BFK-29型控制屏是福州市發(fā)電機(jī)設(shè)備廠為其64~255kW柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)方案的，(其尺寸與一般配電屏一樣有利于與配電屏組成應(yīng)用)。其基本原理如圖所示8-3所顯示?？刂破聊苓M(jìn)行發(fā)電機(jī)組的操縱及電磁能輸出，能監(jiān)控實(shí)際操作同步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)作狀況。對(duì)電動(dòng)機(jī)的電流量、工作電壓、功率因素和輸出功率等轉(zhuǎn)變開(kāi)展精確測(cè)量?？刂泼姘迳线€配有AVR可控硅勵(lì)磁調(diào)節(jié)器完成發(fā)電機(jī)組工作電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)，當(dāng)全自動(dòng)毀壞時(shí)還能用手動(dòng)式完成發(fā)電機(jī)組工作電壓的調(diào)整，進(jìn)而確保發(fā)電機(jī)組的一切正常運(yùn)作。
(1) 主回路當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)逐漸發(fā)電量時(shí)，在發(fā)電機(jī)組小組出線端U, V, W. N就會(huì)有400V工作電壓經(jīng)電纜連接控制屏、內(nèi)部輸電線或母線排，越過(guò)2LHa~2LHc電壓互感器接全自動(dòng)空氣漏電開(kāi)關(guān)(DL),再歷經(jīng)刀閘GK向電力網(wǎng)用電量機(jī)器設(shè)備供電系統(tǒng)。
(2) 精確測(cè)量監(jiān)控電源電路 由互感器1YH、2YH給予精確測(cè)量工作電壓100V,各自接功率因數(shù)表、功率因數(shù)表、電壓繼電器NGJ、頻率表及歷經(jīng)全能切換開(kāi)關(guān)CK引至電流表，電壓互感器二次電磁線圈申接電流計(jì)、功率因數(shù)表及功率因數(shù)表給予所衢的精確測(cè)量電流量。
(3) 合閘回路 當(dāng)實(shí)際操作合閘回路時(shí)，電由母線槽讓人V相及中性點(diǎn)N,電源電路經(jīng)9FU、10FU加微信好友操縱回路。按住合閘按鍵HA→DL常閉斷路器→HC→1ZJ常閉點(diǎn)，當(dāng)HC接入時(shí)，三相零序逆變電路經(jīng)DL.主斷路器接入自動(dòng)開(kāi)關(guān)合閘電磁線圈得電，自動(dòng)開(kāi)關(guān)接入后由機(jī)械設(shè)備鎖緊。這時(shí)候另一路經(jīng)HC開(kāi)與關(guān)斷路器開(kāi)展鎖緊，與此同時(shí)SJ時(shí)間控制器得電經(jīng)0.5s延遲，小型繼電器1ZJ姿勢(shì)，由12J常閉點(diǎn)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，使HC跳停，進(jìn)行合閘全過(guò)程。當(dāng)DL合閘后由DL延時(shí)繼電器將自動(dòng)開(kāi)關(guān)分勵(lì)脫扣電磁線圈處在提前準(zhǔn)備脫扣情況。TS是過(guò)壓脫扣電磁線圈，開(kāi)展過(guò)壓保護(hù)。
(4) 勵(lì)磁調(diào)節(jié)器回路勵(lì)磁調(diào)節(jié)器回路由環(huán)形變壓器、AVR-E可控硅助磁控制器、斷路器及其電壓互感器(特別制作)等構(gòu)成。
(5) 保護(hù)回路
① 由自動(dòng)開(kāi)關(guān)開(kāi)展負(fù)載及短路故障保護(hù)；
② Y]開(kāi)展過(guò)壓保護(hù)。保護(hù)回路操縱開(kāi)關(guān)電源由24V電瓶給予。各保護(hù)元器件觸點(diǎn)接入小型繼電器1J.2J， 使自動(dòng)開(kāi)關(guān)分離出來(lái)脫扣電磁線圈得電，斷掉主回路，做到保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)的目地。FA是姿勢(shì)后數(shù)據(jù)信號(hào)回歸按鍵。
(6) 并聯(lián)電路本控制屏還能與并車屏或當(dāng)期箱相互連接，可與類似發(fā)電機(jī)組開(kāi)展串聯(lián)，也可與電力網(wǎng)開(kāi)展并排運(yùn)作。這時(shí)候需將過(guò)壓保護(hù)回路撤出運(yùn)作，逆輸出功率汽車?yán)^電器資金投入運(yùn)作，能具有逆輸出功率時(shí)斷掉逆輸出功率發(fā)電機(jī)組的保護(hù)功效。