GPS和GIS技術(shù)論文 關(guān)于gis技術(shù)的論文

工程測量畢業(yè)論文

;classid=keyword=%CD%C1%B5%D8btn=+%CB%D1%CB%F7+ 本次搜索共找到約 23 條相關(guān)記錄，文檔搜索結(jié)果如下 1、 [土地資源管理]GPS在公路平面控制測量中的應(yīng)用 摘 要GPS（Global Positioning System)全球定位系統(tǒng)是隨著現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展而興起的先進(jìn)導(dǎo)航、定位技術(shù)。由于GPS測量有傳統(tǒng)測量不可取代的優(yōu)點，GPS測量在工程測量中的地位日益重... 類別：畢業(yè)論文 大?。?9 KB 日期：2008-04-16 2、 [土地資源管理]地理信息系統(tǒng)在數(shù)字農(nóng)業(yè)信息建設(shè)中的應(yīng)用 摘 要本文介紹了基于GIS技術(shù)的數(shù)字農(nóng)業(yè)信息建設(shè)的方法、原理與應(yīng)用技術(shù)，在GIS技術(shù)的支持下采用了 Client／Server與Browser／Server相結(jié)合的開發(fā)方式，通過空間數(shù)據(jù)引擎ArcSD... 類別：畢業(yè)論文 大小：31 KB 日期：2008-04-16 3、 [土地資源管理]基于3S技術(shù)的土地利用數(shù)據(jù)庫更新技術(shù)體系設(shè)計 摘 要土地利用數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性能夠確保政府和各級土地管理部門快速掌握動態(tài)變化的土地信息，為政府土地利用和宏觀決策提供依據(jù)。本設(shè)計采用“3S”技術(shù)對土地利用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新，首先對遙感影像進(jìn)行處理，然... 類別：畢業(yè)論文 大?。?5 KB 日期：2008-04-16 4、 [土地資源管理]GPS定位技術(shù)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用 摘 要GPS定位技術(shù)是美國于上世紀(jì)90年代開發(fā)成功并應(yīng)用于生產(chǎn)實踐中的，近10年間GPS技術(shù)給我國的測繪領(lǐng)域帶來了一場深刻的技術(shù)革命。GPS定位以其高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、應(yīng)用廣泛... 類別：畢業(yè)論文 大?。?9 KB 日期：2008-04-15 5、 [土地資源管理]平面控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計 摘 要工程控制網(wǎng)的優(yōu)化，特別是變形監(jiān)測網(wǎng)和精確控制網(wǎng)在優(yōu)化設(shè)計中是非常重要的工作。但是在實際工作中用戶很難用分析法和類推法使網(wǎng)形優(yōu)化。在本文里，在解釋工程控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)譬如精確度，可靠... 類別：畢業(yè)論文 大小：58 KB 日期：2008-04-15 6、 [土地資源管理]基于GIS的城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計 摘 要隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,如何解決城市交通管理問題已經(jīng)成為城市可持續(xù)發(fā)展的一個重要課題。城市交通管理問題是一個系統(tǒng)工程,常用的經(jīng)驗性的方法是不能完全解決問題的,必須運(yùn)用科學(xué)... 類別：畢業(yè)論文 大?。?1 KB 日期：2008-04-15 7、 [土地資源管理]“3S”技術(shù)在耕地后備資源調(diào)查中的應(yīng)用 摘 要耕地后備資源是耕地的重要補(bǔ)充來源，在耕地總量動態(tài)平衡中具有重要作用，對耕地后備資源的調(diào)查和評價研究結(jié)果，可以為國土綜合利用和耕地總量動態(tài)平衡調(diào)控決策提供理論依據(jù)。本文比較系統(tǒng)的分析了后備耕地資... 類別：畢業(yè)論文 大?。?7 KB 日期：2008-04-14 8、 [土地資源管理]GIS系統(tǒng)在建立土地利用數(shù)據(jù)庫中的應(yīng)用 摘要本文結(jié)合土地利用基礎(chǔ)圖件與數(shù)據(jù)更新調(diào)查，從技術(shù)路線、作業(yè)方法、數(shù)據(jù)庫內(nèi)容、數(shù)據(jù)庫平臺、數(shù)據(jù)組織、處理和存儲等方而分別探討了建設(shè)城鄉(xiāng)一體化地籍?dāng)?shù)據(jù)庫、建設(shè)大于l：l萬比例尺的土地利用更新調(diào)查數(shù)據(jù)庫及... 類別：畢業(yè)論文 大?。?7 KB 日期：2008-04-14 9、 桶形基礎(chǔ)處理公路軟土地基的研究(碩士) 中文摘要軟土具有軟松、孔隙比大、天然含水量高、壓縮性高、強(qiáng)度低、滲透性小和結(jié)構(gòu)性靈敏的特點，因此，軟基處理是道路工作者必然要面臨的問題。本文針對我國灘海地區(qū)的軟粘土地基，從軟土地基加固方法入手，重點介... 