柴油發(fā)電機和風力發(fā)電機有什麼區(qū)別？
柴油發(fā)電機和風力發(fā)電機除了發(fā)電機的動力不一樣，具體到發(fā)電機本身有什么根本的區(qū)別。是不是 1 只要帶動發(fā)電機轉動，就能發(fā)電。2 兩個發(fā)電機的轉速是否有區(qū)別 問題補充：我有一臺5KW的柴油發(fā)電機，想改裝成風力發(fā)電，帶普通的電加熱（加熱水）可以做到嗎？
理論上可以實現(xiàn)，但從成本和技術要求來說，可行性很低。
柴油發(fā)電機一般是同步交流發(fā)電機，它要在額定的轉速下才能輸出正常的頻率和電壓。對50HZ，380V三相交流來說，6極的發(fā)電機為1000轉/分鐘，4極的發(fā)電機為1500轉/分鐘，2極的發(fā)電機為3000轉/分鐘。像5KW這么小的柴油發(fā)電機，應該是3000轉/分鐘，屬高速型。如要改裝，需要復雜的傳動機構和變速機構（增速），而且風速不是恒定的。所以，柴油發(fā)電機改風力發(fā)電可行性極低。
我對風力發(fā)電不是很了解，椐我所知，風力發(fā)電最初的輸出是很不穩(wěn)定的，因為風速時刻都會變化，它是通過整流成為直流電，再通過逆變器變成交流電，其中蓄電池作為蓄能機構，在風力低的時候，風力發(fā)電和蓄電池輔助同時輸出，風力大的時候，風力發(fā)電輸出電力的同時給蓄電池充機。共同配合，達到穩(wěn)定輸出效果。
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