注漿加固：當(dāng)邊坡坡體較破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育變大時(shí)，可采用壓力注漿的方法，對(duì)邊坡坡體進(jìn)行加固效果下，經(jīng)過(guò)鉆孔壁周圍切開的節(jié)理裂隙向附近浸透，對(duì)破碎邊坡巖土體起到膠結(jié)效果，形成全體；此外，砂漿柱對(duì)破碎邊坡巖土體起到螺栓銜接效果，到達(dá)提高坡體全體性及穩(wěn)定性的意圖。注漿加固可對(duì)邊坡進(jìn)行深層加固。

(2)錨桿加固：當(dāng)邊坡坡體破碎嚴(yán)重時(shí)，或邊坡地層脆弱時(shí)，可打入必定數(shù)量的錨桿，對(duì)邊坡進(jìn)行加固。錨桿加固邊坡的機(jī)理相當(dāng)于螺栓的效果。錨桿加固為一種中淺層加固手法。

(3)土釘加固：關(guān)于軟質(zhì)巖石邊坡或土質(zhì)邊坡，可向坡體內(nèi)打入滿足數(shù)量的土釘，對(duì)邊坡起到加固效果。土釘加固邊坡的機(jī)理類似于群錨的效果。與錨桿比較，土釘加固具有“短”而“密”的特色，是一種淺層邊坡加固技能。兩者在規(guī)劃核算理論上有所不同，但在施工工藝上是相似的。

(4)預(yù)應(yīng)力錨索加固：當(dāng)邊坡較高、坡體也許的潛在決裂面方位較深時(shí)，預(yù)應(yīng)力錨索不失為一種較好的深層加固手法。現(xiàn)在，在山區(qū)公路兩側(cè)斜坡土體的加固工程中，公路邊坡防護(hù)網(wǎng)正逐漸開展變成一種趨勢(shì)，被不斷增加的人接受。

邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種落石防護(hù)用網(wǎng)，對(duì)坡面的生態(tài)進(jìn)行有效的改善，從而也抑制了坡面進(jìn)一步遭到破壞，進(jìn)而形成良性循環(huán)。

本文題目：邊坡防護(hù)網(wǎng)的幾種加固方式
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