類別：畢業(yè)論文 大小：1.3 MB 日期：2008-04-13 10、 蘇州07年土地拍賣詳細(xì)資料 蘇州07年土地拍賣詳細(xì)資料 類別：行業(yè)研究 大小：30 KB 日期：2008-01-30 11、 土地競標(biāo)方案與土地開發(fā) 主要內(nèi)容一、有關(guān)土地的幾個概念二、國有土地有償使用三、正確認(rèn)識土地市場上土地成交價格四、正確認(rèn)識地價與房價的關(guān)系五、對土地市場及房地產(chǎn)市場的認(rèn)識六、土地競買注意事項七、如何參加土地競買八、如何獲取土地... 類別：內(nèi)部管理 大小：28 KB 日期：2008-01-26 12、 黑龍江省蘭西縣遠(yuǎn)大鄉(xiāng)基本農(nóng)田土地整理項目（四標(biāo)段）投標(biāo)文件 目 錄1.分部分項工程的主要施工方法……………………………………………………34～591.1造井 1.1.1作業(yè)平臺與泥漿循環(huán)系統(tǒng)修建1.1.2機(jī)械設(shè)備安裝1.1.3泥漿配制1... 類別：建筑工程 大?。?5 KB 日期：2007-12-29 13、 四川省某鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地整理項目建設(shè)監(jiān)理投標(biāo)文件 商務(wù)標(biāo)書 5◇投標(biāo)函 6◇投標(biāo)保證金 7◇法定代表人資格證明書 8◇法定代表人授權(quán)委托書 9附件：代理人身份證復(fù)印件 10◇監(jiān)理費用報價表 11技術(shù)標(biāo)書 12◇監(jiān)理大綱 13第一章 工程概況 13第... 類別：工程監(jiān)理 大?。?41 KB 日期：2007-12-22 14、 [法學(xué)]論國有土地使用權(quán)期限屆滿后的處理路徑——兼評《物權(quán)法》的“自動續(xù)期”規(guī)定 摘要：《物權(quán)法》確定了住宅建設(shè)用地的土地使用權(quán)期限屆滿后應(yīng)“自動續(xù)期”，但這一以緩解為目的的規(guī)定并未給長久以來的爭論劃上句號。續(xù)期期限如何確定？續(xù)期費用如何交納？土地使用權(quán)收回后如何對地上建筑物進(jìn)行補(bǔ)... 類別：畢業(yè)論文 大?。?9 KB 日期：2007-10-05 15、 區(qū)域土地利用變化及驅(qū)動力研究——以雞西為例(碩士) 摘要區(qū)域土地利用變化及其驅(qū)動力研究是全球LUCC研究的重要組成部分，它對于掌握土地利用變化規(guī)律進(jìn)而預(yù)測土地利用變化的趨勢都具有十分重要的意義。雞西市是黑龍江省的第一大煤炭城市，也是黑龍江省的重要的商品... 類別：畢業(yè)論文 大小：237 KB 日期：2007-09-02 16、 四川省某土地復(fù)墾項目工程施工組織設(shè)計 項目類型為土地復(fù)墾，總建設(shè)規(guī)模為2020.5畝，其中，土地開發(fā)820.5畝、土地復(fù)墾1200畝，新增耕地面積比率85%。土地平整工程：項目區(qū)為河壩區(qū)，根據(jù)地形地貌，建成水平壩田，達(dá)到固、厚、壤、平的標(biāo)... 類別：水利工程 大?。?6 KB 日期：2007-08-05 17、 [土地資源管理]城鎮(zhèn)化進(jìn)程中農(nóng)民工住房問題研究 中文摘要本文從城市化進(jìn)程中的人口流動的必然性入手，概要回顧了我國的城市化進(jìn)程中農(nóng)民工進(jìn)城的歷程，全面介紹了農(nóng)民工的居住現(xiàn)狀、住房需求及存在的主要問題，介紹了國內(nèi)各地解決農(nóng)民工住房問題的實踐探索以及當(dāng)前... 類別：畢業(yè)論文 大?。?13 KB 日期：2007-07-04 18、 土地購買合同書 土地購買合同書 類別：買賣合同 大小：5 KB 日期：2007-04-10 19、 土地購買合同書 工業(yè)區(qū)土地購買合同書 類別：買賣合同 大?。? KB 日期：2007-04-10 20、 土地地理信息數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與實現(xiàn) 近年來,地理信息系統(tǒng)(GIS, Geographical Information System或Geo-Information System)無論是在理論上還是應(yīng)用上都處于一個飛速發(fā)展的階段，并成為一... 類別：畢業(yè)設(shè)計 大?。?1 KB 日期：2007-01-05 21、 土地抵押借款契約書 土地抵押借款契約書 類別：信貸合同 大?。? KB 日期：2006-11-13 22、 國土資源信息化規(guī)范——縣（ 市） 級土地利用規(guī)劃管理信息系統(tǒng)建設(shè)指南 第一部分前言1.1 編寫目的1.2 適用范圍1.3 編寫依據(jù)及參考標(biāo)準(zhǔn)1.3.1 法律、法規(guī)、政策1.3.2 國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與技術(shù)文件第二部分 系統(tǒng)建設(shè)的組織與項目管理2.1 系統(tǒng)建設(shè)人員的組織... 類別：其他 大?。?66 KB 日期：2006-08-06 23、 國有土地使用權(quán)出讓合同（成片開發(fā)土地出讓合同） 國有土地使用權(quán)出讓合同（成片開發(fā)土地出讓合同） 類別：供用合同 大?。?4 KB 日期：2006-07-23

