現(xiàn)在使用Uber打車很便宜哦！

對(duì)于打車應(yīng)用軟件，用戶們還是更傾向于國(guó)內(nèi)的滴滴快的等應(yīng)用，因?yàn)橄鄬?duì)來(lái)說(shuō)，外來(lái)戶Uber（優(yōu)步）還是定價(jià)高了些，不過(guò)現(xiàn)在我們?cè)僖膊挥脫?dān)心這個(gè)問(wèn)題了，因?yàn)閁ber（優(yōu)步）的價(jià)格要下調(diào)了。
成都網(wǎng)站建設(shè)—?jiǎng)?chuàng)新互聯(lián)公司從Uber（優(yōu)步）官網(wǎng)得知，因?yàn)榧竟?jié)性的關(guān)系，Uber（優(yōu)步）將在美國(guó)和加拿大的100多個(gè)城市實(shí)行降價(jià)。實(shí)行降價(jià)也是為了能夠給Uber（優(yōu)步）創(chuàng)造好的市場(chǎng)。至于何謂季節(jié)性，就要給大家解釋一番了，比如說(shuō)是冬季或者是夏季，天氣的寒冷或者太陽(yáng)的灼熱使得人們不愿意出門，也就是說(shuō)乘客對(duì)出租車的需求下降，這也就意味著出租車沒(méi)有生意，出租車公司也就沒(méi)有太多的贏利，出租車司機(jī)就失去了經(jīng)濟(jì)來(lái)源。
不過(guò)也并不一定說(shuō)，降價(jià)就是唯一的選擇。因?yàn)槌鞘械牟煌?，?jīng)濟(jì)環(huán)境的不同，規(guī)章制度的不同，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的也不同，降價(jià)這一策略也不總是相同。Uber（優(yōu)步）的一位負(fù)責(zé)人稱，當(dāng)一些城市的營(yíng)業(yè)收入超出他們的大估算值的時(shí)候，他們也會(huì)適當(dāng)?shù)奶嵘齼r(jià)格，當(dāng)然，在價(jià)格足夠低時(shí)，也會(huì)如此。
為什么Uber（優(yōu)步）選擇降價(jià)，因?yàn)榻祪r(jià)之后就會(huì)有更多的乘客使用，司機(jī)接的單也會(huì)越來(lái)越多。如果說(shuō)Uber（優(yōu)步）的滲透像一座金字塔，價(jià)格越低使用的人數(shù)越多，金字塔下面的用戶基數(shù)會(huì)越來(lái)越多。與出租車的價(jià)格差就是這樣一個(gè)微妙的臨界點(diǎn)，滾雪球效應(yīng)就會(huì)發(fā)揮作用。
Uber（優(yōu)步）做的全部事情就是提高效率。所謂高效率，就是你約了一輛車，距離你最近的司機(jī)在最短的時(shí)間里接到你，并且在送完你下車之后，馬上手機(jī)會(huì)響起距離最近的另一單。在這過(guò)程中，可以把效率分解為“浪費(fèi)的時(shí)間少+空駛率低”。Uber（優(yōu)步）的理念是，在任何你需要用車的時(shí)候，5分鐘內(nèi)都可以叫到一輛車。

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