如此急迫的把兩把大刀架在幾大OTA企業(yè)上吧?溫水煮青蛙的道理還是懂的吧?去哪兒得IPO急成什么樣才會采用這么冒然的方式，不過去哪兒經常與幾大OTA撕破臉皮，早已習以為常，反而可以通過此次事件試探一下對方的底線，同時讓資本市場知道去哪兒的轉型對行業(yè)的影響力。

但去哪兒做的選擇無異于殺雞取卵，強勢一刀切的上線TTS系統(tǒng)，迫使幾大OTA企業(yè)使用其系統(tǒng)，有些能力的OTA企業(yè)都不愿意淪為去哪兒的供應商。去哪兒應該從長遠角度考慮，收編整合幾大OTA企業(yè)之外的直銷市場，先讓眾多中小規(guī)模沒有能力獨立建站或者獨立建站得不到消費者信任的中小酒店和中小OTA分銷商用上自己的TTS系統(tǒng)，畢竟在中國之中小酒店量有千萬家之多，先把這部分市場做好，再逐個擊破幾大OTA企業(yè)不遲。

去哪兒這么急著全面推廣TTS系統(tǒng)難道其目的是聲東擊西，增加談判籌碼，迫使幾大OTA企業(yè)同意付出更多廣告費用?以目前的市場情況來看，連續(xù)不斷的OTA市場價格戰(zhàn)已經讓他們入不敷出，同意增加40%的廣告費可能性不高，去哪兒的時機選擇不對。

如果幾大OTA企業(yè)乖乖聽話，配合使用去哪兒的TTS交易系統(tǒng)，不僅最具價值的用戶數據被去哪兒劫持，而且當用戶在去哪兒上養(yǎng)成使用習慣之后，用戶就該拋棄幾大OTA網站了。另外，待去哪兒掌握了OTA市場的主導權之后，再繞過幾大OTA直接和上游供應商合作，那這幾大OTA企業(yè)將被徹底被革命了，去哪兒這是有趕盡殺絕的野心。幾大OTA有些智慧，就不會妥協，無論在廣告收費上還是在TTS系統(tǒng)上，這是在要他們的命。

在線旅游市場混戰(zhàn)加劇 推動行業(yè)變革

去哪兒這么急著提高盈利能力，很有可能與IPO有關，迫于IPO壓力不得不做出的選擇，不過就算再急也要把握尺寸不能暴露真實意圖，而且目前也不是IPO的好時機。連年不斷的OTA市場價格戰(zhàn)，已經大幅拉低OTA企業(yè)營收;同時伴隨著淘寶、京東、蘇寧易購等大型電商企業(yè)加入，在線旅游市場競爭日漸加劇;而新出現的去哪兒旅游搜索直銷、淘寶直銷等方式更是在沖擊在線旅游市場格局;隨著電商深入發(fā)展，經濟型連鎖酒店也加強了自有網購預定系統(tǒng)的建設來擺脫對OTA企業(yè)的依賴;團購、尾房、惠選、C2B等模式的出現，讓在線旅游市場變得更為靈活;不僅如此，移動互聯網的發(fā)展被看做是可以改寫現有OTA市場格局的一次歷史機遇。多方面因素同時出現，讓原本的在線旅游市場格局變得越發(fā)不穩(wěn)定，行業(yè)變革正在進行。

現在是去哪兒搶占市場份額的時機，而不是上市的好時機，在線旅游行業(yè)變革已經開始，如果去哪兒不是太缺錢的話，應該把精力集中在對市場的拓展上，而不是IPO。去哪兒的市場拓展也不應該像現在這樣急于求成，羅馬城不是一天建成的，變革也不是一天就完成的，去哪兒還有大把時間在這場變革中爭取大的收益，就算轉型OTA也需要一步一步進行。如今，行業(yè)對手全面覺醒，之后的競爭將會更加艱難。

去哪兒以提升用戶服務水平的名義要強暴幾大OTA企業(yè)，個人感覺去哪兒上線TTS系統(tǒng)確實提升了用戶體驗，但對幾大OTA企業(yè)是致命的。去哪兒確實在迎合時代變革， 但做法不合時宜，此次事件最后的收場方式只能是去哪兒做更大的讓步，不然很難收場了。

OTA再戰(zhàn) 是否背后存在更高層的市場博弈?

百度投資了去哪兒，騰訊投資了藝龍、同程，阿里淘寶旅行快速崛起，再加多年的OTA霸主攜程要收購酷訊，抱著陰謀論的心態(tài)來看，在線旅游市場競爭已經沒有那么簡單了。這背后既有傳統(tǒng)OTA巨頭在努力了維護自己的市場地位，也有互聯網三巨頭侵蝕在線旅游市場的野心。

雖然行業(yè)在變革，但幾大玩家已經全部浮出水面，騰訊的藝龍、同程，以及攜程是OTA分銷模式的代表，百度的去哪兒、阿里的淘寶旅行是快速崛起的直銷模式。未來直銷與分銷的博弈將會越演越烈，這是行業(yè)變革的起始點。當然去哪兒與淘寶之間的直銷模式也有碰撞。

前不久淘寶旅行批評去哪兒向中酒店施壓，而沒過多久去哪兒又向幾大OTA企業(yè)發(fā)動攻擊，看來背靠百度的去哪兒想掌控市場主動權了。

現在去哪兒有意向OTA模式轉型，這種既是運動員又是裁判員的模式一直都被忌諱，這也是之前酷訊面對攜程收購時的猶豫所在，今天去哪兒的決定將會促進攜程收購酷訊一事。畢竟，與三大互聯網巨頭相比，攜程的網絡控制能力要弱很多，收購酷訊可以起到一定幫助。

淘寶的大流量從來不缺少用戶，而前不久阿里分拆成25個事業(yè)部，其中在線旅游業(yè)務也被分拆出來成立了航旅事業(yè)部由逍遙子負責。按照阿里的風格，等有精力顧及在線旅游市場的時候，很有可能會集中資源再做一個在線旅游生態(tài)系統(tǒng)，到時候就夠去哪兒、攜程們喝一壺的了。

騰訊也早已上線了旅游業(yè)務，同時還投資了藝龍、同程，如果騰訊再參與到收購酷訊的競爭當中，騰訊在線旅游市場的地位將得到進一步加強。不過目前騰訊只是戰(zhàn)略投資了兩大OTA企業(yè)，自身把主要精力放在發(fā)展電商業(yè)務上，并沒有太多心情顧及在線旅游市場，不過騰訊隨時都有可能殺個回馬槍。

另外，再加上電信的號碼百事通、移動的12580，這兩大運營商在在線旅游市場的積極探索，在線旅游市場變得越來越熱鬧了，今年底的市場競爭很有可能會進入第二階段，變成更高層次的市場競爭，行業(yè)洗牌將會加速了。持續(xù)關注吧。

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