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［原創(chuàng)文集］GPS和GIS的的關(guān)系

? ? ? ? ? ? 旅游學(xué)院20地信班梁高志

? ? GPS是美國的一種衛(wèi)星定位系統(tǒng)(全世界還有其他國家和地區(qū)的衛(wèi)星定位系統(tǒng),如我國正在研制的“北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)”)。相對于GIS來說衛(wèi)星定位系統(tǒng)為更多的人所熟悉,已越來越多地進(jìn)入人們的生產(chǎn)和生活,如測繪、野外數(shù)據(jù)采集、車輛導(dǎo)航、旅游等方面。

? ? 通過GPS可以獲得任意接收點的空間位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)還可用于測時、測速。對于GIS來說,GPS提供了一種極為重要的實時、動態(tài)、精確獲取空間數(shù)據(jù)的方法,是GIS的重要數(shù)據(jù)源,GPS大大地拓展了GIS的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用方式。而對于GPS來說,GIS是一種重要的空間數(shù)據(jù)處理、集成和應(yīng)用工具。二者緊密聯(lián)系,共同開創(chuàng)和深化更多領(lǐng)域的空間應(yīng)用。

? ? 在不久的將來我國的北斗衛(wèi)星技術(shù)將會超越美國的GPS成為全球各個國家所使用的衛(wèi)星。

高分！求論文，3000字。何謂遙感、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)？試述三者之間的相互關(guān)系和作用。

