實(shí)際使用中，當(dāng)兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組空載并列后時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)頻率差與電壓差的問(wèn)題，用監(jiān)視儀表會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)會(huì)實(shí)際的逆功情況，這兩種情況分別是電壓不等造成的逆功，另一種是轉(zhuǎn)速（頻率）不一致造成的逆功。面對(duì)這種現(xiàn)象，柴油發(fā)電機(jī)組認(rèn)為可以進(jìn)行如下的調(diào)整：

1、電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：

當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組的功率表指示均為零時(shí)，而電流表仍然有電流指示時(shí)，可調(diào)整其中一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)整旋鈕，調(diào)整時(shí)，視電流表與功率因數(shù)的指示進(jìn)行。

2、頻率造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：

如果兩臺(tái)機(jī)組的頻率不等，相差較大時(shí)，轉(zhuǎn)速高的機(jī)組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負(fù)值，功率指示負(fù)值。這時(shí)調(diào)整其中一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速，把功率表的指示調(diào)整為零即可。但是，這時(shí)電流表仍有指示時(shí)，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。

柴油發(fā)電機(jī)組給大家介紹多數(shù)情況下柴油發(fā)電機(jī)組并列是不會(huì)出現(xiàn)逆功率的，只有極少數(shù)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)因調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致輸出電壓偏低才出現(xiàn)逆功率現(xiàn)象，大家需盡快分析造成之因采取合適的調(diào)整措施。

本文題目：柴油發(fā)電機(jī)組并列出現(xiàn)逆功現(xiàn)象怎樣調(diào)整？
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