柴油發(fā)電機(jī)組是內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的一種，由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、聯(lián)軸器和公共底座等部件組成。

一般生產(chǎn)的成套發(fā)電機(jī)組，都是用一公共底座將柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱（屏）等主要部件安裝在一起，成為一個(gè)整體，即一體化柴油發(fā)電機(jī)組。而大功率機(jī)組除柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)裝置在型鋼焊接而成的工作底座上外，控制屏、燃油箱和水箱等設(shè)備均需單獨(dú)設(shè)計(jì)，便于移動(dòng)和安裝。

柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱形的彈性連軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在一起，使兩者連接成一體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。

為了減小噪音，機(jī)組一般需安裝專用消聲器，特殊情況下需要對(duì)機(jī)組進(jìn)行全屏蔽。為了減小機(jī)組的震動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱和水箱等主要組件及公共底座的連接處，通常裝有減震器或橡皮減震墊。有的控制箱還采用二級(jí)減震措施。