高速(gāo sù)公路護(hù)欄設(shè)置不當(dāng)或者質(zhì)量(quality)不佳，都會存在交通安全(security)隱患，給國家和人民生（基本解釋：民眾的生計(jì)）命財產(chǎn)造成報失。波形護(hù)欄施工質(zhì)量至關(guān)重要，護(hù)欄的質(zhì)量檢測也是非常(very much)必要的。針對本教材的特點(diǎn)，此處只對護(hù)欄施工質(zhì)量的核驗(yàn)查收與評定進(jìn)行介紹，有關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量檢側(cè)與評定的內(nèi)容，讀者可參考其他相關(guān)資料，此處不予贅述。
1.波形護(hù)欄施工(construction)質(zhì)量(quality)核驗(yàn)查收的基本要求

　?、俨ㄐ巫o(hù)欄產(chǎn)品(Product)應(yīng)符合《高速(gāo sù)公路波形梁鋼護(hù)欄)(JT/T 281-2007)的規(guī)定(guī dìng)。

　　②護(hù)欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)(design)和施工的要求。

　?、蹫楸ＷC護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值;達(dá)不到壓實(shí)
度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工(construction);石方路段和擋土墻上的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理(chǔ lǐ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　?、懿ㄐ巫o(hù)欄的端頭處理(chǔ lǐ)及橋梁(Bridge)護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2.外觀鑒定

　　①焊接鋼管的焊接縫應(yīng)平整，無焊渣、凸起;構(gòu)件鍍鋅層(zinc coat)表面應(yīng)均勻（jūn yún)完整、顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊;構(gòu)件鍍鋁層表面應(yīng)連續(xù)（Continuity)，不得有明顯影響外觀質(zhì)量的熔渣、色澤暗淡及假浸、漏浸等缺陷;鎮(zhèn)件表面應(yīng)無潤鍍、露鐵、擦痕等缺陷;構(gòu)件涂層應(yīng)均勻、光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。

　?、谥本€段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順楊，與線形協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線(Parabola)應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。

　　③波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺拴緊固。

　?、芊雷鑹K、托架、端頭的安裝(installation)應(yīng)與設(shè)計(jì)(design)圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。

　　⑤波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動防護(hù)與被動防護(hù)，主動防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動（圍護(hù)作用）。

　?、蘖⒅爸卑惭b牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。
3.實(shí)測項(xiàng)目(xiàng mù)
波形護(hù)欄安裝完畢后，一般取500m為核驗(yàn)查收單位(unit)，違續(xù)取10跨護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn)收，其實(shí)測項(xiàng)目(xiàng mù)主右立柱垂直度、護(hù)欄安裝高度、埋深深度、橫斷面位置的尺寸檢測，其主要采用量具進(jìn)行測試（TestMeasure)。

波形護(hù)欄施工質(zhì)量驗(yàn)收與評定_四川邊坡防護(hù)網(wǎng) 

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