遙感技術(shù)，即RS（remote sensing），遙感顧名思義，就是從遙遠(yuǎn)處感知，地球上的每一個物體都在不停的吸收、發(fā)射和反射信息和能量。其中的一種形式電磁波早已被人們所認(rèn)識和利用。人們發(fā)現(xiàn)不同物體的電磁波特性是不同的。遙感就是根據(jù)這個原理來探測地表物體對電磁波的反射和其發(fā)射的電磁波，從而提取這些物體的信息，完成遠(yuǎn)距離識別物體。遙感是在航空攝影測量的基礎(chǔ)上，隨著空間技術(shù)、電子技術(shù)和地球科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展起來的，它的主要特點是：已從以飛機(jī)為主要運(yùn)載工具的航空遙感發(fā)展到以人造衛(wèi)星為主要運(yùn)載工具的航天遙感；它超越了人眼所能感受到的可見光的限制，延伸了人的感官；它能快速、及時地監(jiān)測環(huán)境的動態(tài)變化；它涉及天文、地學(xué)、生物學(xué)等科學(xué)領(lǐng)域，廣泛吸取了電子、激光、全息、測繪等多項技術(shù)的先進(jìn)成果；它為資源勘測、環(huán)境監(jiān)測、軍事偵察等提供了現(xiàn)代化技術(shù)手段。概言之，遙感是運(yùn)用物理手段、數(shù)學(xué)方法和地學(xué)規(guī)律的現(xiàn)代化綜合性探測技術(shù)。 全球定位系統(tǒng)，即GPS（Global Positioning System），它是一個中距離圓形軌道衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以為地球表面絕大部分地區(qū)提供準(zhǔn)確的定位和高精度的時間基準(zhǔn)。該系統(tǒng)是通過太空中的24顆GPS衛(wèi)星來完成的。最少需要其中3顆衛(wèi)星，就能迅速確定您在地球上的位置。所能接收到的衛(wèi)星數(shù)越多，譯碼出來的位置就越精確。在汽車定位時，只需要在汽車上裝一臺比32開書本略小的“車載終端”就可以了。 在森林資源連續(xù)清查中應(yīng)用GPS技術(shù)的優(yōu)勢： 1.可直接按坐標(biāo)確定樣地的位置。 2.解決了小比例尺地形圖找明顯地形地物為引點的難題。 3.克服了地形圖本身有誤差、傳統(tǒng)的羅盤儀引線測量引起誤差以及其它因素造成樣地定位不準(zhǔn)的問題。 4.定位精度高于羅盤儀引線定位，大大減少了野外作業(yè)時間和工作量，節(jié)省了時間，提高了工作效率。 地理信息系統(tǒng)，即GIS（Geographic Information System），是隨著地理科學(xué)、計算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)和信息科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展起來的一個學(xué)科，是一門集計算機(jī)科學(xué)、信息學(xué)、地理學(xué)等多門科學(xué)為一體的新興學(xué)科，它是在計算機(jī)軟件和硬件支持下，運(yùn)用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù)，以提供對規(guī)劃、管理、決策和研究所需信息的空間信息系統(tǒng)。 數(shù)字地球是遙感、數(shù)據(jù)庫、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、寬帶網(wǎng)絡(luò)及仿真虛擬等現(xiàn)代高科技的高度綜合和升華，是當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的制高點。林業(yè)資源信息具有數(shù)據(jù)量大、種類多、來源廣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和獲取成本高等特點，隨著國家信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，數(shù)字林業(yè)的發(fā)展是時代的要求，也是林業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

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題目: 物流信息技術(shù)與應(yīng)用

系 （部）：

專業(yè)班級:

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指導(dǎo)老師:

完成日期:

摘 要

根據(jù)物流的功能以及特點，物流信息技術(shù)包括如計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等。物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動化系統(tǒng)中的微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)，各種終端設(shè)備等硬件以及計算機(jī)軟件都在日新月異地發(fā)展。同時，隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營方式，推進(jìn)了物流的變革。在供應(yīng)鏈管理方面，物流信息技術(shù)的發(fā)展也改變了企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理獲得競爭優(yōu)勢的方式，成功的企業(yè)通過應(yīng)用信息技術(shù)來支持它的經(jīng)營戰(zhàn)略并選擇它的經(jīng)營業(yè)務(wù)。通過利用信息技術(shù)來提高供應(yīng)鏈活動的效率性，增強(qiáng)整個供應(yīng)鏈的經(jīng)營決策能力。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化；自動化；變革；競爭優(yōu)勢

目 錄

1.物流信息的概述 1

1.1.數(shù)據(jù)、信息與決策 1

1.2. 物流信息 1

1.3.物流信息技術(shù) 1

1.4 現(xiàn)代物流技術(shù)在我國的物流企業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展 1

