1．發(fā)電機資金投入運行前的查驗針對新安裝或歷經(jīng)維修及長期性停止使用的發(fā)電機，在資金投入運行前要開展下列的查驗工作中：
1）細心查詢發(fā)電機內(nèi)部，不可有臟物存有，避免掉入螺絲、專用工具、抹市等臟東西；
2）用大概2個大氣壓力的干躁空氣壓縮或皮老虎消除發(fā)電機各一部分的塵土，為防止損害電磁線圈，不可應用金屬材料鍋爐吹管；
3）查驗發(fā)電機軸承的潤化狀況（大中型發(fā)電機常用滾動軸承），潤滑脂和潤滑油脂的品質(zhì)與總數(shù)務必合乎維護保養(yǎng)規(guī)定；
4）查驗發(fā)電機與其說傳動裝置的聯(lián)接狀況是不是優(yōu)良，而且二者的中心線應在同一平行線上；
5）查驗轉(zhuǎn)子是不是靈便，與此同時查驗軸承品質(zhì)；
6）清理集電環(huán)；
7）查驗炭刷設備，包含炭刷長短，在刷握中主題活動是不是靈便、有沒有卡滯，有沒有燒損，炭刷工作壓力應在為14.7~19.6KPa；
8）精確測量電機定子和轉(zhuǎn)子路線的接地電阻：用500V兆歐表精確測量，一般不可小于2MQ(船級社要求不可低于0.5CQ)。
9）假如發(fā)電機構(gòu)造容許，可以用千分尺精確測量磁密，其較大最少磁密之差與均值磁密之比不可超出±5％，低速檔發(fā)電機不可超出±10％；
10）查驗勵磁調(diào)節(jié)器布線是不是恰當，導線是不是堅固；
11）查驗各標準件，有松脫者應扭緊；
12）宣布運行前要開展試運行，使發(fā)電機高轉(zhuǎn)速，做到額定值轉(zhuǎn)速比后再開展關(guān)機查驗轉(zhuǎn)為、旋轉(zhuǎn)狀況、軸承溫度是不是符合規(guī)定。
2．船只發(fā)電機運行中的檢測運行中的發(fā)電機，應依據(jù)主配電設備板等處儀表盤的標示狀況，對發(fā)電機開展檢測，便于及時處理異常狀況，防患未然，確保船只一切正常供電系統(tǒng)。
1）發(fā)電機升溫的檢測發(fā)電機運行時，因為銅損、鐵損及機械設備耗損等緣故會使其溫度上升。發(fā)電機各一部分的溫度相當于制冷物質(zhì)的溫度與其說對制冷物質(zhì)的升溫之和。發(fā)電機溫度過高，會加快絕緣層材料的脆化，減少發(fā)電機使用期限，乃至會造成損壞發(fā)電機的重大事故，因此對行中的發(fā)電機務必嚴各限定各一部分溫度，使其不超過最大容許溫度。無盡航區(qū)的船帕，自然環(huán)境溫度要求為45或50℃。當發(fā)動機艙溫度上升時，發(fā)電機的容許升溫相對應減少，其容許的較大功率也減少。用埋設在發(fā)電機電機定子槽體或電機定子繞阻頂端的溫度測量元器件來測取溫度，并可改裝溫警報系統(tǒng)。日常查驗時，手去摸發(fā)電機機殼可粗略地可能發(fā)電機升溫是不是一切正常，一般只需手去摸得上(即手可放上)，表明發(fā)電機機殼溫度一股不超過65℃，即升溫在一切正常范疇內(nèi)。但要留意的是伴隨著絕緣層材料容許升溫的提升，一些新式電機一切正常工作中時其機殼溫度是很高的。
2）發(fā)電機軸承溫度的檢測
發(fā)電機軸承有滾動軸承與鋼珠軸承二種種類。滾動軸承方式的發(fā)電機，軸承容許溫度為70℃。具體軸承溫度可根據(jù)裝于軸承端溫度表來檢驗。運行中的發(fā)電機只需潤滑脂位在要求范疇內(nèi)，汽車機油清理，對中一切正常，則軸承溫度一般不容易超出65℃。發(fā)生過熱時能夠 由之上幾層面搜索緣故。
翻轉(zhuǎn)軸承方式的發(fā)電機，用以小輸出功率場所（如緊急發(fā)電機），軸承容許溫度為80℃，軸承溫度一般通過手去摸機殼來粗略地可能。
3）發(fā)電機工作電壓的檢測
運行中的發(fā)電機工作電壓應做到額定電流。其容許轉(zhuǎn)變范疇不可超出額定電流的±2.5％，若直流電壓過低或過高，將危害船只電機、電器設備的一切正常工作中，乃至燒毀機器設備。
因為異步電機啟動電流量非常大，當大電機或幾臺電機與此同時啟動時，電力網(wǎng)工作電壓會起伏，理應留意工作電壓企穩(wěn)的狀況。
4）發(fā)電機功率因素與電力網(wǎng)頻率的監(jiān)測船用溝通交流同歩發(fā)電機的額定值功率因素大部分為0.8，但具體工作中時，負荷的功率因素是持續(xù)轉(zhuǎn)變的。針對串聯(lián)運行中的每臺發(fā)電機，期待他們的功率因素盡量保持一致，防止他們的無功負荷分派不均勻，危害電力網(wǎng)的可靠性。
溝通交流發(fā)電機一切正常運行時，電力網(wǎng)頻率的起伏范疇應確保在額定值頻率的±5％之內(nèi)。
