機油粘度是影響發(fā)動機性能和壽命的重要因素。如果機油粘度太大，發(fā)動機的摩擦阻力增加，同時機油泵送性能差，局部得不到潤滑，并會伴發(fā)以下情況：
發(fā)動機起動困難
發(fā)動機輸 出功率下降
發(fā)動機冷 卻效果下降
內部磨損增加
發(fā)動機部件發(fā)熱
燃油消耗增加
若機油太稀，發(fā)動機將會：
金屬表面直接接觸，磨損增加
機油泄漏和消耗增加
發(fā)動機噪音增大
粘度推薦
推薦采用如前述要求的多級機油。
不推薦采用單級機油，在確實不能購得多級機油的地方，可以用單級機油替代。但采用單級機油會使起動初期和低負荷時潤滑變差、燃油耗升
高，或高負荷時粘度太小潤滑變差。
當使用單級機油時。必須確保機油在下表所示環(huán)境溫度范圍內運行。
表2：
SAE粘度等級 環(huán)境溫度
10W 一20C一一6C
20W 一10C ~20C
30 4C一32C
40 10C以上
關于合成機油
合成機油的研制是用于環(huán)境溫度最低可達一45C的極端環(huán)境條件下。在這些極端條件下，石油基機油用于柴油發(fā)動機效果不好。
推薦在環(huán)境溫度恒定保持在一25C以下的情況下，使用合成或部分合成機油。所有機油必須符合API分類級別II和SAE粘度等級。
合成或部分合成機油= 一定不能用于新的或大修過的發(fā)動機的磨合。在第一個換油周期以內使用標準的石油基優(yōu)質15W/40機油。
使用合成或部分合成機油時，推薦采用與石油基機油相同的換油周期。
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