蓄電池是運行電機運作的能源供應(yīng)機器設(shè)備，柴油機運作時，規(guī)定蓄電池能在短期內(nèi)內(nèi)向型運行電機供給底壓大電流量(200~600A)。 柴油機工作中后，發(fā)電機組可向用電量機器設(shè)備供電系統(tǒng)，并與此同時向蓄電池電池充電。柴油機在低速檔或泊車時，發(fā)電機組輸出電壓不夠或停止工作，蓄電池又可以向柴油機的電器設(shè)備供給所需電流量。
柴油機常見蓄電池的工作電壓有6V、12V和24V三種。6V、12V蓄電池用以中小型柴油機的運行以及照明燈具的用電量。多鋼柴油機一般選用24V蓄電池，有的立即裝24V蓄電池，有的用二只12V蓄電池串連起來應(yīng)用。
一般鉛蓄電池具備質(zhì)優(yōu)價廉、供電系統(tǒng)靠譜和工作電壓平穩(wěn)等優(yōu)勢，因而，廣泛運用于通訊、交通出行和工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)制造等單位。可是一般鉛蓄電池在應(yīng)用全過程中，必須 常常加上電解液，并且還會繼續(xù)造成腐蝕汽體，環(huán)境污染，損害身體和機器設(shè)備。閥控式鉛蓄電池具備密閉性好、無滲漏和零污染等特性，可以確保身體和各種各樣電器設(shè)備的安全性，在應(yīng)用全過程中不需加上電解液，其應(yīng)用愈來愈廣泛。