5）其他一部分的檢驗與查驗
對運行中的發(fā)電機還務必檢驗、查驗轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)狀況、電滑環(huán)與電機碳刷工作情況，是不是有火苗等。
三、船舶發(fā)電機的維修保養(yǎng)
搞好發(fā)電機的維修保養(yǎng)工作中，能夠 合理提升其沒有問題上班時間，提升機器設備穩(wěn)定性，而且及時處理常見故障安全隱患。
1．發(fā)電機維修保養(yǎng)時的常見問題
開展發(fā)電機日常維修保養(yǎng)時，應留意辦公環(huán)境：周邊不應該有水、油及廢棄物沉積，不可以有腐蝕汽體，防止傷到發(fā)電機繞阻絕緣層。完工核對工作上常用的專用工具、毛巾等，避免忽略在發(fā)電機內(nèi)部。船舶發(fā)電機多選用內(nèi)部自然通風制冷，在空氣冷卻的通道配有氣體過濾網(wǎng)?？諝饫鋮s的溫度不可過低，以防繞阻以及它導電性元器件上凝固水滴。發(fā)電機假如發(fā)生漆料掉下來或生銹時，應立即防銹處理，并涂以防腐漆；三防漆輕微損傷時要立即用噴涂補上，但務必先清理整潔。
2．拆卸常見問題
發(fā)電機拆卸方式 與異步電機基本相同，但因為發(fā)電機凈重大．拆卸時要留意不必磕傷構(gòu)件。拆裝軸承端蓋時．留意不必磕傷凸起在電動機軸外邊的電機定子電磁線圈；取下轉(zhuǎn)子時，要在電機定、轉(zhuǎn)子間墊以硬紙板，防止損害變壓器鐵芯和繞阻；在使用鋼纜捆扎轉(zhuǎn)子時，電動機軸運用厚套膠捆扎，鋼纜不可遇到轉(zhuǎn)子軸、散熱風扇、電滑環(huán)及導線等一部分。轉(zhuǎn)子置放時，應放到紅木墊片上，墊片放到電動機軸或轉(zhuǎn)子的變壓器鐵芯下邊，不可墊在電滑環(huán)下邊，防止電滑環(huán)被壓形變；轉(zhuǎn)子取下后，電滑環(huán)要用絕緣層厚紙捆扎起來，以防生銹或撞壞。
3．發(fā)電機的烘干處理
新安裝好的同歩發(fā)電機．在運行前，一般都應開展烘干處理。假如接地電阻符合要求，可以不開展烘干處理，但運行逐漸的24小時內(nèi)負載最好是不必超出短路容量的50％。但凡運行中的發(fā)電機泊車維修或停止使用時間超出要求的程度，接地電阻小于標準值，則務必開展烘干處理。當明確是表層返潮時，可以用帶負載干躁法開展烘干處理；但凡因談水浸或壓縮空氣管道漏汽而淋濕的發(fā)電機務必開展烘干處理；海面淋濕后，依據(jù)浸泡水平，比較嚴重時需先用談水煮透，除去鹽份后再烘干處理。
烘干處理的方式 許多，在船只上可以用暖風法、帶負載干躁法或短路容量干躁法等。干躁前期應每過三十分鐘精確測量一次溫度和接地電阻．當溫度平穩(wěn)后，每過1--2鐘頭測一次。在干躁后，當電磁線圈制冷到小于60℃時，定、轉(zhuǎn)子繞阻的接地電阻應不少于1MΩ。
4．氣體過濾網(wǎng)(Air-filter)的清理
發(fā)電機空氣冷卻進口的過濾網(wǎng)一般每3個月卸下來清理一次，與此同時對發(fā)電機內(nèi)部開展一下潔和查驗。清理內(nèi)部時留意避免損害繞阻、導線等構(gòu)件，不能用純棉紗。與此同時查驗轉(zhuǎn)動電子整流器電機碳刷、電滑環(huán)的情況。留意工作中以前先把這臺發(fā)電機的自動開關(guān)斷開，避免工作上其全自動啟動導致安全事故。
5．絕緣層電阻的測量
每三個月精確測量發(fā)電機的接地電阻，包含電機定子、轉(zhuǎn)子兩一部分。為避免精確測量工作電壓毀壞電子整流器或其他半導體行業(yè)，應將整流二極管的陽陰極臨時接線，將電子器件pcb線路板（如AVR板）的接線端子排(Terminals)臨時拆下來。
6．發(fā)電機軸承的維護保養(yǎng)與維護保養(yǎng)
內(nèi)置潤化的滾動軸承中，油腔的剩余油應適度，不能過高或過低。運行中不可以給油。軸承下會滲油．以防濺到繞阻上。潤滑脂需按時取下試品查驗。若油色發(fā)暗、渾濁、有冰或廢棄物時，應予以拆換。軸承發(fā)燙比較嚴重時，也應拆換新油。一切正常運行250--400工作中鐘頭，也應換機油一次，或最少半年拆換一次。發(fā)電機使用說明或整體機身出廠銘牌上面標著汽車機油型號，留意不能用錯型號。選用鋼珠或圓柱體軸承的電機，當運行約2000小時后，需拆換潤滑油脂一次。長期性停止使用的
發(fā)電機應用前，如選用翻轉(zhuǎn)軸承，務必先查驗其潤化情況，若原來潤滑油脂早已硬底化霉變，務必先將軸承用汽油清洗整潔，再填寫清理的潤滑油脂。潤滑油脂使用量為軸承室室內(nèi)空間的2/3,不能填寫太多。