成都柴油發(fā)電機(jī)剛買(mǎi)沒(méi)多久就出現(xiàn)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，這是怎么回事呢？發(fā)電機(jī)組起動(dòng)困難主要有柴油沒(méi)有進(jìn)氣缸引起的起動(dòng)困難和柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸但仍起動(dòng)困難兩種。成都柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)困難時(shí)，我們要先查明原因，這樣我們能盡可能的避免故障發(fā)生?，F(xiàn)在，我們看一下柴油發(fā)電機(jī)對(duì)是怎么說(shuō)的！

一、柴油沒(méi)有進(jìn)氣缸引起的起動(dòng)困難
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，以正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，但柴油機(jī)不能起動(dòng)，并且無(wú)爆發(fā)聲，排氣管管口也沒(méi)有柴油味和煙霧排出，這說(shuō)明柴油沒(méi)有進(jìn)入氣缸。導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因有：

1、油箱內(nèi)無(wú)油、油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或熄火拉鈕未退回；

2、噴油泵供油拉桿卡住、油路中有空氣、濾清器堵塞以及油路中軟管扭曲、折彎等；

3、輸油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)堵塞、油路中有水導(dǎo)致冬季結(jié)冰及柴油牌號(hào)不對(duì)，如冬季使用夏季油，柴油會(huì)冷凝析出石臘，而堵塞油路；

4、噴油器針閥卡住不噴油、噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪損壞以及噴油泵凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞等。

二、柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸但仍起動(dòng)困難
柴油機(jī)在起動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下，可聽(tīng)到斷續(xù)的爆發(fā)聲，且排氣管口有柴油味、白煙或少量黑煙排出，則說(shuō)明柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸內(nèi)。此時(shí)如果仍然無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)困難，則可能是：

1、聯(lián)軸節(jié)主動(dòng)盤(pán)與主動(dòng)凸緣之間的固定螺栓松動(dòng)，造成供油時(shí)間過(guò)遲；

2、低壓油路回流閥彈簧過(guò)軟或損壞，導(dǎo)致供油壓力過(guò)低，噴油泵出油閥或柱塞副不密封，導(dǎo)致噴油量過(guò)??；

3、噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞，使柴油噴霧質(zhì)量變差，柴油中含有水分，使柴油不易燃燒，空氣濾清器堵塞，造成進(jìn)氣不足；

4、排氣制動(dòng)閥未打開(kāi)，使排氣不暢通，造成廢氣排不盡；

5、氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動(dòng)等引起氣缸不密封。

以上就是給用戶(hù)介紹的成都柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難的原因。機(jī)組在使用的過(guò)程中用戶(hù)由于對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的缺乏難免會(huì)出現(xiàn)一些不了解的現(xiàn)象，這時(shí)候用戶(hù)應(yīng)該及時(shí)的停機(jī)檢查，或者請(qǐng)教專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員。
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