2 數(shù)據(jù)組織與管理技術(shù) 1

2.1.文件組織技術(shù) 2

2.2.數(shù)據(jù)庫技術(shù) 2

2.3.數(shù)據(jù)庫設(shè)計 2

2.4.分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 2

3.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 2

3.1.企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)INTERNET 2

3.2.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。 2

3.3.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 3

3.4.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)軟件設(shè)計 3

4. 物流條碼技術(shù) 3

4.1.條碼技術(shù)的概述 3

4.2.物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系 3

4.3.二維條碼 3

5.4物流條碼識別技術(shù)。 4

4.5.物流條碼技術(shù)的應(yīng)用 4

5.物流EDI技術(shù) 4

5.1.物流EDI的概述 4

5.2.EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 4

5.3.EDI與INTRENET 4

5.4.EDI在物流行業(yè)中的應(yīng)用 5

6.GIS技術(shù) 5

6.1.GIS概述 5

6.2.GIS的數(shù)據(jù)組織與管理 5

6.3.GIS系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用 5

7.GPS技術(shù) 5

7.1.GPS概述 5

8.2.GPS工作原理 6

7.3.GPS在運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用 6

7.4.網(wǎng)絡(luò)GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 6

8.物流與電子商務(wù) 6

8.1.電子商務(wù)的概述 6

8.2.電子商務(wù)與物流 6

8.3.我國電子商務(wù)的物流配送體系建設(shè) 7

8.4.物流信息與電子商務(wù)安全 7

8.5.我國電子商務(wù)的應(yīng)用模式 7

主要結(jié)論與不足 7

參考文獻(xiàn) 8

1.物流信息的概述

1.1.數(shù)據(jù)、信息與決策

數(shù)據(jù)是用來人們反應(yīng)客觀事物而記錄下來、可以鑒別的符號是客觀事物的基本表達(dá)方式。數(shù)據(jù)具有（1）數(shù)據(jù)名：載重噸數(shù)、品牌、數(shù)量；（2）數(shù)據(jù)類型：整型與字符型；（3）數(shù)據(jù)長度：2字節(jié)、4字節(jié)、3字節(jié)信息是數(shù)據(jù)所表達(dá)的客觀事實。信息是指數(shù)據(jù)處理后所形成的對人們有意義的和有用處的文件、表格和圖形等形式。決策：1、戰(zhàn)略性決策2、戰(zhàn)術(shù)性決策3、日常業(yè)務(wù)活動決策。

1.2. 物流信息

物流信息(Logistics Information)是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。 ⑴狹義的物流信息。從狹義的范圍來看，物流信息是指與物流活動有關(guān)的信息。⑵廣義的物流信息。從廣義的范圍看，物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息，而且包括與其他物流活動有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息等。

1.3.物流信息技術(shù)

是指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。它是建立在計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺上的各種技術(shù)應(yīng)用，包括硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。

1.4 現(xiàn)代物流技術(shù)在我國的物流企業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展

我國物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀 我國物流業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間和巨大的市場潛力,現(xiàn)代物流業(yè)將會成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點。目前,我國已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系。在信息技術(shù)建設(shè)、信息的安全運(yùn)性環(huán)境和保障體制、金融體系的建設(shè)、法律政策環(huán)境及相關(guān)專業(yè)人員人才的培養(yǎng)上都進(jìn)行規(guī)劃與完善。

2 數(shù)據(jù)組織與管理技術(shù)

相對于普通三維應(yīng)用，虛擬建筑環(huán)境的數(shù)據(jù)規(guī)模大，數(shù)據(jù)類型豐富多樣，場景的圖形數(shù)據(jù)復(fù)雜度高，給數(shù)據(jù)管理和場景描繪帶來了前所未有的困難，高復(fù)雜度的海量三維空間數(shù)據(jù)是阻礙應(yīng)用的主要因素，數(shù)據(jù)組織與管理技術(shù)理就成為核心重要內(nèi)容。

2.1.文件組織技術(shù)

文件的分類1.文件按其用途刻劃分為系統(tǒng)文件、庫存文件和用戶文件：2.按期操作特征刻劃分為只讀文件、讀寫文件和保護(hù)文件3.根據(jù)其組織方式和所面向的對象不同可分為邏輯文件物理文件按其記錄長度的固定和不固定分成定常文件和不定長文件文件組織形式。

2.2.數(shù)據(jù)庫技術(shù)

數(shù)據(jù)庫因為具有強(qiáng)大的功能和靈活性，是計算機(jī)科學(xué)技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域之一，也是應(yīng)用最廣的技術(shù)之一，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，它已成為計算機(jī)信息系統(tǒng)的重要組成部分。在眾多的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，Visual FoxPro(VFP)是一個關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。

2.3.數(shù)據(jù)庫設(shè)計

數(shù)據(jù)庫設(shè)計的特點.數(shù)據(jù)庫建設(shè)是硬件、軟件和干件的結(jié)合.三分技術(shù)，七分管理，十二分基礎(chǔ)數(shù)據(jù).技術(shù)與管理的界面稱之為“干件”..數(shù)據(jù)庫設(shè)計應(yīng)該與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計相結(jié)合.結(jié)構(gòu)（數(shù)據(jù)）設(shè)計：設(shè)計數(shù)據(jù)庫框架或數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu).行為（處理）設(shè)計：設(shè)計應(yīng)用程序、事務(wù)處理等.結(jié)構(gòu)和行為分離的設(shè)計。

2.4.分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

分布式數(shù)據(jù)庫具有1.具有數(shù)據(jù)有獨立性2.集中于自制相結(jié)合的控制結(jié)構(gòu)3.適當(dāng)增加數(shù)據(jù)可靠性和系統(tǒng)性4.全局的一致性.可串行性和復(fù)雜性.其目標(biāo)就是適應(yīng)分布的組織結(jié)構(gòu)，降低費用提高系統(tǒng)的可靠性和可用性并且利用數(shù)據(jù)庫資源提高集中式數(shù)據(jù)庫的利用率逐步擴(kuò)展能力和系統(tǒng)規(guī)模。

