(1)燃油泵的調(diào)試工作：
①調(diào)試前的提前準(zhǔn)備。燃油泵、噴油泵早已過實(shí)驗(yàn)臺調(diào)試，柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)性穩(wěn)步增長，并已進(jìn)人熱運(yùn)轉(zhuǎn)情況;燃油泵與驅(qū)動器設(shè)備恰當(dāng)聯(lián)接，齒輪油泵注人清理汽柴油單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿與聯(lián)接桿松掉，便于能自由動作;時(shí)速表裝到燃油泵計(jì)時(shí)表轉(zhuǎn)動軸的聯(lián)接設(shè)備上;查驗(yàn)常用儀表盤(如氣壓表、時(shí)速表等)是不是一切正常。
②待速調(diào)整。從PTG 調(diào)速電機(jī)彈黃部件的蓋緊扭開螺塞。根據(jù)轉(zhuǎn)動待速調(diào)整螺絲調(diào)整柴油發(fā)動機(jī)的待速轉(zhuǎn)速比(600 20) r/min。 待速調(diào)整后擰回螺塞;配有MVS調(diào)速電機(jī)的燃油泵，待速調(diào)整螺絲坐落于調(diào)速電機(jī)蓋緊,待速調(diào)整后應(yīng)扭緊防松螺母，防止氣體進(jìn)到。
③快速調(diào)整。一般經(jīng)實(shí)驗(yàn)臺調(diào)試的燃油泵電腦裝機(jī)時(shí)不需快速調(diào)整，若必須調(diào)整，則仍用調(diào)整快速.彈黃墊圈的方式;調(diào)速電機(jī)斷掉點(diǎn)轉(zhuǎn)速比應(yīng)該比校準(zhǔn)轉(zhuǎn)速比高20~40r/min,以確保調(diào)速電機(jī)在校準(zhǔn)轉(zhuǎn)速比前不容易起限定功效;柴油發(fā)動機(jī)的最大高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速比一般高于校準(zhǔn)轉(zhuǎn)速比的10%，
(2)噴油泵的調(diào)試工作：
①調(diào)試前的提前準(zhǔn)備。噴油泵各零件合乎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)實(shí)驗(yàn)臺調(diào)試:柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)性穩(wěn)步增長，并進(jìn)到熱運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
②柱塞泵就座工作壓力調(diào)試。該項(xiàng)調(diào)試可選用轉(zhuǎn)距法，冷車時(shí)擰入拐臂上的調(diào)整螺絲使柱塞泵下沉,在柱塞泵觸碰到計(jì)量檢定室錐型座后再擰約15°。將殘留這里面_上的汽柴油擠凈，隨后將調(diào)整螺絲擰下來-國，再用扭矩扳手?jǐn)Q到要求轉(zhuǎn)距值，并扭緊防松螺母;熱車時(shí)再按以上方式開展校準(zhǔn)性調(diào)試。
③油泵發(fā)動機(jī)正時(shí)調(diào)試。油泵發(fā)動機(jī)正時(shí)調(diào)試是依據(jù)活塞桿部位與噴油泵擺桿部位的內(nèi)在聯(lián)系，選用專用型的發(fā)動機(jī)正時(shí)儀開展的。油泵發(fā)動機(jī)正時(shí)調(diào)試的流程是，旋轉(zhuǎn)帶輪使1、6缸活塞桿坐落于下止點(diǎn)，在活塞行程百分表精確測量頭下邊的測量桿與發(fā)動機(jī)正時(shí)儀尺標(biāo)90°標(biāo)尺線兩端對齊時(shí),將擺桿行程安排百分表調(diào)零;反方向方位旋轉(zhuǎn)帶輪，在1. 6缸標(biāo)記轉(zhuǎn)至距尺標(biāo)校準(zhǔn)點(diǎn)約11mm處時(shí)挪動活塞桿百分表，使其精確測量頭縮小5毫米上下,隨后將其固定不動。然后遲緩旋轉(zhuǎn)帶輪，在活塞行程百分表表針轉(zhuǎn)到最開始順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的部位(下止點(diǎn))時(shí)將百分表調(diào)零;再次反方向旋轉(zhuǎn)帶輪，當(dāng)活塞行程百分表精確測量頭下邊的測量桿與尺標(biāo)45°標(biāo)尺線(相對應(yīng)發(fā)動機(jī)曲軸坐落于下止點(diǎn)前45°)指向時(shí)，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)帶輪，直至活塞行程百分表至要求讀值，依據(jù)精確測量的誤差，調(diào)整晃動式挺桿軸銷蓋墊圈的薄厚使油泵發(fā)動機(jī)正時(shí)符合規(guī)定。