發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后額定頻率不達(dá)標(biāo)


       電的頻率取決于發(fā)電機(jī)與電力負(fù)荷的有功率平衡,當(dāng)頻率小于50HZ則說(shuō)明負(fù)荷大于發(fā)電機(jī)輸出的電能,對(duì)于發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)就是制動(dòng)力矩大于驅(qū)動(dòng)力矩,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,為了維持額定的頻率則需要提高轉(zhuǎn)速,對(duì)于汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)開(kāi)大汽機(jī)進(jìn)汽門開(kāi)度,對(duì)與水輪發(fā)電機(jī)則開(kāi)大進(jìn)水量。頻率過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生影響,發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)電機(jī)發(fā)電,但發(fā)電頻率只能到45Hz,這是怎么回事呢?今天柴油發(fā)電機(jī)廠家動(dòng)力來(lái)和廣大用戶聊這個(gè)常見(jiàn)故障。

故障反映:
 
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)電機(jī)發(fā)電,但發(fā)電頻率只能到45Hz。
 
故障分析:
 
這種故障看起來(lái)是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障,但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達(dá)不到50Hz。
 

 
故障原因:
 
1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作;
 
2、低壓油路部分堵塞;
 
3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死;
 
4、油路中有空氣;
 
5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過(guò)大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過(guò)緊;
 
6、輸油泵工作不良;
 
7、個(gè)別噴油器不噴油。
 

 
故障排除方法:
 
1、啟動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,用手觸摸各汽缸的排氣管,發(fā)現(xiàn)6個(gè)缸的排氣溫度基本相同,這就說(shuō)明各缸工作正常,可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能;
 
2、停機(jī)后,檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng),發(fā)電濾網(wǎng)中沒(méi)有雜質(zhì),應(yīng)該說(shuō)工作正常;
 
3、對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管,再用左手堵住輸油泵出油孔,右手反復(fù)按壓輸油泵手柄,對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。通過(guò)檢查發(fā)電輸油泵出油的油壓基本正常,但高壓油泵機(jī)油檢視管向外滴柴油;
 
4、裝備輸油泵出油管后,拆下高壓油泵側(cè)蓋板,然后啟動(dòng)柴油機(jī),觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄漏柴油。檢查中沒(méi)有發(fā)電漏油現(xiàn)象,那么只能認(rèn)為是在工作中柴油通過(guò)輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油,這樣造成了低壓油路供油不足,使柴油機(jī)功率下降,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速;
 
5、更換輸油泵后,啟動(dòng)柴油機(jī),提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,操縱手柄達(dá)到最高轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后,從轉(zhuǎn)速表觀察到轉(zhuǎn)速為1510r/min,給勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁,發(fā)電機(jī)發(fā)電且頻率表顯示為50.5Hz。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機(jī)頻率為50Hz時(shí),給設(shè)備供電一切正常,故障即被排除。

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