3.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

3.1.企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)Internet

Internet又稱為國際互聯(lián)網(wǎng)，是一種集通訊技術(shù)、信息技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)為一體的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；Intranet又稱企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)，它是在Internet基礎(chǔ)上，將企業(yè)內(nèi)部的各個分支機(jī)構(gòu)和管理部門連接起來，以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息流的電子網(wǎng)絡(luò)。

3.2.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

物流系統(tǒng)的構(gòu)建最為重要的環(huán)節(jié)是在物流系統(tǒng)基本原理的指導(dǎo)下,對系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)組織進(jìn)行規(guī)劃,確定產(chǎn)品從采購到最終銷售的整體物流渠道和組織結(jié)構(gòu)。其中,物流系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)據(jù)的獲取及其信息化、規(guī)劃模型的選取、物流節(jié)點的選址、運(yùn)輸線路的優(yōu)化是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)的重要環(huán)節(jié)。不斷地對物流系統(tǒng)組織進(jìn)行優(yōu)化重組, 可以使企業(yè)節(jié)省物流成本、提升客戶服務(wù)水平,而科學(xué)合理的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是保證物流系統(tǒng)高效運(yùn)行的前提。

3.3.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

物流作業(yè)的設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模，以及地理關(guān)系等實際卻影響著向顧客提供服務(wù)的能力和成本。物流設(shè)施是制造工廠、倉庫、碼頭之間的作業(yè)條件以及零售商店。確定每一種設(shè)施需要多少數(shù)量、其地理位置，以及各自承擔(dān)的工作等，是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的一個十分重要的組成部分。它還必須確定每一種設(shè)施怎樣進(jìn)行存貨作業(yè)和儲備多少存貨，以及安排在哪里對顧客訂貨進(jìn)行交付。

3.4.物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)軟件設(shè)計

廢棄物逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題是一個關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的問題。考慮了在滿足公眾的意愿的情況下，建立了一個多目標(biāo)的整數(shù)規(guī)劃模型，使得總的建設(shè)費用最小和對公眾的負(fù)效用最小。設(shè)計了基于啟發(fā)式的兩階段分解算法求解，從而構(gòu)建一個廢棄物回收的多層逆向物流網(wǎng)絡(luò)。

4. 物流條碼技術(shù)

4.1.條碼技術(shù)的概述

在計算機(jī)的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù) 。是為實現(xiàn)對信息的自動掃描而設(shè)計的。它是實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段 、條形碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集和“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持 。

4.2.物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系

目前，條碼標(biāo)準(zhǔn)體系共分三層.第一層包括全國的所有條碼標(biāo)準(zhǔn).第二層是由第一層展開的，共20個方面.第三層是由第二層擴(kuò)展成的，每個方面都是由若干個標(biāo)準(zhǔn)組成的，形成一個標(biāo)準(zhǔn)系列。第三層由具體單項標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成。

4.3.二維條碼

二維條碼技術(shù)是在一維條碼無法滿足實際應(yīng)用需求的前提下產(chǎn)生的。由于受信息容量的限制，一維條碼通常是對物品的標(biāo)識，而不是對物品的描述。所謂對物品的標(biāo)識，就是給某物品分配一個代碼，代碼以條碼的形式標(biāo)識在物品上，用來標(biāo)識該物品以便自動掃描設(shè)備的識讀，代碼或一維條碼本身不表示該產(chǎn)品的描述性信息。

5.4物流條碼識別技術(shù)。

條碼是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。條碼系統(tǒng)是由條碼符號設(shè)計、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統(tǒng)。它是實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確并可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。

4.5.物流條碼技術(shù)的應(yīng)用

目前，國際廣泛使用的條碼種類有EAN、UPC碼(商品條碼，用于在世界范圍內(nèi)唯一標(biāo)識一種商品，在超市中最常見的就是這種條碼)、Code39碼(可表示數(shù)字和字母，在管理領(lǐng)域應(yīng)用最廣)、ITF25碼(在物流管理中應(yīng)用較多)、Codebar碼(多用于醫(yī)療、圖書領(lǐng)域)、Code93碼、Code128碼等。

5.物流EDI技術(shù)

