柴油發(fā)電機組蓄電池的使用維護方法?

啟動用普通鉛酸蓄電池主要用于內燃機發(fā)電機組、汽車、坦克、裝甲車或列車等發(fā)動機的啟動和點火電源。啟動用鉛蓄電池通常在工廠就已生產成為6V或12V的蓄電池組。由于其工作環(huán)境差和經(jīng)常大電流放電，與其他種類電池相比，其使用壽命較短。應注意以下幾方面的使用事項。

①鉛蓄電池在使用過程中，由于電解液中水分的蒸發(fā)和充電過程中水的分解，會引起液面下降和密度升高，因此應定期檢查電解液液面。液面應高出防護板10-20mm，低于10mm時應補加純水或蒸餾水，切勿加河水、井水和電解液。若因不小心將電解液潑出而降低液面，則必須添加與電池中同樣濃度的電解液。

②電池表面應保持干凈，蓄電池在使用過程中要經(jīng)常用干燥的布擦凈外表和蓋上的灰塵污泥，在充電完畢或加灌電解液后，需用清潔的抹布蘸以5%的碳酸鈉或氫氧化銨的水溶液擦除電池外殼上的酸液以免增加蓄電池的自放電。應該注意的是，上述工作進行時，必須先把注液蓋旋上，以防堿液或其他污物落入電池內部。

③金屬材料做成的螺栓、接頭等零件在使用過程中很容易產生硫酸鹽，特別在蓄電池的正極柱上更為顯著，因此在表面應涂一薄層凡士林，以防腐蝕。各連接線必須保證接觸牢固，每隔一定時間對連接線或緊固件等進行一次清洗保養(yǎng)，用清水洗凈擦干，然后在其表面涂上凡士林油膏。在使用中必須隨時擰緊，如發(fā)現(xiàn)故障應及時排除。

④電池注液氣塞的氣孔應保持暢通，充電時均應擰開，否則可能因電池內部的氣壓增高致使膠殼破裂，或膠蓋上升。充電完畢后應擰上，以免電液潑出。

⑤選用電池容量的大小，應根據(jù)不同的負載情況，必須采用原電氣設計規(guī)格容量的蓄電池，不可隨意使用大容量的電池。因為發(fā)電機組的充電發(fā)電機功率是固定的，輸出電流不能隨意增大，這不僅使電池所需的充電電流不能滿足而導致電池充電不足和極板硫化，還會導致電池的放電容量減小和使用壽命縮短。與此同時，也不可隨意使用小容量的電池。這樣會導致電池用過大電流放電和充電，而過度放電與充電會使蓄電池受到損壞，影響其使用壽命。電池容量過小，還會導致發(fā)電機組不能啟動。

⑥用蓄電池啟動發(fā)電機組時，每次接通啟動機的時間不得超過5s，若一次啟動不成功，不能連續(xù)啟動，二次啟動的相隔時間至少在15s以上，否則會使蓄電池升溫過高而損壞。除此以外，由于冬天電池容量降低，因此啟動發(fā)動機時，應進行預熱。

⑦蓄電池在寒冷地區(qū)使用時，不能使電池完全放電，以免電解液凍結，損壞電池；蓄電池添加純水時只能在電池充電前進行，這樣可使水較快地與電解液混合，以防電解液凍結。在寒冷地區(qū)使用的蓄電池電解液濃度可增加20%-30%。在炎熱地區(qū)使用的蓄電池電解液濃度則可降低20%-30%。

⑧為了避免蓄電池發(fā)生短路，在使用維護過程中，金屬工具以及其他易導電的物件切不可放置在電池蓋上。裝置或移動蓄電池時不可將電池傾斜，也不要在地面上拖移，以免損傷電池零件或將電解液測出損壞衣物。

⑨為避免壞電池的極柱和導線，不得拉緊電池的連接導線，暫不使用的機組，必須把蓄電池電量充足，電解液液面達正常高度，并拆去一根電線，以防漏電。為防止電池極板硫化，每月應進行一次正常充電，每三個月進行一次10h率的全放全充工作。

不能任意調整調節(jié)器的工作電壓，調節(jié)器電壓調得過低，會使電池長期處于充電不足狀態(tài)；調節(jié)器電壓調得過高，會造成電池過充，使用壽命勢必縮短。

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新聞名稱：柴油發(fā)電機組蓄電池的使用維護方法
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