柴油發(fā)電機(jī)對(duì)于數(shù)據(jù)中心的作用不言而喻
近年來(lái)，隨著各個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展，其對(duì)信息采集及數(shù)據(jù)處理的能力與要求越來(lái)越高。尤其是在服務(wù)行業(yè)體現(xiàn)的更為明顯，比如互聯(lián)網(wǎng)、金融、航空運(yùn)輸、空管、醫(yī)療等，它們的各項(xiàng)服務(wù)均離不開大數(shù)據(jù)的采集、管理與分析，因此數(shù)據(jù)中心扮演著不可替代的角色，而數(shù)據(jù)中心一旦發(fā)生失電或者因電力供應(yīng)故障造成數(shù)據(jù)丟失的后果也將是災(zāi)難性的，因此應(yīng)急電源柴油發(fā)電機(jī)對(duì)于數(shù)據(jù)中心的作用也就不言而喻了。
空中交通管理（以下簡(jiǎn)稱空管）是保障飛行器在空中安全飛行的重要環(huán)節(jié)，是保障每一架民用航空器從起飛至降落的安全支點(diǎn)。而至于強(qiáng)大保障的背后則是大量數(shù)據(jù)的不斷支撐：雷達(dá)數(shù)據(jù)、地空數(shù)據(jù)鏈、報(bào)文、氣象雷達(dá)數(shù)據(jù)，任何一項(xiàng)數(shù)據(jù)的缺失或者丟失，都可能影響航空器的安全運(yùn)行，因此保證每一套系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行就顯得極其重要，而保障所有數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)上傳并有效利用則離不開最基礎(chǔ)的電力系統(tǒng)的支持，尤其是在數(shù)據(jù)中心或者航班量較大的樞紐，我們不僅僅要保證常規(guī)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，更要重視應(yīng)急電源在整個(gè)系統(tǒng)的作用，就目前而言，空管電力系統(tǒng)的應(yīng)急電源系統(tǒng)主要是柴油發(fā)電機(jī)。
在較為成熟的空管系統(tǒng)的電力配置中，一般會(huì)配備兩路市電作為主、備用電源，再配備一臺(tái)或者兩臺(tái)大功率柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。一旦兩路市電因外部原因或者自然災(zāi)害等原因造成的意外中斷時(shí)，不間斷供電系統(tǒng)（UPS）會(huì)優(yōu)先通過電池放電對(duì)重要負(fù)載進(jìn)行供電，而此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)會(huì)在最快的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行自啟動(dòng)，向空管各套系統(tǒng)，各個(gè)數(shù)據(jù)中心提供電力保障，因此合理配置柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)也保障了設(shè)備不間斷供電的安全、穩(wěn)定及長(zhǎng)效性。
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