5.1.物流EDI的概述

物流EDI業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)不只是定向為物流中介代理或者生產(chǎn)型企業(yè)定制的EDI傳輸工具，還要支持多重路由的雙向傳輸功能.物流EDI業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)必須支持上下級用戶之間的數(shù)據(jù)互動，即上游用戶接收到業(yè)務(wù)回執(zhí)后可以直接通過系統(tǒng)向下級進(jìn)行發(fā)送，同時，有傳輸協(xié)議關(guān)系的業(yè)務(wù)用戶之間也可以進(jìn)行點對點消息和數(shù)據(jù)傳輸。

5.2.EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

報文生成處理模塊 報文生成和處理模塊的作用有兩個方面，第一是接受用戶聯(lián)系接口和其他信息系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫內(nèi)部聯(lián)系接口模塊的命令和信息，按EDI 標(biāo)準(zhǔn)生成報文；第二個作用是接受外部EDI報文并進(jìn)行處理.

5.3.EDI與Intrenet

采用EDI技術(shù)大大減少了紙質(zhì)單據(jù)的傳遞工作量，節(jié)省了信息傳遞的時間。在神龍和雪鐵龍的國際貿(mào)易中采用EDI技術(shù)，使訂單、發(fā)貨通知、發(fā)票等大量的數(shù)據(jù)、文件信息傳遞變得可靠和通暢，減少了低效工作和非增值活動，并使雙方快速獲得信息，更方便地進(jìn)行交流和聯(lián)系，提高了相互的服務(wù)水平。對于大部分國內(nèi)的供應(yīng)商或分銷商來說，最經(jīng)濟(jì)、最實用的方式就是通過建立Internet來達(dá)到電子商務(wù)、同步作業(yè)、資源共享的目的。

5.4.EDI在物流行業(yè)中的應(yīng)用

物流業(yè)應(yīng)用EDI的目的在于協(xié)助相關(guān)業(yè)務(wù)順利運(yùn)作。物流EDI用戶遍及零售商、供應(yīng)商、貨運(yùn)公司、流通中心等。不同行業(yè)的物流體系針對本身營業(yè)特性應(yīng)用EDI以處理訂購、進(jìn)貨、接單、出貨、配送、對帳及轉(zhuǎn)帳等業(yè)務(wù)，如零售商利用EDI處理進(jìn)貨、對帳、轉(zhuǎn)帳等業(yè)務(wù)，而批發(fā)商則在上述業(yè)務(wù)外，并應(yīng)用EDI處理接單及出貨。

6.GIS技術(shù)

6.1.GIS概述

地理信息系統(tǒng)，簡稱GIS（Geographic Information System）。顧名思義，地理信息系統(tǒng)是處理地理信息的系統(tǒng)。地理信息是指直接或間接與地球上的空間位置有關(guān)的信息，又常稱為空間信息。

6.2.GIS的數(shù)據(jù)組織與管理

數(shù)據(jù)的有效組織與管理，是GIS系統(tǒng)應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵。主要提供空間與非空間數(shù)據(jù)的存儲、查詢檢索、修改和更新的能力。矢量數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、光柵數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、矢柵一體化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是存儲 GIS的主要數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的選擇在相當(dāng)程度上決定了系統(tǒng)所能執(zhí)行的功能。

6.3.GIS系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用

我國地理信息系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)展階段的標(biāo)志是第七個五年計劃的開始，地理信息系統(tǒng)研究作為政府行為，正式列入國家科技攻關(guān)計劃，開始了有計劃、有組織、有目標(biāo)的科學(xué)研究、應(yīng)用實驗和工程建設(shè)工作。許多部門同時展開了地理信息系統(tǒng)研究與開發(fā)工作。地理信息系統(tǒng)在資源調(diào)查、評價、管理和監(jiān)測，在城市的管理、規(guī)劃和市政工程、行政管理與空間決策、災(zāi)害的評估與預(yù)測、地籍管理及土地利用，在交通、農(nóng)業(yè)、公安等諸多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

7.GPS技術(shù)

7.1.GPS概述

全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System）。簡單地說，這是一個由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以保證在任意時刻，地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛(wèi)星，以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測點的經(jīng)緯度和高度，以便實現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時等功能。

8.2.GPS工作原理

地面監(jiān)控部分包括四個監(jiān)控站、一個上行注入站和一個主控站。監(jiān)控站設(shè)有GPS用戶接收機(jī)、原子鐘、收集當(dāng)?shù)貧庀髷?shù)據(jù)的傳感器和進(jìn)行數(shù)據(jù)初步處理的計算機(jī)。監(jiān)控站的主要任務(wù)是取得衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)傳送至主控站。

