分享重慶網(wǎng)站建設行業(yè)的人才流失

幾乎每過一段時間都能聽到圈里的朋友對我說，某某網(wǎng)絡公司又解體了；也幾乎是每過一段時間，大家又會發(fā)現(xiàn)一些新的網(wǎng)站建設公司悄然而生。那些知名的，不知名的，也曾輝煌過又或是名不見經(jīng)傳的網(wǎng)站建設企業(yè)們，就這樣一波波大張旗鼓的來，又這樣一批批的悄然離去。

帶著困惑，筆者也也曾試圖就這一現(xiàn)象去探索其中的原因，可卻越是深究，越是令人感到無盡的悲涼…

一。網(wǎng)站建設行業(yè)人才流失

無論是任何行業(yè)，最昂貴的莫過于人才，而網(wǎng)站建設行業(yè)的人才們，正陷入在一個怪圈里。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，如今市場的需求越來越大，而大多打算去瓜分這塊蛋糕的網(wǎng)站建設公司們卻鮮有發(fā)現(xiàn)，市場的要求也越來越高。

民航系統(tǒng)里，從學員到副駕駛尚且只需要2.5～3年時間，而一個3年經(jīng)驗的網(wǎng)站設計師卻只能算做是入門級！

假設我們暫且把一個5年經(jīng)驗的網(wǎng)站設計師稱之為合格，那么正常情況下，從畢業(yè)后直接順利踏上設計類工作崗位做滿5年，那至少也得有27歲高齡。而面對繁重的工作、頻繁的加班和付出與收入的不成正比；面對長期不規(guī)律的飲食、不規(guī)律的作息時間而逐漸被拖垮的身體；隨著年齡的增長，婚姻、家庭、房子…面對這一系列僅靠這分工作這分收入而無法去解決的問題，在云南這個市場，能堅持到5年的設計師，少之又少！

家里有關系的，大多都轉(zhuǎn)行了，公務員或者事業(yè)單位也許來得更為輕松，更為穩(wěn)定；自己有激情的，大多都創(chuàng)業(yè)了，自己做點小生意也許來得更加自由，更加寬裕；有的人放棄了，也有的人還在堅持，而那些對設計更為執(zhí)著的設計師們，大多都選擇了離去，去到更大的城市更大的企業(yè)更大的團隊，也許才能謀得更大的發(fā)展。

綜上所述，付出與收入不成正比是導致人才流失的大原因，而導致這一現(xiàn)象的罪魁禍首，則是本土混亂的網(wǎng)站建設市場。

二。網(wǎng)站建設公司普遍存在惡性循環(huán)現(xiàn)象

人才的流失導致產(chǎn)品及服務的質(zhì)量無法獲得提升甚至下降 → 市場對網(wǎng)站建設行業(yè)的要求越來越高，低檔次的作品無法達到市場的要求 → 從而降低價格，開始打價格戰(zhàn)，靠走量，陷入惡性競爭 → 導致產(chǎn)品及服務質(zhì)量再次下降 → 業(yè)績下滑，無法獲得持續(xù)的利潤甚至是收入 → 員工工作量增加，重復勞動率增加，個人能力提升速度減慢，付出與回報率下降 → 人才流失

網(wǎng)絡公司一旦陷入這種惡性循環(huán)中，被市場淘汰只是個時間問題。

三。惡性循環(huán)現(xiàn)象不利于網(wǎng)站建設行業(yè)人才的培養(yǎng)和發(fā)展

1.人才流失導致企業(yè)內(nèi)部設計團隊缺乏資深設計師，難以對新手進行有效的指導與帶動。

2.企業(yè)業(yè)績下滑，為維持生計，大部分時間將被用作重復勞動，無法將成本投入到技術人員的內(nèi)部交流和培訓上。

3.產(chǎn)品質(zhì)量及服務水平得不到提升，無法承接到大型的項目，員工缺少大型項目的設計及開發(fā)經(jīng)驗。

4.新手的成長速度過慢，隨著時間的推移，必將造成人員的再次流失…

結(jié)語：云南的網(wǎng)站設計市場日漸成熟，更高的需求也對應著更高的要求，以網(wǎng)站建設為主營業(yè)務的網(wǎng)絡公司如再不提升自己產(chǎn)品與服務的質(zhì)量，被市場所淘汰將成為必然。走量式的模板建站早已成為過去，低檔次的定制網(wǎng)站設計同樣無法贏得未來。只有堅持以高端的產(chǎn)品來贏得市場，以精心雕琢的網(wǎng)站建設作品為客戶創(chuàng)造價值，以足夠的利潤來留住人才。只有這樣，才能形成真正的良性循環(huán)，才能在這激烈的市場競爭中，留到最后。

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