小程序已不再“小”

兩年多之前還不為人知的小程序，現(xiàn)在已經(jīng)成為移動互聯(lián)網(wǎng)的新貴。

去年7月，拼多多赴美上市，小程序被認為功不可沒。在微信無法打開淘寶鏈接的情況下，拼多多不但可以正常在微信中展示商品，還為低價拼團的病毒式傳播提供了快車。

四個月后，同程藝龍在香港上市。在微信支付界面11宮格中，“火車票機票”和“酒店”實際接入的都是同程藝龍的小程序。數(shù)據(jù)顯示，同程藝龍約65.7%的流量都來自于大股東騰訊的微信平臺。擁有10億活躍用戶的微信，讓小程序已經(jīng)成為一個B端掘金和罕見的流量入口。

巨頭入場

2019年，被認為是小程序集中爆發(fā)并形成穩(wěn)定格局的一年。

2017年1月9日，第一批小程序上線。一個月后，摩拜和微信聯(lián)合宣布，用戶通過微信掃碼就可以直接進入摩拜小程序并直接解鎖，人們突然意識到，小程序是一個不能忽視掉的風口。

2018 年，支付寶發(fā)起 STS 計劃，宣布未來三年將投入 10 億基金專門用于激勵、孵化支付寶小程序生態(tài)創(chuàng)業(yè)者，今年 3 月 21 日，阿里旗下阿里云、支付寶、淘寶、釘釘聯(lián)合發(fā)布了小程序繁星計劃 ，宣布拿出 20 億作為技術補貼和商家運營補貼，心無旁騖的扶持小程序開發(fā)者。

布局邏輯

無論是否承認，互聯(lián)網(wǎng)流量正在進入瓶頸期，流量成本也在不斷地上升。

面對流量紅利的停滯期，BAT在小程序領域的布局可以解讀為以下三點：

第一、更高效的連接。

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，所有信息和服務都封裝在APP中，導致APP形成了信息孤島，不能相互交換信息，而小程序是可以被系統(tǒng)搜索到的，甚至直接搜索到小程序的內容。可以說，小程序的出現(xiàn)徹底改變了信息孤島的局面。

以電商商城平臺為例，在信息孤島的邏輯下是看（商品）、轉（電商商城平臺）、找（搜索）、買（購買）四個步驟，而加入小程序后就可以縮減到兩步：看和買。

正是因為小程序縮短了操作步驟，節(jié)省了APP間的切換成本，從而給用戶帶來了更好的使用體驗以及效率的提高。

第二、加速線上線下融合。

同長尾APP相同，線下也擁有著長尾場景。例如，機場、車站、景點等，在這種場景下使用APP，不僅效率低下，而且成本較高。所以小程變成了更好的選擇。體積小，功能全，而且開發(fā)成本低。對于企業(yè)和商家來講，也更容易對建立用戶畫像與會員信息。

第三、打造自身閉環(huán)生態(tài)圈。

這也是BAT將小程序項目置于重要戰(zhàn)略地位的原因。未來互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的競爭將不再是單槍匹馬的戰(zhàn)斗，而是上升到了整個生態(tài)圈的站點。

借助小程序，BAT可以搭建并完善自己的生態(tài)系統(tǒng)，成為移動互聯(lián)網(wǎng)的基礎設施，牢牢掌握自己手中的流量分配權。

小程序的未來趨勢是什么？

從用戶習慣方面來看

對用戶來說，同一種類型的APP他們只會下載一到兩款，一方面是手機內存不夠用，另一方面，即便下載一堆同種類APP，打開頻率也會很低，而且有BAT三大巨頭作背書，用戶也很樂意使用小程序。

另外，APP是重功能型應用，功能更加完善，而小程序則是輕功能應用型，用完即走，對于沒有必要做APP的應用，小程序能更簡單、低成本的完成訂單轉化。

從線下場景連接來看

小程序的作用是連接更多的線下服務和場景，而小程序碼也不斷與二維碼相關聯(lián)，用戶既然有了成熟的二維碼使用習慣，習慣小程序碼自然不在話下。

線下門店就可以借助小程序將線下的流量轉化到線上，比如餐飲行業(yè)可以借助一些簡單的小程序開發(fā)工具，開發(fā)簡單的餐飲小程序，實現(xiàn)線下掃碼點餐，線上外賣配送，此外，還能通過積累線上的用戶和其消費行為，幫助商家識別自己的用戶，實現(xiàn)O2O閉環(huán)。

小程序的開發(fā)已經(jīng)有三年了，雖然時間不長，但流量驚人，無論從使用習慣還是應用場景來看，小程序都不再“小”。

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