7.3.GPS在運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用

目前的GPS精確度還不能達(dá)到1米以下，其發(fā)展前景也很不確定，但除去這些因素，GPS在運(yùn)輸業(yè)中仍然是一個有效的工具。盡管在運(yùn)輸業(yè)中“在途導(dǎo)航”是GPS技術(shù)較為引人注目的應(yīng)用，但對于GPS 接收器來說，“車輛自動定位”它提高了車輛到達(dá)目的地的速度。AVL系統(tǒng)同時還能與第三方的應(yīng)用軟件相結(jié)合，允許駕駛員在每次工作或運(yùn)輸任務(wù)后，利用移動數(shù)據(jù)終端和定制的用戶軟件提供電子化報告，而不用再提供書面的文件，從而減少了文書工作量，使信息反饋更加及時。

7.4.網(wǎng)絡(luò)GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用

我國亟待加強(qiáng)地理信息系統(tǒng)（GIS）和衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）在現(xiàn)代物流業(yè)中的應(yīng)用?，F(xiàn)代物流是以物流企業(yè)為主，以運(yùn)輸和信息為平臺，涉及生產(chǎn)、流通和消費全過程的現(xiàn)代全供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。而GPS是實現(xiàn)，物流的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和社會化.是現(xiàn)代物流的發(fā)展的必然趨勢。通常應(yīng)用在運(yùn)輸業(yè)，這樣對于物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將起到積極的促進(jìn)作用。

8.物流與電子商務(wù)

8.1.電子商務(wù)的概述

電子商務(wù)，英文是Electronic Commerce，簡稱EC。電子商務(wù)通常是指是在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動、交易活動、金融活動和相關(guān)的綜合服務(wù)活動的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。

8.2.電子商務(wù)與物流

電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流管理水平的提高，電子商務(wù)高效率和全球性的特點，要求物流也必須達(dá)到這一目標(biāo)。而物流要達(dá)到這一目標(biāo)，良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保證。只有提高物流的管理水平，建立科學(xué)合理的管理制度，將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用十物流管理當(dāng)中，才能確保物流的暢通進(jìn)行，實現(xiàn)物流的合理化和高效化，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。

8.3.我國電子商務(wù)的物流配送體系建設(shè)

物流配送的現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ) 電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和資金流的問題，而將商品及時地配送到用戶手中。合理化、現(xiàn)代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、減少資金占壓、縮短生產(chǎn)周期，保障現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。 物流服務(wù)十商流 在電子商務(wù)下，消費者通過上網(wǎng)點擊購物，完成了商品所有權(quán)的交割過程，即商流過程。但電子商務(wù)的活動并未結(jié)束，只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商務(wù)活動才告終結(jié)。物流實際上是商流的后繼者和服務(wù)者。

8.4.物流信息與電子商務(wù)安全

合法商戶進(jìn)行網(wǎng)上查詢、交易，采用身份認(rèn)證和數(shù)據(jù)加密技術(shù)能夠保護(hù)商戶私人信息及商務(wù)數(shù)據(jù)在公共網(wǎng)絡(luò)上傳輸時不被竊聽、篡改、頂替及非法使用。1、身份驗證.采用數(shù)字證書身份認(rèn)證加上口令認(rèn)證的雙因子身份認(rèn)證技術(shù)。2、數(shù)據(jù)加密物流信息在網(wǎng)絡(luò)中傳輸時，通常不是以明文方式而是以密文的方式進(jìn)行通信傳輸。只有這樣可以確保商業(yè)的機(jī)密性、可靠性和安全性。

8.5.我國電子商務(wù)的應(yīng)用模式

我國電子商務(wù)的應(yīng)用模式主要是將信息轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力，還需不斷挖掘企業(yè)能力、實現(xiàn)物流資源合理搭配、實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成、加強(qiáng)物流體系建設(shè)，特別是在與信息收集、客戶服務(wù)緊密相關(guān)的物流配送上，更要加強(qiáng)管理的應(yīng)用模式.目前仍在不斷的改革不斷的發(fā)展。

主要結(jié)論與不足

就全國來說，隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，以下兩個方面的矛盾變得日益突出， 一是政策、法律和制度上的瓶頸，我國尚未建立一套完善的政策制度、法律標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范約束企業(yè)、公眾和社會遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式

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網(wǎng)頁題目：GPS和GIS技術(shù)論文 關(guān)于gis技術(shù)的論文
文章地址：http://bm7419.com/article38/dohpdpp.html

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