柴油發(fā)電機組的輸出功率取決于進入氣缸的燃油和空氣量以及熱能的有效利用。提高柴油發(fā)電機組出力經(jīng)濟有效的方法是增加進入汽缸的空氣量。柴油發(fā)電機組采用增壓器增壓，中冷器降溫。所謂增壓，就是增壓器將柴油發(fā)電機的進氣在氣缸外壓縮后再進入氣缸，以增加柴油發(fā)電機的進氣量，從而提高平均有效壓力和功率。

1、動態(tài)性能提高

增壓后，進入汽缸的循環(huán)空氣大大增加，循環(huán)供油量也相應增加，柴油發(fā)電機功率明顯增加。渦輪增壓可以將柴油發(fā)電機組的功率提高30%到100，甚至更多。同時，隨著增壓后瓦斯涌出壓力的增加，摩擦損失有所增加，但柴油發(fā)電機的有效功率增加更多，從而提高了柴油發(fā)電機組的機械效率。因此，增壓使柴油發(fā)電機組的動力性能大大提高。

2、經(jīng)濟效益提高

增壓后機械效率的提高降低了油耗率。進氣壓力的增加不僅改善了掃氣過程，而且使泵的吸力變?yōu)檎Γ档土巳加拖穆?。此外，增壓通常會導致過量空氣系數(shù)相應增加，從而使燃燒充分，油耗降低。

3、有害排放物減少了

增壓后，由于過量空氣系數(shù)的增加，混合氣中的氧含量相對增加，燃燒更加充分，廢氣中CO、HC和煙的含量降低。但增壓后，由于進氣溫度的升高，尾氣中NO2的含量增加。此時，如果采用增壓中冷技術，尾氣排放中的NO含量也會降低。因此，總的來說，增壓有助于減少排放。

新聞名稱：柴油發(fā)電機組增壓后性能的提升
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