如何進(jìn)行濰坊發(fā)電機(jī)配件的磨合 濰坊發(fā)電機(jī)配件裝配后或經(jīng)過大修，應(yīng)經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后才能正常使用。因?yàn)檠b配過程中，更換零件較多，而新裝配的零件表面比較粗糙，導(dǎo)致初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙，所以新裝配的柴油機(jī)必須要經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后，才能正常工作。那么如何進(jìn)行濰坊發(fā)電機(jī)配件的磨合呢？
1、濰坊發(fā)電機(jī)配件的磨合分為冷磨合、無負(fù)載熱磨合和有負(fù)載熱磨合三個(gè)階段。

2、柴油機(jī)冷磨合時(shí)，一般不安裝氣缸蓋。主要是對(duì)重要的摩擦副，如活塞環(huán)與氣缸內(nèi)壁、曲軸軸頸與軸承等部件進(jìn)行磨合。磨合使用的潤(rùn)滑油可在普通潤(rùn)滑油中加入15的柴油。油面的高度可比正常使用時(shí)的油面高度稍高一點(diǎn)，以便使?jié)櫥透玫貪?rùn)滑氣缸壁和沖刷金屬屑。在冷磨合前還應(yīng)向各氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間分別注入30g左右的潤(rùn)滑油，以防止活塞與氣缸內(nèi)壁之間產(chǎn)生干摩擦。冷磨合的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的狀況及所用潤(rùn)滑油黠度來決定。磨合轉(zhuǎn)速，應(yīng)從低到高且高轉(zhuǎn)速不宜過長(zhǎng)，防止溫度過高。冷磨合后，要把油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油全部放凈，然后加人清洗油(80柴油和20的普通潤(rùn)滑油)，轉(zhuǎn)動(dòng)約5min，再全部放出。
3、柴油機(jī)經(jīng)過冷磨合后，裝上全部附件進(jìn)行兩種。熱磨合又分為無負(fù)載和有負(fù)載兩種。無負(fù)載熱磨合，就是柴油機(jī)起動(dòng)后以不同的轉(zhuǎn)速進(jìn)行空載磨合;而有負(fù)載熱磨合，就是柴油機(jī)達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速后，加上不同的負(fù)載進(jìn)行磨合。在熱磨合前要向油底殼內(nèi)加注柴油機(jī)正常工作時(shí)所用的潤(rùn)滑油。柴油機(jī)經(jīng)過冷磨合和元負(fù)載熱磨合后，再進(jìn)行有負(fù)載熱磨合。有負(fù)載熱磨合可以試驗(yàn)柴油機(jī)修理后的功率恢復(fù)情況，還可以發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)因裝配不當(dāng)而產(chǎn)生的故障，這些故障的出現(xiàn)往往在冷磨合和熱磨合時(shí)不易或不能發(fā)現(xiàn)。
4、磨合后的濰坊發(fā)電機(jī)配件應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，氣缸壓力、潤(rùn)滑油壓力應(yīng)符合各機(jī)型規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。大修后柴油機(jī)的功率應(yīng)在柴油機(jī)額定功率的95以上。起動(dòng)柴油機(jī)后，在怠速、中速和額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)速均勻。柴油消耗量應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。柴油機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)，允許排煙稍帶青煙，在75以上的負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，允許有輕微黑煙冒出，在超負(fù)載的短時(shí)間內(nèi)，允許有少量黑煙冒出。

濰坊發(fā)電機(jī)配件在更換和機(jī)組大修后需要進(jìn)行上述介紹的磨合階段，當(dāng)機(jī)組完成上述過程達(dá)到機(jī)組的啟動(dòng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)就可以正常使用了。

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