柴油機曲軸軸頸與軸承配合間隙的檢測方法有三種：
1、介質(zhì)測量法
將一段測量線平行放于軸頸上，裝好軸承及軸承蓋，再按照發(fā)動機連桿螺栓或主軸承蓋螺栓擰緊力矩要求緊固螺母。然后拆下軸承蓋，取出被壓扁的測量線，將壓扁的測量線的寬度與測量線包裝袋上的標準刻度相比較，即可得出軸頸與軸承配合間隙的大小。
2、量具測量法
將軸承正確地裝在軸承座上，裝好軸承蓋，并按照要求擰緊緊固螺母。再用量缸表測量軸承內(nèi)徑，記住測量值。然后用外徑千分尺測量軸徑，所得數(shù)值與軸承內(nèi)徑值之差，即為軸承與軸徑的配合間隙。
3、用檢驗法檢驗連桿軸承間隙
在曲軸被拆下的情況下，將連桿軸承裝入座內(nèi)，涂上機油，再將連桿裝在相應的軸頸上，然后用手轉(zhuǎn)動連桿，若能轉(zhuǎn)動，且沿曲軸軸線方向扳動連桿，沒有有間隙的感覺，即說明配合基本符合要求。

調(diào)整曲軸軸向間隙的方法：
曲軸留有適當?shù)妮S向間隙是為了防止機件在使用中因熱膨脹而卡滯。曲軸軸頸兩邊的止推軸承被逐漸磨損，磨損到一定程度后，將使曲軸的軸向間隙過大，曲軸發(fā)生軸向竄動，影響發(fā)動機的正常工作和使用壽命。因此，在修理發(fā)動機時，應檢查此間隙是否符合標準，并進行調(diào)整。
檢查應在未分解曲軸之前進行。先用撬棒將曲軸向后或者向前推動，用塞尺插入止推軸承與曲軸之間的縫隙內(nèi)進行測量，測得的間隙值應符合標準，如果該值大于規(guī)定值，可采取更換加厚的止推軸承的方法進行調(diào)整。

當前標題：柴油機曲軸軸頸與軸承配合間隙的檢測與調(diào)整
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